Honda 推 27 年式 CB400 Super Four E-Clutch、CBR400R Four E-Clutch

對所有熱愛大型二輪的騎士而言，Honda「CB400車系」承載著一整個世代的騎乘記憶，憑藉雋永日系街車造型、直列四缸引擎，以及兼顧日常實用與騎乘樂趣的全能性格，自1992年問世以來，成為Honda四缸車系極具代表性的經典，歷經超過30年的演進，在全球二輪騎士心中累積深厚情感。隨著新世代車款的到來，承襲CB歷史使命感，無與倫比的聲浪魅力與換檔樂趣，融入騎士的日常生活，為中量級距四缸車系定義全新標竿。

從承襲經典車系、兼顧各種騎乘需求與樂趣的CB400 Super Four E-Clutch，到強調流線造型與運動性能的CBR400R Four E-Clutch，兩款車款以截然不同的風格，搭配399c.c. 全新次世代四缸引擎，結合Honda E-Clutch系統，兼顧日常使用與假日騎乘樂趣，為所有喜愛二輪生活的顧客帶來更多元的騎乘選擇。

2027年式CB400 Super Four E-Clutch正式售價:39.9萬 車色:金屬銀、消光黑、經典白

2027年式CBR400R Four E-Clutch 正式售價 : 43.9萬 車色:金屬銀、消光黑

即刻開放預訂，前一百名下訂車主即贈限量專屬傳奇紀念套組

預計2026年12月到港

CB400 Super Four E-Clutch以「Next Stage CB—讓每個瞬間都充滿樂趣」為開發理念，打造一款「在各種騎乘場景下都能帶來樂趣的全新世代街車」，外型傳承自1992年初代「CB400 Super Four」，在經典的日式街車風格基礎之上，透過搭載全新設計的四缸引擎與車架，同時搭配先進的科技配備，完美呈現「CB」經典車系的進化。

動力方面，搭載全新設計的 399c.c.水冷DOHC直列四缸引擎，搭配 TBW（電子油門系統），三種騎乘模式以及兩種自定義模式，不論是市區道路、蜿蜒山路以及高速巡航等各種騎乘情境，中、低轉速域皆具備充沛扭力，降檔時，同步調節引擎轉速，在短時間內消除引擎與變速箱之間的轉速差，降低衝擊感，同時提供平穩的動力輸出特性，充分展現無與倫比的騎乘魅力。排氣系統採用 4-2-1 集合式排氣管設計，優美流暢的線條致敬1974年推出的 CB400FOUR，營造出直列四缸引擎隨著轉速攀升而富有情感張力、令人熱血沸騰的進排氣聲浪，搭配新世代Honda E-Clutch系統，更加緊湊的設計，配置於引擎左側，使整體車身線條更加流線。

操控方面，採用全新設計的鋼管菱形車架，透過各部件的輕量化及重量配置最佳化，提供絕佳的平衡性，提升騎乘的操控表現，騎乘姿勢採取較為直立的設定，兼顧日常通勤與長途旅行等不同使用情境，座墊前端則採用收窄的設計，絕佳的舒適性更有助於提升雙腳著地性，前輪採用倒立式前叉，後輪則搭載 Pro-Link 多連桿懸吊系統，透過追求最佳化的阻尼特性，使懸吊系統在各種速度範圍內都能有效吸收路面衝擊，兼顧騎乘舒適性與運動化的操控性能。

全新CB400 Super Four E-Clutch兼具經典風格同時具備完整且先進的電子科技配備，搭配5吋全彩TFT儀表，即使在強光下仍能保持優異辨識度，提供清晰易讀的各項資訊，同時支援 Honda RoadSync，可透過左側把手開關輕鬆操作，大幅提升使用便利性。全新CB400 Super Four E-Clutch以跨越世代的魅力，不僅受到資深騎士青睞，更成為許多新世代騎士認識四缸車款的重要指標，重新定義新世代街車的騎乘體驗。

2027年式CB400 Super Four E-Clutch

正式售價:39.9萬 

車色 : 金屬銀、消光黑、經典白

即刻開放預訂，預計2026年12月到港