Audi AI:Trail quattro 純電越野概念亮相，擘劃征服地表野望

自 2017 年首度推出 Aicon 概念車之後， Audi 的純電動概念車家族持續卓著，此次於 2019 年 IAA法蘭克福車展首度亮相的 Audi AI:Trail quattro 則為品牌旗下第 4 款純電概念車型，詮釋出四環品牌純電越野新思維， Audi Aicon 、 AI:ME 、 AI:RACE 和 AI:Trail quattro 這四款概念車也揭示四環品牌的嶄新未來移動概念。與過往傳統車輛不同的是，未來電動車將更具體地依據車輛使用的用途和目的作為區分，消費者可依自身需求選擇其合適的電動車款。

全新四環純電越野概念車 Audi AI:Trail quattro 除了融合自動駕駛的先進技術，更兼具翻山越嶺的強悍越野本事，以 TRAIL 作為命名， Audi AI:Trail quattro 不僅意味著探索自然的使命，也解釋了車內無螢幕的設計，取而代之的則是極為寬廣的透明玻璃座艙，為車內乘員提供欣賞自然景觀的絕佳視野。

Audi AI:Trail quattro 擁有車長 4.15 米，車寬 2.15 的壯碩車格尺寸，搭配 22 吋的輪圈與 1.67 米的車高與高底盤的設定，最高涉水深度更可超過 0.5 米，卓越的全地形越野本事一覽無遺。兩側車窗向外突出的稜角透露出與 Audi Aicon 、 Audi AI:ME 一脈相承的設計語彙，擋風玻璃採用如同直升機座艙般的設計，由前方延伸至車後的擾流板，環繞著整體車身，絕佳的視野突破車室空間與戶外景觀的隔閡，當車輛在行進時，車上乘員的視線得以充分享受周遭的自然環境。與傳統車輛不同的是， Audi AI:Trail quattro 以水平的擋泥板取代輪拱，讓車輛在行駛過程中，也能透過駕駛艙看見懸吊系統作動的過程，使駕駛在越野行進中，更能充分掌握車輛狀態。

而室內至多可乘坐四位乘客，大量使用帶有藍、灰色的色調與大地色系，強調車室內部空間與車外景觀的連結，並運用羊毛、再生皮製品等永續性材質，營造柔軟愜意的舒適感受。後座則大膽地採用宛若吊床的設計，透過繃緊的織品布料提供使用者完美的包覆性和支撐性，還可以拆卸下來移至車外使用，成為戶外休憩的座椅。擋風玻璃下方以及座椅之間皆具有儲物空間，可用彈性固定帶收納固定。尾門與後擋風玻璃寬敞的開口，則方便裝載體積較大的行李。此外，在後方保險桿則具備獨立的儲物箱，可用來放置濕衣服、登山鞋、攀岩器材等戶外用品。

受惠於先進的車用燈光科技， Audi AI:Trail Quattro 頭尾燈與車室空間的照明相互融合，座落於A柱下方的 LED 發光元件不僅可為車輛照亮前方道路，也可作為車艙內部的照明。車尾部分同樣也採用相同的設計，尾燈照明使得行李廂空間不再暗黑，獨特的光型設計也為車輛帶來高度的辨識性。 Audi AI:Trail quattro 更採用 5 架名為Audi Light Pathfinders，並搭載 LED 矩陣式發光體的電動無人機，作為車輛照明，可隨時離開車頂架或車頂，並回到車頂充電。Audi Light Pathfinders的五具無人機可在車輛行進中，提前為車輛照亮前方道路狀況，完全取代傳統頭燈的功用。無人機所搭載的攝影機亦可將前方道路狀況以影片的形式透過 Wi-Fi 傳送到車內，如同天眼守護車輛安全。

而在車輛靜止時，無論車上乘員選擇待在車室內部，或離開車輛準備野餐或露營， Audi Light Pathfiners 皆可直接於車頂照亮周遭環境，或穿透車頂大面積的全景天窗，隨時為乘員提供充沛的光源。除此之外，在自動模式下， Audi Light Pathfinders 的 5 架無人機除了可成雙飛行之外，用車人也可透過智慧型手機app自行依照需求操作控制，甚至使Audi Light Pathfinders群體聚集，為車輛提供亮度更高的照明效果。

另一項深具創意燈光科技應用則是以磁力固定於座椅前方的 Audi Light Companion ，除了可作為車內氣氛照明外，用車人也可將 Audi Light Companion 帶到車外，透過本身的三腳腳架固定於地面取代營火，甚至運用上方的相機錄攝週遭景觀，並上傳到社群平台。此外， Audi Light Companion 還可結合 Audi AI:Trail quattro 導航系統，將符號、方向示意投射於道路上方，協助用車人在戶外健行時指引路徑和方向。

Audi AI:Trail quattro 所追求的性能定義，與傳統車輛有顯著的不同，為了能夠在遠離充電網絡、道路顛簸的偏遠戶外保有卓越的續航表現，在一般平面道路或輕度越野道路擁有 400 至 500 公里的續航表現。另一方面，在極度顛簸的路段和抓地力不足的嚴苛路面狀況， Audi AI:Trail quattro 的續航里程仍可達 250 公里。為了滿足這些條件， Audi AI:Trail quattro 極速設計為 130 km/h ，車輛上所搭載的電子設備可在行進間持續不斷監測能源的消耗狀況，確保在越野駕駛模式時仍能享有最大的能源經濟性。

而在車輛驅動方面， Audi AI:Trail quattro 在四個車輪附近各自皆搭載了一具電動馬達，分別直接驅動車輪，結合 quattro 全時四輪傳動系統，最大輸出功率可達 320 千瓦，最大扭力則為 1000Nm 。此外，位於車底的電池可為 Audi AI:Trail quattro 儲備充沛的備用能量，讓車輛在全程零排放下，仍可安全攻克各種艱難地形。