御風的美好,BMW 430i Convertible M Sport 在你耳邊輕聲說道

御風的美好,BMW 430i Convertible M Sport 在你耳邊輕聲說道

早從始祖 E21 世代 系列開始,Convertible 雙門四座敞篷車型,就是此車系不可分割的存在,就算歷經了 系列至 系列的分家、從軟頂到硬頂再到現在的電動軟頂配置,無論如何,眼前這輛最新 G23 世代的 430i Convertible M Sport,以雙門四座軟頂敞篷展現初衷。縱使尺碼早已不可同日可語、縱使車上科技日新月異,但駕著一輛上空雙門的 BMW 跑車出遊,就像家中客廳擺著一座 Rolf Benz 的 6500 沙發般,「懂選」,會是許多玩家立刻給予的評價。

試駕車款為BMW 430i Convertible M Sport,建議售價為新台幣 315 萬元起。
試駕車款為BMW 430i Convertible M Sport,建議售價為新台幣 315 萬元起。

立基於 CLAR 模組化平台基礎,較過去更放大的 430i Convertible M Sport,於風阻表現更勝過往,0.28Cd 的表現乃是更流線的造型所換得,縱使車頭碩大的水箱護罩尚未習慣,但箇中深藏的主動式進氣調節功能與偵測雷達完美整合,無論視覺震撼或是科技等級,430i Convertible M Sport 都展現新世代該有的態度。

或許是對招牌車型背負不可砸鍋的任務,側面的 430i Convertible M Sport 依舊是讓人迷戀的黃金比例,極短的前懸、修長的車頭、優雅的車尾線條,以及最對味的軟篷配置,少了需要適應的水箱護罩造型,側面的 430i Convertible M Sport 讓人忍不住多看幾眼,且厲害的是,無論開篷或關篷,這美人的性感沒有死角。

車身尺碼為 4768 x 1852 x 1384mm,軸距長度為 2851mm。
車身尺碼為 4768 x 1852 x 1384mm,軸距長度為 2851mm。
配備 BMW Individual 雙輻式 19 吋輪圈式樣。
配備 BMW Individual 雙輻式 19 吋輪圈式樣。

相較於車頭的戰鬥氛圍,車尾的線條多出幾分優雅,恰到好處的左右雙邊單出的排氣尾管,也以強調質感的鍍鉻外表點綴,或許不若當家戰鬥機器 M4 那般全副武裝,但以柔克剛的美感,是 430i Convertible M Spor t想要從背影中讓人留下的美好回憶。

若單從座艙內區分當前 BMW 車型的身份,那絕對是不容易的,430i Convertible M Sport 也沒例外,熟悉不過的 12.3吋數位儀表;提供車速、速限、導航等多樣功能的抬頭顯示器;駕駛導向中控台最上方的 10.25 吋觸控螢幕;提供三區恆溫空調的空調介面;整合實體排檔桿與 iDrive 控制介面的中央鞍座鋪陳等,唯一可區分差異的,莫過是中央鞍座右下角的敞篷開關介面,持續按壓就可在時速 50km/h 內、18 秒內搞定開/關篷動作,讓這輛 430i Convertible M Sport 更具親和力,也加快了在道路上耍騷包的能力。

不僅只開關篷速度加快,採用三片超薄硬板打造的軟頂節結構,讓其在軟篷的外表下,有著近似硬篷的優點,隔音、隔熱表現更勝過往軟篷結構,且足足較上一代硬頂敞篷減輕了 40% 的重量,而這一點,當然完全反映在動態的身手中。

其實,就算頂著硬頂敞篷機制,系列的動態表現,還是足以讓人保持微笑,而最新世代的 430i Convertible M Sport,更讓人有開懷大笑的能力。更好的車體剛性,更完美的重心分佈,430i Convertible M Sport 就像你手腳的延伸般,精準的傳遞駕駛的操控意念,雖然不到 M4 般的緊繃與直接,但多了幾分優雅與韌度,讓你可以更游刃有餘、好整以暇的面對接下來的直線長路或是連續彎道,不用滿身大汗的駕馭,而是泰然自若的旅行,這,絕對就是 430i Convertible M Sport 想要傳遞的駕駛態度。

受惠於 CLAR 模組化平台基礎與軟頂敞篷機制,430i Convertible M Sport 的重心分佈與車體剛性更勝前代。
受惠於 CLAR 模組化平台基礎與軟頂敞篷機制,430i Convertible M Sport 的重心分佈與車體剛性更勝前代。
操控身手沒有過度緊繃,而是泰然自若、游刃有餘的輕鬆與優雅。
操控身手沒有過度緊繃,而是泰然自若、游刃有餘的輕鬆與優雅。

B48 渦輪增壓汽油引擎與 Steptronic 運動化八速手自排變速箱的搭配,就像一同征戰多年的老戰友一樣,有著絕佳的默契,無論你切換到何種動態行車模式,兩者都會給予最適宜的動力反應,當然,就如同動態身手一樣,縱使調整到最運動化的狀態,都還是可以讓你放心大膽全油門操控的框架內,連同試駕車款選配的 款跑車化電子懸吊系統也一樣,不會是讓你頭皮發麻的戰鬥感、不會有著硬橋硬馬的設定,從頭至腳,430i Convertible M Sport 都希望保有一致的態度,那就是 BMW 敞篷跑車最討人喜歡的自在個性。

試駕車款選配的 M 款跑車化電子懸吊系統,但無論處於哪種模式,都不會有太硬朗、太具戰鬥氛圍的設定。
試駕車款選配的 M 款跑車化電子懸吊系統,但無論處於哪種模式,都不會有太硬朗、太具戰鬥氛圍的設定。
B48 渦輪增壓汽油引擎與 Steptronic 運動化八速手自排變速箱的搭配,就像一同征戰多年的老戰友一樣,有著絕佳的默契。
B48 渦輪增壓汽油引擎與 Steptronic 運動化八速手自排變速箱的搭配,就像一同征戰多年的老戰友一樣,有著絕佳的默契。

雖然,駕著 430i Convertible M Sport 一路奔馳,每次油門的踩踏、每次轉動方向盤的契合,會讓你忘了路途的遙遠,甚至讓你忘了車上還有配置 BMW 智慧互聯駕駛科技,但 430i Convertible M Sport 可沒因此少了 ADAS 系統的齊全導入,從主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助等,到前後方車流警示、後方防追撞輔助等一應俱全,這麼科技又貼心的夥伴,你怎能不開他來個幾百公里長征?

430i Convertible M Sport 配備有完整的 BMW 智慧互聯駕駛科技。
430i Convertible M Sport 配備有完整的 BMW 智慧互聯駕駛科技。

毫無疑問的,在當前休旅車當道的年代,430i Convertible M Sport 不會是個大鳴大放、銷售能量驚人的代表,但卻也因其的存在,讓人保有那與道路最佳的相處距離、保有相對純粹與原始的駕馭樂趣。若你身上仍流竄著對駕馭態度的本格靈魂,430i Convertible M Sport,應該會是你保有癮頭的大玩具。

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