Porsche Panamera 車系改款登台,頂級 Turbo S 開價 1201 萬

Porsche Panamera 車系改款登台,頂級 Turbo S 開價 1201 萬

Panamera Turbo S 630 PS463kW)的動力輸出更證明了其為該級距登峰造極之作,將性能推往更高境界的全新旗艦車型。此外,保時捷也持續將 E-Performance 策略落實於 Panamera 車系,推出全新插電式混合動力車型 Panamera 4S E-Hybrid,其 560 PS412kW)的極致動力輸出表現,更將純電續航里程提升 30%,並透過全面強化的底盤零件與控制系統,結合新世代的轉向控制與輪胎,優化舒適度與性能表現。

全新 Panamera 速度感、舒適感大幅躍升

新一代 Panamera 在亞特蘭大米其林賽道打破了官方於該級距跑車的最速紀錄,充分證實了 Panamera 性能的全面提升。Panamera 全車系搭載的底盤控制系統同時提供運動化與舒適並存的駕馭感受;為了將強悍動力透過更優異的控制方式和轉向表現落實於道路駕駛,保時捷依各車型調整其搭載的三氣室氣壓懸載系統、保時捷主動式懸載調整系統(PASM)、滾動穩定系統的保時捷運動化動態底盤控制系統(PDCC Sport)及保時捷扭力分導升級系統(PTV Plus)。

全新 Panamera Panamera 4 搭載 2.9 V6 雙渦輪增壓引擎,提供 330 PS243kW)與 450 Nm 動力輸出。標配停車測距輔助系統(前後)含 360度環景輔助攝影、變換車道輔助系統、車道維持輔助系統、環境內裝照明(氛圍燈)、車門自動緊閉系統、駕駛座記憶套件、動力輔助轉向升級系統等。

外型設計更加俐落搶眼

除了運動房車車型,台灣保時捷也同步發表了全新 Panamera Sport Turismo。而 Panamera Turbo S 的全新前保桿,進氣口比例加大與車身同色的設計,使其與車身水平式融合,進一步突顯寬幅車身的視覺效果;Panamera Turbo S 車頭雙列日行燈的間距也大幅增加。重新設計的車尾燈帶與行李廂蓋輪廓無縫銜接,視覺上與兩側全新設計的 LED 尾燈組融為一體。輪圈則增列三種 20 21 吋輪圈,多達 10 種樣式選擇。

數位聯網與輔助系統 提升行車安全與舒適性

保時捷通訊管理系統(PCM)提供數位化功能與服務,與無線 Apple® CarPlay 等多項互聯服務。此外,Panamera 亦提供功能更廣泛的創新照明與輔助系統,如智慧巡航系統(ACC)、夜視輔助系統、變換車道輔助系統、LED 矩陣式頭燈含保時捷動態照明升級系統(PDLS Plus)、停車測距輔助系統含後視攝影機與 360度環景輔助攝影(Surround View),及抬頭顯示器。

【全新 Panamera 車系 建議售價】

Panamera Turbo S NTD 12,010,000 元起

Panamera 4S E-Hybrid NTD 8,370,000 元起

Panamera 4 Sport Turismo NTD 5,480,000 元起

Panamera 4 NTD 5,290,000 元起

Panamera NTD 4,990,000 元起

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