BMW X3M/X4M Competition 495、540 萬同步上市
全新世代的BMW X3M、X4M Competition，首度搭載 M TwinPower Turbo S58 引擎，應用單渦流雙渦輪系統的 3.0 升汽油直列 6 缸引擎，以新世代的 3D 列印工法製造汽缸蓋，實現傳統工法無法完成的複雜幾何形狀，更減輕汽缸重量、提升溫度控管。最佳化的曲軸重量、使用鍛造活塞及鍛造連桿，使引擎高轉速下減少機械磨耗更提升引擎反應。此外，BMW M 以嚴苛賽道標準進行設計，加入能負荷激烈操駕的冷卻系統及機油供給，以間接中央冷卻器創造最大動力輸出，成就 BMW X3M 及 X4M Competition 極致性能表現，X3M 最大動力輸出達 480 匹德制馬力、 X4M Competition 達 510 匹德制馬力，並皆具有 600 牛頓米的峰值扭力，展現從靜止加速至 100 公里 X3M 為 4.2 秒、X4M Competition為 4.1 秒的堅強實力。
全新 BMW X3M 及 X4M Competition 搭載 M Steptronic 運動化 8 速手自排變速箱。M xDrive 跑車化可調式四輪傳動系統，能夠根據路況彈性分配驅動力至前後軸，無論賽道激烈操駕或是日常輕鬆駕馭，都提供最佳操控及精準性，且著重後軸分配傾向，當後輪抓地力達到極限時，才會將更多動力輸往前軸，讓動力完美演繹於每條街道。即使遇到越野地形，借助於 DSC 動態穩定控制系統，全時不斷調節四個車輪之間的動力分配，提升了循跡性與抓地力。為提升車款出眾的操控樂趣，全新 X3M、X4M Competition 使用主動式 M 差速器，藉由主動鎖定後輪差速器左右分配 0-100% 扭力，在起步急加速、動態過彎操駕、後輪打滑甚至轉向過度，主動式 M 差速器都會介入，以帶給車主更優異的循跡性與動態表現。
結合極致動力與精準操控的 BMW M 車款，以獨特的車身肌力元素以及複雜的底盤技術調校，精準激發引擎動力。全新世代的 X3M、X4M Competition 透過 M 專屬底盤設計，重新開發滿足賽道操駕的底盤懸吊零件，包括雙接頭彈簧柱及多連桿設計，並搭載 M 跑車化電子懸吊系統，前後四輪獨立控制，隨著路面狀況及駕駛狀態快速改變電子阻尼力道，具有 Comfort、Sport、Sport+ 三段模式切換，提升日常舒適性外，更加強抓地力表現。同時，源於賽車運動科技的高性能複合式煞車系統，降低重量並快速散熱，大幅提升煞車系統穩定性，成就靈敏加速與精準操控的駕馭樂趣。
全新世代 BMW X3M、X4M Competition 碩大的 BMW M 中央大型六角進氣壩及左右進氣口，滿足賽道規格散熱系統的進氣需求。延伸至車側可見長軸距、短前後懸、類矩形的輪拱設計以及精準的車側折線。而車側 BMW M 黑色高光澤鰓狀飾條、M 專屬車外後視鏡，創造更具侵略性的肌力造型。車尾部分更特別換上直徑達 100mm 的四出排氣尾管，具有兩組電控排氣閥門，不斷發出熱血激昂的 M 排氣聲浪。X3M 專屬的車頂後擾流以及 X4M Competition 全新車尾後擾流設計，使車側肌力曲線延伸至尾翼。搭配 20 吋 M 款專屬輕合金輪圈，Competition 版本則搭配 21 吋 Jet Black 輕合金輪圈。
內裝鋪陳上，BMW X3M、X4M Competition 充分應證其奢華尊貴的強者姿態，一入座便能體會全新蜂巢式設計的 M 專屬雙前座跑車座椅，採用 BMW Individual Merino 真皮材質，呈現最柔軟、舒適的乘坐感受，而 M 專屬兩側腰部及肩部包覆，提供駕駛者側向支撐。M 款多功能真皮方向盤，換檔撥片的切換象徵優越靈活性，搭配 M 專屬介面 12.3 吋多重行車模式儀表板以及 M 車況抬頭顯示器，聆聽 Harman/ kardon 高傳真音響系統的高品質樂音。不容錯過的車內空間標配了 40/20/40 分離的可傾倒後座椅背，全新 X3M 後廂空間可達 550L-1600L，X4M Competition 後廂空間可達 525L-1430L。
全新世代 BMW X3 M、X4 M Competition 建議售價：
車型 | 建議售價(萬元) |
X3 M | 495 |
X4 M Competition | 540 |
