全新 Toyota Hilux 面子裡子都升級,145 萬正式登場

全新 Toyota Hilux 面子裡子都升級,145 萬正式登場

和泰汽車蘇純興總經理與 Hilux 合影。
和泰汽車蘇純興總經理與 Hilux 合影。

外觀內裝全面進化

全新 Hilux 在外觀與內裝皆有變革。車頭採用整合式進氣壩與水箱護罩設計,搭配大面積的暗銀色下護板。全新的前霧燈造型以及 LED Bi-Beam 頭燈組。車側部分,本次改將車門把手、後視鏡與車斗飾桿等處以消光黑塗裝,並搭配全新 18 吋曜黑鋁圈,另追加皮卡車主熱愛的改裝品項-輪拱飾板。在後視造型上,升級 LED C 形光條式尾燈,提升夜間辨識度。本次小改更新增 LED 車斗照明燈,大幅提升夜間取物的便利性。另外,盾形尾門把手造型搭配暗銀色後保桿。外鈑色部分,本次新增三個特殊色-鈦金銅、綻曜藍與晶燦紅。

全新 Hilux 的車內採用消光類金屬髮絲紋與燻黑鍍鉻飾板材質,與冷光氣氛燈相互輝映。座椅的部分搭載雙色座椅以及前座通風座椅。

操控與性能躍進

全新 Hilux 在操控與越野性能亦有大幅度的提升。動力部分,藉由加大渦輪以及引擎周邊相關機件,最大馬力提升至 204ps/3,400rpm,最大扭力提升至 51.0kgm/1,600~2,800rpm。越野性能則在原有的四驅系統上,加上可協助判讀車輛動向的前輪舵角監測系統以及提升脫困能力的 Auto LSD 自動限滑差速器模態。

同樣搭載 2.7 升柴油引擎,具備 204ps/3400rpm 最大馬力與 51.0kgm/1600~2800rpm 最大扭力。
同樣搭載 2.7 升柴油引擎,具備 204ps/3400rpm 最大馬力與 51.0kgm/1600~2800rpm 最大扭力。

另外,新增的 VFC 可變流量控制動力方向盤,能依據行駛速度提供駕駛不同輔助力道,使全新 Hilux 在一般道路的操駕時方向盤更加就手好操控。搭配葉片彈簧襯套的強化,讓 Hilux 得以相當穩健的克服每個彎道。懸吊的部分採用全新 Super Flex 後葉片彈簧懸吊,透過葉片彈簧與減震筒的舒適化調校,阻尼回彈的力道最多可減少約 50%,大幅減輕彈跳的不適感。

換上全新 Super Flex 高性能舒適化懸吊,透過減震筒重新調校與改善葉片彈簧設計,行路質感可較先前車款明顯提升。
換上全新 Super Flex 高性能舒適化懸吊,透過減震筒重新調校與改善葉片彈簧設計,行路質感可較先前車款明顯提升。

標配 30 項安全配備*

在安全配備方面,全新 Hilux 不僅持續導入 TSS 主動式安全防護系統(包含 PCS 預警式防護系統、ACC 主動式車距維持定速系統、LDA 車道偏離警示系統)、7 SRS 氣囊(改款後前座升級雙腔式椅側安全氣囊,完整包覆上半身,減少側撞造成的傷害)以及 PVM 環景影像輔助系統,360°無死角越野的樂趣,更新增「DSC 檔位誤入動力限制系統」以及擴增束力限制預縮式安全帶至左右後座。標配高達 30 項的安全配備。

即日起,將於和泰汽車全台所屬 Toyota 展示據點正式展售。Toyota 同步推出 Hilux 專屬用品,包含原廠 TRD Sportivo 系列商品、專屬氣壓式引擎蓋撐桿及尾門緩降省力裝置,歡迎至全台 Toyota 服務廠洽詢選購。

相關資訊亦可上 Toyota 網站: http://www.toyota.com.tw查詢。

 

全新 Toyota Hilux

145 萬元

*:安全配備作動有條件限制, 相關內容請洽各地經銷商參考車主手冊。