Kymco 啟動 Ionex 車能網 2.0，新資費與新機種 i-One X 同步推出
能源網絡升級方面，將既有的充電功能的自用電池與換店功能電池整合，成為單一功能的全功能 Ionex 電池，車主可以租賃的 Ionex 電池自由在家充電，也能使用同一顆電池到 Ionex 能源交換站電池交換。同時，針對電池技術提升，讓 Ionex 車能網2.0電池，在體積不變的情況下增加能源密度，提升30%續航力，而 Ionex 能源交換站電池交換服務則將於7月正式上線。
購車體驗的改造則改善過往 Ionex 車能網1.0時代交車時車主必須等待的問題。Ionex 車能網2.0時代透過系統更新與升級，購車流程的智能化與人性化，店家通知車主取車後，交車零等待。Ionex 車能網2.0的規劃下，Kymco 將結合現有1,620家原廠授權店，對電動車具有高度熱忱與專業知識的店家，設立光陽電動車認證店與光陽電動車專賣店，以全新面貌的光陽電動車原廠銷售服務網服務顧客。
資費方案與機種選擇的進化方面，Kymco 推出單顆電池300公里149元的新月租方案。另外，針對有長途騎乘需求，希望以外出換電為主的顧客，配合Ionex車能網換電服務的上線，推出單顆電池398元，兩顆電池596元，就能享受不限里程、不限次數的換電吃到飽方案。年底前，更加碼實施「Ionex換電服務全民免費體驗」專案，每位 Ionex 車主，只要支付電池月租費用，就能不限次數免費使用 Ionex 車能網的換電服務。
記者會現場也宣布，Kymco 與高雄捷運公司在高雄市共同推動全球首創的 Ionex ATR 電動車自助租賃服務，正式落實 Ionex 車能網商業版四大套裝方案中的「大眾運輸套裝方案」。Kymco 預定今年下半年開始在適合的捷運站出入口陸續設置 Ionex ATR 自助租賃站，並選用 Nice 100 EV 智慧電動機車及專為學生族群設計的 Cozy 智慧電動自行車，做為「Ionex ATR」的電動二輪移動工具，透過電動兩輪運具的協助，擴大捷運輸網路使用率。
記者會現場所推出的機種方面，除了包含既有機種 Many 110EV、Nice 100 EV 兩款熟悉的電動機種以外，還有做為「Ionex ATR」使用的 Cozy ATR，以及首度現身、125輸出級距的 Like 125 EV。不過最受矚目的，莫過於是無預警現身的 i-One X 此同樣定位為125輸出級距的全新電動機車，不過考量其概念車的身份，現場並未開放媒體接觸，對其規格也並未公布，實為可惜之處。
透過Ionex 車能網2.0的推出、Ionex車能網商業版的新進度公布，與新機種的推出，展現Kymco於電動機車市場的積極企圖心，也讓漸趨白熱化的台灣電動機車市場更為熱鬧。相信在下半年更多傳統機車大廠以及中華電動機車emoving的加入戰局後，電動機車大戰將更為精采！持續鎖定我們的報導，絕對是了解此場電動大戰的最佳方式。
