ARTC 發表全國產「WinBus 」4 級自駕小巴

創新臺灣自駕車生態產業鏈  競逐國際舞台

由經濟部技術處科技專案支持，財團法人車輛研究測試中心(簡稱ARTC、車輛中心)串連產業打造的MIT自駕電動小型巴士- WinBus，8月26日在經濟部部長沈榮津與產業貴賓們的見證下揭幕。WinBus誕生的里程碑，充分向國人證明臺灣自駕車科研人才高水準的軟實力以及臺灣產業供應鏈串連起來的國家代表隊硬實力。

臺灣自研自製，SAE Level 4

MIT 自駕電動小型巴士-WinBus 的自駕能力等級，已達美國汽車工程師協會（SAE）的 Level 4 高度自動駕駛（High Automation）階段，在固定或封閉式場域內，車輛無須人為介入，可以完成所有駕駛和環境監測功能。WinBus 自駕電動小型巴士，即是集結國內車輛上下游關鍵零組件與系統，包含底盤、動力、電能、車體打造、感知、決策控制、聯網及營運服務等 20 家以上廠商，自研自製、從零到一，群策合力打造而出。

經濟部以四大措施全力推升自駕車浪潮

經濟部部長沈榮津表示，汽車工業從燃油車、演進到電動車，隨著影像感知產品、人工智慧技術與共享經濟發展，自駕車已為新興產業百家爭鳴之領域，全球已超過上百個城市開始無人運具試運行計畫，其中以公共運輸接駁為主的運行服務更佔近五成，顯示自駕車即將來臨。目前，台灣各地方政府有5縣市共9個區域，有意願導入高彈性之自駕小型巴士服務模式。而為推升自駕車浪潮，經濟部透過「建構友善法規環境」、「發展自主關鍵技術」、「發展創新運行服務模式」、「推動自駕車旗艦隊」等四大配套措施助力產業。

WinBus全面帶動汽車產業升級

車輛中心董事長黃隆洲表示，今日是個關鍵的起點，未來這自駕小型巴士身負重責大任，首先將支持政府沙盒運行政策，今年第四季將協助勤崴國際、中華電信行動數據分公司、宏碁智通為首的營運團隊提出申請，於車輛中心所在的彰濱工業區投入運行，串聯周邊觀光工廠之公共接駁運行服務；接下來也將到各場域應用，累積運行實績，最重要的是讓自駕小型巴士帶著上中下游產業鏈的期望，以次系統及創新營運服務模式，一齊輸出海外。

WinBus的出現也搶先寫下自駕車領域的重要篇章，在運用最新科技AI科技與即將到來的5G浪潮推送下，自駕車可望成為臺灣科技人才競相投入的領域與臺灣汽車產業升級的良機，建構出新的產業價值鏈，為臺灣國內上下游系統與零組件供應鏈帶來國內外新市場與經濟效益，進一步實現我國智慧運輸的願景