開車出門「孩」是坐好最安全 Ford 呼籲養成正確觀念確保孩童乘車安全
長期關注兒童交通安全教育，靖娟基金會執行長林月琴表示：「靖娟於 2020 年與立委共同成功推動修法，將後向式安全座椅的使用，由原本的 1 歲以下延長至 2 歲以下，目的就是希望保障更多孩子的乘車安全。國外做法如瑞典是規定 4 歲以下都要乘坐後向式，建議家中有 4 歲以下孩子可優先選用後向式座椅，並安置於後座。」
在交通安全推廣上，Ford 自 2014 年起與靖娟基金會合作推廣國小交通安全教育，更連續多年支持靖娟基金會大型兒童交通安全宣導活動。此外，Ford 也從 2009 年開始導入「Ford 安全節能駕駛體驗營」（Ford Driving Skills for Life, DSFL），為不同族群的駕駛設計課程及道路實作，提供正確的安全駕駛觀念與技巧，迄今已累計超過 5,000 名學員親身體驗。今年（2021）雖因疫情暫停實體課程活動，Ford 仍持續關心用路人的行車安全，課程當中對於正確的車輛兒童安全座椅使用方式也都有著墨。
嬰幼兒難承受劇烈碰撞，汽車安全座椅反著坐更安全
根據交通部發佈資訊，國內 12 歲以下兒童乘坐小型車因未使用保護裝備，包括：安全帶、安全座椅等，所造成的傷亡人數不低，且據財團法人車輛研究測試中心的測試資料顯示，10 公斤的孩童，在時速 50 公里的狀況下煞車時，會產生 300 公斤的作用力，而嬰幼兒尚處於發育階段，因此頸椎較為脆弱，當遭受激烈撞擊時，會因慣性使嬰兒頭頸往前甩動而產生甩鞭效應（Whiplash），將造成劇烈搖動，恐導致脖頸斷裂、腦傷或危及生命安全。為守護嬰幼兒外出乘車安全，由交通部所推動的「小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法」已於 2020 年 9 月 1 號正式上路，新制規定年齡二歲以下幼童必須乘坐「後向式」幼童用安全座椅，二歲以上、四歲以下，且體重在十八公斤以下幼童，也應乘坐於車輛後方的幼童專用座椅，並「優先」選用後向式，以降低孩童於事故發生時，被巨大力量甩向前而造成嚴重傷害的機率。
汽車安全座椅使用四步驟，兼顧舒適與安全
交通部在 2016 年開始規定新型式之小客車皆應配備符合規定之兒童安全座椅固定系統（ISOFIX，International Standards Organization FIX），規範新車的座椅椅面需設有兩個下部固定裝置，並包含防止兒童安全座椅向前翻覆的上部固定裝置，以方便民眾正確且迅速安裝兒童安全座椅。Ford一般乘用車款都已採用 ISOFIX 標準。即便如此，市面上安全座椅樣式多元，為讓民眾能夠正確並快速安裝兒童安全座椅，國民健康署也提供民眾「後、安、固、指」4 個口訣。
- 「後」：只安裝於「後」座，並選用「後」向式安全座椅
兒童安全座椅除了要選用後向式安裝，更不能放在前座副駕駛的位子，由於嬰幼兒高度與大人不同，當交通事故發生時，安全氣囊充氣後可能會衝擊到孩童臉部，或是反向安全座椅的頭部位置，而造成嬰幼兒嚴重傷害。
針對安全座椅安裝位置，如後座中央座位設有兒童安全座椅固定系統與三點式安全帶，會優先建議將兒童安全座椅安裝在後座中央座位，當事故發生時，可以遠離撞擊區域以及碎玻璃的割傷，還有車禍造成車體扭曲變形時擁有較多躲避空間；第二順位會是駕駛座後方，因台灣採左駕系統，基於保護駕駛的汽車設計結構，後座左側是相對安全的位置。
- 「安」：依循各廠牌說明書「安」裝安全座椅
各家廠牌的安全座椅設計不同，安裝方式也略有差異，事前務必要仔細閱讀說明書；若店家有提供安裝服務，可善加利用，或也可以請教專業人士，確認安全座椅是否安裝正確。
- 「固」：安裝完成後必須確認安全座椅穩「固」不搖晃
安全座椅應該用三點式安全帶或 ISOFIX 系統固定在汽車座椅上，安裝後可搖晃一下確認是否會大幅晃動。
- 「指」：確認安全帶有確實繫緊嬰幼兒並保留一「指」寬的空隙
讓嬰幼兒坐上安全座椅時請繫緊安全帶，安全帶與孩子身體的間距以家長一隻手指的寬度為佳，不會太緊又能達到安全保護的作用。如果嬰幼兒穿著較厚的外套，坐上安全座椅時都建議將外套脫掉後再綁安全帶，避免當意外發生時，會因為安全帶與身體間的空隙較大，而將孩童拋出座椅。
兒童乘車其他安全注意事項
根據安全座椅新制規定，年齡逾四歲至十二歲以下或體重 18～36 公斤的兒童，雖然不強制使用安全座椅，但在無法安全使用成人安全帶前，仍建議使用安全座椅或增高墊。另外也要提醒，坐在安全座椅或增高墊，兒童的背部要貼在座椅上，安全帶的位置最理想要在肩膀中間，不要勒到脖子。
Ford 也提醒家長，安全座椅具有效期限，若安全座椅遭遇過車禍後則不建議繼續使用，儘管外觀無異狀也可能已經失去保護的功能，這也是建議家長不要讓第二位孩童使用同一張安全座椅的原因，同時也不建議購買二手安全座椅，除非清楚知悉該安全座椅的使用歷史。
