Porsche 選配太燒腦？Panamera 10 Years Edition 為你解套
其實，Porsche 早在 1950 年代就盤算著擁有舒適後座的車款，也以傳奇跑車 356 為基礎創造出 Type 530 原型車。雖然此車並非四門，但對於後座的重視也使其稱得上 Panamera 的老祖宗。隨後 Porsche 也曾經以 911、928 製作出兩款四門原型車，但與 Panamera 血緣關係最濃厚的，可說是 Type 989 原型車，那是一部擁有 V8 前置引擎和完整後座空間的四門跑房車。雖然這款原型車永遠只停留在概念階段，計畫也在 1992 年中斷，這把四門房車的火依然持續在 Porsche 心中燒著。
一直到 2000 年代，Porsche 才又重拾四門計畫，並描繪出 Mirage、Phantom、Meteor 三款概念車，最後是由 Mirage 勝出，成為第一代 Panamera 雛形。底盤代號 G1 的初代 Panamera 就在 2009 年於上海問世，雖然第一代外型頗具爭議，Panamera 卻也實現了萌生半世紀，將跑車性能與轎車機能融合的念頭。2016 年問世的二代，也就是現行世代的 G2 Panamera 除了顏值大幅提升，性能表現更貼近 Porsche 跑車；Panamera Turbo 在紐柏林北環賽道可是創下 7:38 的驚人成績，只比 991 世代的 911 Turbo S 慢了 4 秒呢。
Porsche Panamera 也在豪華級距中開了不少先河，最重要的莫過於率先提供油電動力，尤其 2016 年問世的二代更採用源自於超跑 918 Spyder 的增壓技術，Panamera 4 E-Hybrid、Panamera Turbo S E-Hybrid。其中，4 E-Hybrid 這回也冠上 10 Years Edition 名號。
除了 Panamera 4 E-Hybrid，10 Years Edition 車型還包含 Panamera 4 以及本篇主角 Panamera。如果你對 Panamera 的歷史相對無感，可以將 10 Years Edition 視為 Porsche 幫你搭配好的外觀、科技及內裝特餐。外觀部分，前車門下方印有「Panamera10」字樣，並標配黑漆漆的後座私密玻璃以及全景玻璃天窗；個人最喜愛此套件的部分，就是金屬消光白金的 21 吋 Panamera Sport Design 輪圈。
科技方面，10 Years Edition 也是非常有料，包含搭載主動式三氣室氣壓懸載系統的保時捷主動式懸載系統及動力輔助轉向升級系統。此外，含主動式轉向照明升級系統的 LED 矩陣式光束頭燈、含交通號誌識別功能的車道維持輔助系統，以及變換車道輔助系統都是 10 Years Edition 標準內容。如果你選購的是油電的 Panamera 4 E-Hybrid，車載充電器也從 3.6 kW 升級為 7.2 kW。
打開前車門，門檻上有「Panamera10」字樣迎接，14 向電動調整舒適座椅頭枕上有保時捷盾徽。黑色內裝擁有 10 Years Edition 專屬白金色縫線，副駕駛座前方飾板同樣鑲上 Panamera10 字樣。Bose 環繞音響系統也是本來需加選，但這回列入標配的項目之一。
雖說試駕車型為入門的 Panamera，330 PS、450 Nm 動力輸出面對 1.8 噸淨重依然充沛，不論加速、轉向都將龐大慣性藏得好好的，標配車身動態穩定系統、循跡管理系統、 4D 底盤控制系統，甚至選配的後軸轉向系統都是功臣。猜你會問，4D 底盤控制系統是什麼概念，此系統可分析俯仰、側傾、旋轉等三維空間中的行車資訊，計算出最理想的驅動狀態，最後在第四維空間，也就是時間軸中，即時同步協調所有底盤系統。Panamera 即便比 911 重 300 公斤，卻還是能創造出置身於雙門跑車的錯覺，都得歸功於上述黑科技。
Panamera 也是 10 Years Edition 陣容內唯一的後驅車型，或許加速表現稍微遜色於 Panamera 4，但彎道間反而多了車尾活潑的調性。再配上劍及履及的八速 PDK 雙離合器變速箱以及額外選配卻必備的跑車計時套件，身處於 Panamera 的每一刻都是暢快。Panamera 之暢快，甚至讓我忽略身後還有兩張獨立座椅，這或許也證明 Porsche 已實現十年前將 Panamera 帶來車壇的初衷：跑車靈魂，轎車機能。
當你對琳瑯滿目的選配傷腦筋時，將 10 Years Edition 視為購買 Panamera 的套件，或許也能幫你解套，以商業午餐實惠一點的價格買到店家配好的精選菜色。如果你是 Porsche 鐵粉，Panamera 10 Years Edition 更多了參與歷史的附加價值。
