它不是我心中的迷你，卻可能是你愛的Mini
既然男女都愛，但為何不得我心？難不成，我的性別不在這兩個選項裡？
這跟我的性別一點都沒關係，我也不想再玩弄文字與邏輯遊戲，畢竟從這次公投題目就知道，太難的文字邏輯，很多人連吞都吞不下去。
簡而言之，我心中的Mini，是三門掀背的經典比例，是如卡丁車般的操控特性，但眼前的這輛五門掀背身型，還有舒適導向的行路性，不像是我印象中的迷你，與印象中的差距不迷你，還很巨大。
圓潤的大眼睛，全身上下沒有一處稜角造型，Mini的渾身都可以拿來作為美學話題，但當多了兩個後門，C柱後又多了一小截短臀，這比例，怎麼看都有點渾身不對勁。
雖然，這次的小改款動作多了早該配上的英國國旗尾燈設計，雖然多了兩個門讓後座乘客多了好幾倍的上下車便利，雖然因此比三門掀背車款後廂多了67公升容積，論實用性，五門掀背車有幾百個可以這麼做的理由，但Mini都因此衍生出更具實用性的Countryman與Clubman的車型，為何還要針對最經典代表的掀背家族下刀手術？說真的，我還是找不到理由。
就算採用自排變速箱，但Mini就是有辦法給人檔檔激昂的熱血。而那貼近地面不帶一絲妥協的卡丁車操控感，雖然每次輾過坑洞都會讓人皺眉，但俐落的劃過彎道，方向盤一轉就是驚艷的保證，我心目中的迷你，總是有滔滔不絕的魅力。
但當換上了Steptronic七速雙離合器手排變速箱後，卻意外地將熱血個性削減許多，出奇平順的讓人上手好駕馭，再加上Cooper車型不算硬朗的懸吊設定，一輛輕鬆好開的五門掀背車竟然與Mini劃上了等號，你說這要如何與我腦海中的迷你劃上等號？
但我還是沒有解釋我標題這麼下對吧？別擔心，我一定會好好說明，用標題殺人，這不是我們2GameSome成立的目的。
很簡單，從銷售數字表現、從台灣用車習性與道路上的柏油品質而論，五門掀背車方方面面都比三門車款有著更多的吸引力。不是每個人都有美學的標準度量衡，不是每個人都有印象中迷你開起來的記憶。只要logo對了，只要圓潤的大眼睛仍在，只要車尾的英國國旗獨一無二，只要座艙中如飛機駕駛艙撥桿設計依舊，只要中控台的Radio Mini 6.5吋繁體中文螢幕可以支援藍牙功能又上手好用，只要1.5升渦輪增壓汽油引擎兼具了低稅金與低轉速的夠嗆加速力，稍微偏軸的經典又如何？讓人更可以每天開心的駕馭它，你愛的Mini，這一輛Cooper 5-Door Hatch每一個要素都能給你。
它不是我心中的迷你，卻可能是你愛的Mini，你會是「我」還是你會是「你」？對不起，我好像又陷入了太複雜的文字遊戲…
