純內燃機走入歷史 次世代 Honda CR-V 確定全面轉型單一油電編成
在尚未揭露實車外觀造型的現階段，原廠率先釋出了新世代車型的全新「CR-V」車尾銘牌預告圖，並同步揭露新世代平台與油電系統的核心研發方向。
在動力系統方面，大改款 CR-V 將成為首款搭載 Honda 第五代雙馬達油電複合動力系統的車型，根據原廠釋出的資訊，這套全新油電系統在動力輸出與能源效率上皆有顯著強化與改進，工程團隊透過擴大動力系統的高效輸出區間，使車輛在行駛過程中更容易維持在最佳節能運轉狀態；與現行世代的油電系統相比，新系統的整體燃油效率預期將提升超過 10%。
除了動力架構升級之外，新世代 CR-V 亦將建構於全新開發的底盤平台之上，官方表示，新平台導入了全新研發的車體製造工法，能夠在強化關鍵部位車身結構剛性的同時，有效達成車體輕量化目標。高剛性與輕量化兩項特質的結合，不僅有助於進一步降低行駛能耗，也將為駕駛者帶來更為俐落且具樂趣的操駕回饋。
筆者認為，會有這般轉變實屬合理，在北美市場，CR-V 車系即將連續第三年突破年銷量 40 萬輛大關，而 Honda 整體油電車款的銷售表現也繼 2024 年與 2025 年之後再度創下歷史新高；目前油電車型已佔 Honda 全品牌總銷量約 30%，其中 CR-V Hybrid 更佔據該車系超過 50% 的銷售比重，自 2020 年以來，CR-V 油電車型的年銷量已大幅成長達 10 倍之多。
至於新車於明年亮相後，到底能否順利在理想的時程導入台灣，還是需要端看日本母公司的授權與操作。
