新世代 Land Rover Defender 登陸法蘭克福，預計 2020 年引進臺灣
一如先前的預告，在完成 Expedition 001 遠征計劃，自哈薩克城堡谷出發，一路挑戰嚴苛地形遠征至法蘭克福的全新世代 Land Rover Defender 在 2019 年 IAA 法蘭克福車展中正式發表。提供備 90 與 110 兩種軸距選項， Defender 110 提供 5 人座、 6 人座或 5+2人 座選項， Defender 90 則可額外提供 6 人座選項。將與 Range Rover 、 Discovery 兩大產品線一同，組成 Land Rover 的三大產品分支。同時， Jaguar Land Rover Taiwan 預告，新世代 Defender 也將在 2020 年引進臺灣，展現科技與經典的全新結合。
Defender 廣泛的車系編成包含 S 、 SE 、 HSE 、 First Edition 首年限定版與 Defender X 頂級版，同時備有 Explorer 、 Adventure 、 Country 與 Urban 四款風格獨具的專屬套件與 170 款獨立配件，讓車主能擁有前所未有的豐富選項，自由訂製個性化專屬座駕。首演會場同時展示具備絕佳功能性與耐用度的 Defender 多功能商務車款，亦將於明年起提供 90 與 110 兩款軸距選擇。
以 D7x 輕量化鋁製單體式結構作為基礎開發的新世代 Defender 保留了經典的前後懸最小化設計，不但帶來出色的進入角與離去角，更帶來不容錯認的經典輪廓。 Land Rover 同時表示，這是 Land Rover 史上最堅固的車身，其剛性超越傳統結構三倍，能夠承受Land Rover最高強度極限測試程序，為完全獨立的氣壓或傳統懸吊系統提供堅實基礎，同時能與最新世代電動驅動系統完美結合。
新世代 Defender 除了傳統的汽、柴油引擎之外，更引入了 48V MHEV 輕油電與 Plug-in Hybrid 兩種複合動力選項。不過，初期提供的，是 200 匹馬力的 D200 與 240 匹馬力的 D240 兩款柴油引擎，以及 300 匹馬力輸出的 P300 汽油引擎等 3 款 4 缸渦輪增壓引擎。以及採用直列 6 缸設計，具有 400 匹馬力、 550Nm 扭力輸出，同時整合 48V MHEV 輕油電系統的 P400 MHEV 等，總計4種動力選擇。 PHEV 版本，則預計在 2020 年加入產品序列。無論何種動力，都搭載全時四輪傳動系統，搭配來自 ZF 的 8 速手自排變速箱，並整合加力箱配置，最大拖曳重量達3,720kg ，最高靜態車頂承重為 300kg ，將能扮演車主穿越地表、從事各種探險活動的夥伴。
次世代越野科技包含 Land Rover 首度導入的全地形反應系統個人化調整功能 (Configurable Terrain Response) ，能讓駕駛進行更精確的全地形駕馭細節設定。900mm 涉水深度搭配全新 Wade 模式，更能進一步優化涉水性能，應對洪水淹沒的道路時更無所畏懼。
嶄新的科技化車室內裝，結合風格獨特的外露結構機能設計與 21 世紀尖端科技。最新世代 Pivi Pro 資訊娛樂系統，採用更直覺化的操控邏輯，更少的輸入即可執行常用任務，搭配即時連線設計讓反應速度更加迅捷。此外， Software-Over-The-Air 科技透過 14 組能接收遠端更新的獨立模組，確保 Defender 車主無論身在何處，皆能更新車輛軟體。
Jaguar Land Rover 產品工程執行總監 Nick Rogers 表示：「我們忠於 Defender 令人驚嘆的性能、簡約的設計與極具機能性的內裝，同時重塑屬於 21 世紀的新經典。新世代 Defender 的開發引領我們探索更多可能性，打破界限與突破想像的同時，依然保有其原創性格。從一開始我們便執著於內在的機能，無論是材質的選擇或尖端的連線科技，這不僅是史上以來最高性能的 Land Rover，也是一款真正舒適的現代化車款，人們將會愛上駕馭其中。」
