歷經千山萬水，MG 還是實現了一年至少推出一輛新車的戰略原則，今年則輪到與上汽 Maxxus 大通有著濃厚血緣關係的 G50 Plus MPV，以預售價 110 萬的設定來看，本車確實有機會打入市場真空帶，提供國內消費者一款有別於 SUV 的機能性選項，但話又說回來，實際的產品競爭力如何？在沒有消費者最在意的側滑門情況下，這輛車的實際體驗又是如何？