Porsche 963 與 911 GT3 R 蓄勢待發，劍指利曼榮耀！

保時捷以 19 座總冠軍與 111 次組別冠軍的傲人成績，穩坐利曼賽史上最成功製造商寶座。這場 24 小時耐力賽被譽為全球最盛大的體育賽事之一，每年吸引超過 32.5 萬名車迷共襄盛舉。邁入第 93 屆的經典賽事，保時捷志在再創高峰。Porsche 963 將肩負傳承 917、936、956、962、911 GT1 以及 919 Hybrid 等傳奇賽車榮耀的重任。去年，保時捷勇奪 WEC 車手世界冠軍，並在北美 IMSA 系列賽贏得六項冠軍。延續過去兩年的規模，原廠車隊今年將再次以三部動力輸出達 695 PS（511 kW）的混合動力原型車爭奪最高榮耀。

作為 FIA 世界耐力錦標賽第四回合，利曼 24 小時耐力賽無疑是全年賽季的最高潮。由於比賽時間與距離皆大幅延長，將採用雙倍積分制度。這場始於 1923 年的經典賽事採用特殊規則，例如在特定危險路段實施速限的『Slow Zones』，這是因應全長達 13.626 公里的賽道設計所需。正賽將於台灣時間 6 月 14 日（週六）晚間10 點正式起跑。

這條歷史悠久的賽道位於利曼南部，約三分之二路段為平日通行的公共道路。著名的穆桑直道（Mulsanne Straight，又稱 Hunaudières）平時是來往利曼與都爾（Tours）間的重要道路，常見大量卡車與汽車通行。賽道中還包括極具挑戰性的保時捷彎道（Porsche Curves），以高速與極少緩衝區聞名，對車手的操控準確度與膽識是一大考驗。整條賽道每年僅開放一次測試機會，已於上週日完成。

5 號車由丹麥籍車手 Michael Christensen 與兩位法國籍車手 Julien Andlauer、Mathieu Jaminet 駕駛。6 號姊妹車由衛冕 WEC 冠軍的Kévin Estre（法國）、Laurens Vanthoor（比利時），以及 Matt Campbell （澳洲）駕駛。新增的 4 號 963 將由 IMSA 積分領先者 Felipe Nasr、Nick Tandy，以及電動方程式世界冠軍 Pascal Wehrlein 駕駛。來自瑞士、目前效力電動方程式 Andretti 車隊的廠隊車手 Nico Müller，則擔任本次比賽的預備車手。

客戶車隊 Proton Competition 在 Hypercar 組別派出第 4 部 963。99 號車由Neel Jani（瑞士）、Nico Pino（智利），以及Nico Varrone （阿根廷）駕駛。Hypercar 組別共有 21 部賽車，來自八家製造商；比賽將於 6 月 14 日起跑，屆時將有三個組別、共計 62 部賽車同場競逐。

為了這場年度重頭戲，衛冕冠軍 Manthey 車隊加強了陣容，派出三部最大馬力達 565 PS（416 kW）的Porsche 911 GT3 R 參賽。Manthey 旗下 Phorm 92 號車由美國籍車手 Ryan Hardwick、義大利籍 Riccardo Pera，以及奧地利保時捷廠隊老將 Richard Lietz 駕駛。Iron Dames 85 號車則由 Rahel Frey、Célia Martin 與代替受傷的 Michelle Gatting 上場的 Sarah Bovy 共同駕駛，該車將以特殊塗裝「Powering your Dreams」出賽。

另一焦點是以虛構車隊名稱「Chip Hart Racing」報名參賽的 Manthey 90 號車，由 Antares Au、Loek Hartog 及 Klaus Bachler 駕駛。這部賽車曾在 2024 年 Daytona 24 小時耐力賽期間，參與布萊德彼特（Brad Pitt）主演電影《F1》的拍攝。這部好萊塢大片將於 6 月 25 日全球首映。

在本次 24 小時賽事中，保時捷承諾廠隊參賽的每部 963 每完成一圈將捐出 500 歐元。這筆善款將全數捐予「Kinderherzen retten e.V.」與「Interplast Germany e.V.」，兩個致力於協助全球重症兒童的慈善組織。這項計畫在過去兩年已募得 1,811,000 歐元。