價格壓在百萬內的居心何在？Tesla Robotaxi 定名 Cybercab！
Elon Musk 早在 2016 年便提出過 Robotaxi 無人自動駕駛計程車的想法，不過在那個時空背景下，硬體設計遇阻，最重要的軟體系統優化也完全沒有到位，故在透過旗下 Model 3、Model Y 等產品中所裝載的 AFS 輔助駕駛科技不斷收集大數據的情況下，會拖到現在才正式發表相關計劃，也是可以理解的事情。
撇除那充滿濃濃 Cybertruck 韻味的設計不談，本車最大的重點在於僅供應二人座形式，連車後都完全沒有擋風玻璃配置，並且將置物空間極大化，達到本車純粹載人、載物的目的。
而展會上，Elon 以人類在通勤上所花費的時間、擁車成本過於龐大，例如每週 168 個小時間，可能只會有不到 10 小時是實際用車的時間，甚至尋找停車的時間也是背後的成本之一。而 Cybercab 內建有 Tesla 累積多年的 AI 大數據作為資源庫，可以短時間分析交通路況，務求在最短時間內將使用者從 A 點移動至 B 點。
值得一提的是，這次 Elon 不是只有講空話，而是已經確認 Cybercab 將在 2026 年於加州、以及德州的 Tesla 超級工廠進行量產製程，售價落點低於 3 萬美元肯定會是一個極為吸引企業的賣點。
以這般態勢來看，Cybercab 本身在產品、功能、大數據上的運用其實都已經逐步到位，距離量產還有一段時間，Tesla 可以運用目前全球多位車主的 FSD 收集大量數據持續精進，而目前這種共享移動服務所遭遇的阻礙，無非就還是道路的法規、不同國家是否有因應措施、以及萬一肇事所產生的後續責任歸屬等等，畢竟科技牽扯到人，整體產業就需要複雜縝密的事前規劃，Tesla 要如何與各國周旋，是後續值得關注的議題。
