當性能入廂 樂趣就成標配！VWCV ID.Buzz GTX 讓全車人都開心
這不僅是以電驅科技吸引人的廂型車，也不只有靠復古造型討喜的七人座。樂趣，會成為此輛車最自然、最合理的性格。而這份樂趣，同時存在於駕駛與全車乘客之間。
GTX 讓ID.Buzz從可愛變成好玩
ID.Buzz GTX於外觀上就已展現不同於一般ID.Buzz的獨到氣質。專屬設計的前後保桿、蜂巢式下氣壩、GTX獨有的銘牌、21吋雙色鋁圈配置、前後搭配的輪胎規格（前 235/45 R21、後 265/40 R21），讓整台車視覺從原有的復古結合前衛以外，又多了些個性與運動姿態。簡而言之，如果ID.Buzz已是道路上的潮牌，那ID.Buzz GTX更是潮牌中的限量聯名單品。
但真正讓ID.Buzz GTX性格外內一致的，關鍵還是在於動力配置。
立基於集團旗下的MEB模組化電動車平台，採用與ID.Buzz一般車型不同的前後雙馬達，以集團招牌的4MOTION四輪驅動方式輸出，擁有達340匹綜效輸出馬力與 57 kgm峰值扭力，從靜止加速至100km/h僅需6.4秒。這組性能數字放在一輛車長4,962 mm、軸距3,239 mm、車重超過2.8噸的七人座廂型車上，反差的衝突自身就帶著點叛逆與注目。
而這份反差，更會在實際駕駛時轉化成驚喜。
駕駛座的魅力
ID.Buzz GTX開起來最迷人的地方，在於改變了傳統大型廂型車的遲疑感。
電動馬達的即時扭力，讓超車與再加速變得從容；位於底盤的電池配置，讓重心有效放低，搭配運動調校的懸吊設定，雖然在乘坐舒適度的考量下，無法真如一輛GTI鋼砲般俐落與減少側傾，但低重心的優勢結合雙馬達四驅的抓地力，讓貼地感成為了持續加深油門的信心，也讓彎中的車身姿態穩定且可預期；而高速巡航時的寧靜與底盤紮實感，也讓人很容易加添持續駕馭的慾望。
唯一會讓人稍微猶豫的，則會是後軸鼓煞配置較為柔順的煞車力道，若能再針對此加以強化，那ID.Buzz GTX的性能身手與駕駛信心，絕對會更為全面且強大。
但無論如何，ID.Buzz GTX的動態，讓原本應屬於性能車的語彙，出現在一台七人座廂旅上，樂趣，就這麼自然的發生了。
滿載七人 依然輕鬆悠哉
傳統廂型車在滿載時，駕駛往往會變得小心翼翼。重量、慣性與車身晃動都會放大。但ID.Buzz GTX因為電動車的架構與動力特性，滿載反而不大需要改變駕駛節奏。
無論七人滿座或單人駕駛，起步的輕快感、加速的線性、變換車道時的穩定，都維持一致。駕駛不需要因為滿載而大幅改變駕駛方式，這種輕鬆感，會直接轉化成旅途中的愉悅。
空間帶來的樂趣 是全車一同參與的過程
現階段引進台灣的ID.Buzz GTX同樣採取長軸七人座設定，車寬1,985 mm、車高1,924 mm，讓車室呈現極為開闊的橫向與縱向空間。電動車優勢的平整底板設計，讓車內移動變得自然，第二排與第三排不再只是呆板的座位區，而是可以自在活動的區域。
後廂在七人座狀態下仍保有約306公升容積，隨著座椅變化最大可擴充至 2,469公升，機能彈性極高。搭配GTX專屬運動化座椅、Harman Kardon環繞音響系統、30色車室氛圍燈等，車內不僅是舒適，更增加了出遊的氛圍。
當然，對於家庭用車而言，天窗的需求也不可不缺，這時ID.Buzz GTX不僅以Smart Glass智能可變色全景玻璃車頂滿足需求，也將車內光線與氛圍的轉換賦予了更多科技感與儀式感。
這種空間感受，會讓乘客不再像是電玩中的NPC一樣，而是參與旅程、擁有更多的參與感。
91 kWh電池與200 kW快充 長途移動更添自在
ID.Buzz GTX配置91 kWh電池組（可用容量86 kWh），支援最高200kW快充，10～80%充電時間約半小時。WLTP規範顯示續航里程379公里。以當前電動車科技分析，ID.Buzz GTX除了續航里程以外，其餘已屬優異的前段班實力，但對於一款目標家庭旅行或長途移動的車款，續航表現確實容易讓人於購車前產生疑慮，對於電動車新手而言確實需要針對能源補充問題加以思考，但對於電動車老手而言，習慣充電能節奏、熟悉充電網絡的前提下，應該會較無適應問題。
相較於續航表現，個人更為更為重要、需要改善的問題點，應該是在缺乏V2L功能與露營模式等環節。身為一款適合出遊的車款，又是現今市場中唯一一款純電廂型車，卻無法完全發揮電動車的優勢、無法把廂型車電動化後的特色發揮出來，這一點絕對是讓人最爲扼腕之處。
讓出門成為期待 ID.Buzz GTX就像健達出奇蛋
以當前市場選擇，擁有多員乘載能力的車款不在少數，但ID.Buzz GTX除了擁有此基本能力以外，更多了讓人對於移動過程的享受，會讓人相當願意開著它載滿所有人。
而當一台廂型車能讓駕駛者想多開些路、讓乘客期待上車，那「樂趣滿載」就不再只是形容詞，而是這台車最貼切的本質。
不可諱言的，VWCV ID.Buzz GTX讓人看到一件過去較難達成的目標，一台廂型車能同時滿足性能、空間與駕駛樂趣，而且三者之間沒有衝突，只有彼此加乘。但如果能讓電動廂型車發揮得更淋漓盡致，那上述所說的改進空間，絕對更顯重要了。
