Maserati GranCabrio Trofeo 雙門 GT 敞篷 1,028 萬正式開放接單！

GranCabrio Trofeo 代表著 Maserati 品牌對 GT壯遊精神的持續傳承，將「From Track to Road（從賽道至公路）」的造車理念詮釋至全新境界。承襲品牌歷史，追溯至 1930 年代的經典賽車作品 4CS 與 8CM，Maserati 的敞篷車型自此開啟經典篇章。進入 1950 年代，以手工打造的 A6G / 2000 Spyder 成為當時的珍藏逸品，而品牌首款公路敞篷車 3500GT Spyder 於 1959 年在日內瓦車展驚艷亮相，被義大利媒體譽為「移動的藝術品」。如今，GranCabrio Trofeo 承襲這一卓越傳統，以嶄新姿態再度降臨，賦予世人無與倫比的駕駛體驗。

承襲 Maserati 品牌百年以來的經典美學與創新本能，全新世代GranCabrio Trofeo 雙門 GT 敞篷轎跑與硬頂版本的 GranTurismo 同樣擁有適合長途行駛的舒適四人座、頂級奢華的工藝，與毫不妥協的卓越性能。軟頂敞篷車頂開啟後的馭風之旅，不只進一步突顯車輛的個性魅力，更猶如釋放追求自由無界的內在靈魂，在優雅型格與澎湃性能中，將壯遊樂趣引領至全新境界。

全新 GranCabrio Trofeo 標誌性的敞篷車頂以防水織布打造軟頂結構，且盡可能減少折疊後的體積。透過舒適控制螢幕上的觸控按鈕一鍵完成頂篷啟閉，在時速 50km/h 下，可於14 秒內開啟敞篷或 16 秒內關閉敞篷。GranCabrio 不僅描繪出義式奢華結合現代美學的全新可能，敞篷外觀更呈現了精湛工藝細節和奢華外觀魅力，進一步提升了壯遊旅途中的駕乘樂趣。同時，四人座的設計兼具舒適與實用性，無論是獨自出遊或是與摯友同行，皆能享受義式生活方式所帶來的優雅愜意，輕鬆開啟馭風前行的無界篇章。

外觀延續 GranTurismo 的經典設計語彙，流線車身外型融入獨具一格的「一體式引擎蓋（Cofango）設計」結合車身主體與車側葉子板，突顯車身比例之美；除了源自 A6 1500GT 的標誌性散熱鰭孔外，來自品牌運動型跑車 MC20 的雙燈線 LED 大燈設計勾勒出高辨識度的義式美學，車尾則採用全新 LED 尾燈設計提升辨識度和現代感，賦予 GranCabrio 無可比擬的個性標誌。

全新 GranCabrio Trofeo 頂篷共有五種顏色可供選擇，除了標配的黑色頂蓬外，另有石榴紅（Granata）、鈦金灰（Titan Grey）、深海藍（Blu Marine）、坯布灰（Greige） 可選配，隨心所欲的組合個人化自由型格標誌。

為優化敞篷駕駛的體驗，全新GranCabrio Trofeo 配備了創新的頸部暖風系統，車款標配的頸部暖風系統透過Full Premium 頂級透氣皮革座椅的頸部出風口向駕駛與副駕乘客吹送暖風，共有三種風量調節速度提供選擇，並可透過中央扶手下方螢幕的專屬按鈕啟動。全新GranCabrio Trofeo也同時提供擋風板配備選項，當頂篷開啟時，可時維持車輛良好的空力性能，同時減少車艙內氣流湍動的不適感，讓雙人出遊的旅程更加自在從容。

GranCabrio Trofeo 的內裝設計忠實呈現 Maserati 的「對立平衡之美」，將先進科技、創新材質與義式工藝完美結合，無界創新的精神在車室空間中展露無遺。車室內裝延續 GranTurisnmo Trofeo 的 Liner Graphic 線性圖形設計，飾以3D Carbon 飾板和 Alcantara 頂蓬，營造出更具運動感的駕乘氛圍，完美詮釋極致性能與現代美學的交融。

在集結多項創新技術而不失優雅設計的數位化座艙中，12.3 吋馬鞍型數位儀錶可更好地貼合方向盤上半部造型，提供豐富的資訊顯示。中控台採用一體式玻璃面板設計，12.3 吋中央觸控螢幕與 8.8 吋舒適觸控螢幕上下相連，整合車頂開關、空調、座椅調整等功能。Maserati 的 2.0 智能輔助多媒體系統（MIA）和 Sonus faber 高階音響系統 （14 支揚聲器），進一步升級車內娛樂享受，為駕乘者帶來無與倫比的舒適和豪華座艙體驗。

蓄勢待發的全新世代 GranCabrio 雙門 GT 敞篷轎跑，首發推出象徵三叉戟品牌高性能系列的 Trofeo 版本，採用與品牌運動型跑車 MC20 一脈相承的 V6 3.0L 雙渦輪增壓 Nettuno 海王星引擎，這顆驅動著車輛無畏前行的強勁心臟可爆發出 542hp 的驚人馬力與 650Nm 強勁扭力，在 0-100km/h 加速僅需3.6秒，極速表現更可達到 316 km/h，完美展現源自賽道的超凡性能。配備 8 速自手排變速箱與AWD 四輪驅動系統，為駕駛者帶來非凡的操控性與動力表現。

全新世代 GranCabrio Trofeo 與 GranTurismo 同樣採用前後不同直徑的輪圈配置，前輪 20 吋、後輪 21 吋亮黑緞造 Pegaso 輪圈式樣搭配紅色剎車卡鉗。在操駕體驗上，雖然增加了軟頂敞篷的結構，相較 GranTurismo 多出約 100 公斤，但得益於車身採鋁、鎂合金等多重材質運用，車身動態仍保有卓越的操控性。配備前後軸主動式可調阻尼與氣壓懸吊系統，並搭載前六後四活塞煞車系統，以低重心、均衡配重設計，帶來更貼近賽道體驗的性能表現，讓每一次壯遊都在優雅與激情間無縫銜接。