什麼都會一點,但最懂安全、機能的 Ford Mondeo Wagon

什麼都會一點,但最懂安全、機能的 Ford Mondeo Wagon

Ford Mondeo Wagon 在台灣提供 EcoBoost®240 單一車型,售價 132.9 萬。
Ford Mondeo Wagon 在台灣提供 EcoBoost®240 單一車型,售價 132.9 萬。

我常認為旅行車近年來始終活在 SUV 的陰影之下,但前者的迷人之處卻是後者無可替代的。旅行車保有轎車的駕駛樂趣,行李廂的放大卻帶來優異機能;而且就算外觀再怎麼不起眼,掀背造型看起來就是更順眼,不信?還記得 Ford Tierra?五門版本看上去就是比四門趕流行啊!

連貫頭尾燈的肩線使 Mondeo Wagon 車側看似修長許多。
連貫頭尾燈的肩線使 Mondeo Wagon 車側看似修長許多。

言歸正傳,英文有句俗諺叫「Jack of all trades; master of none」,意思是「什麼都會,什麼都不厲害」這是一句褒貶兼顧的比喻,但用在 Ford Mondeo Wagon 身上,我認為只要稍加改寫,就再貼切不過:Jack of all trades; master of practicality and safety。Mondeo Wagon 什麼都會一點,但空間機能與安全絕對是它最大優勢。

主動式 LED 智慧頭燈整合 AFS 主動式轉向照明輔助與 AHB 自動遠光燈,可在偵測到對向來車時自動切換至近光燈。
主動式 LED 智慧頭燈整合 AFS 主動式轉向照明輔助與 AHB 自動遠光燈,可在偵測到對向來車時自動切換至近光燈。
車尾採用時下流行的鍍鉻橫條,串連兩側的 LED 尾燈組。
車尾採用時下流行的鍍鉻橫條,串連兩側的 LED 尾燈組。
18 吋輪圈走精緻優雅路線,但動感好像就少了這麼一些!
18 吋輪圈走精緻優雅路線,但動感好像就少了這麼一些!

先談談 132.9 萬能得到什麼?除了上述的空間與動力表現,Mondeo Wagon 這次改款還給你 Co-Pilot360™ 全方位智駕領航科技,其中最實用的莫過於 30 km/h 以上作動的 ACC 主動式定速巡航系統與車道偏移警示及輔助系統,光這套配備就將這台車 CP 值墊高不少。再論性能,240hp/35.2kgm 對上競品可說是有過之而無不及,畢竟 190 萬的 Volvo V60 T4 Momentum 也才 190hp/30.6kgm;論空間,500 ~ 1,605L 的行李廂容積與 2,850 mm 的軸距,一家四口再加上行李,想必都不成問題;論外觀,青菜蘿蔔各有所好,但「中規中矩,不失優雅」是我的註解。至於舒適與駕馭感受,Mondeo Wagon 路面彈跳時底盤給你的是紮實地回饋;或許是因為全景式天窗,雨滴落在車頂也不會是吵雜的金屬聲。內裝不走炫耀科技的路線,而是簡單俐落的鋪陳,充裕的腿部空間除了是因為我的短腿,更是 2,850mm 軸距最直接的效果。

前座空間寬敞,整體氣氛走低調洗鍊路線,駕駛視野也非常遼闊。
前座空間寬敞,整體氣氛走低調洗鍊路線,駕駛視野也非常遼闊。
附電動遮陽簾的全景式天窗是標準配備。
附電動遮陽簾的全景式天窗是標準配備。
行李廂收納方式多變,容積從 500L 延伸至 1,605L。
行李廂收納方式多變,容積從 500L 延伸至 1,605L。
兩張前座皆具備十向電動調整皮椅,附加熱功能。
兩張前座皆具備十向電動調整皮椅,附加熱功能。
近 3 公尺的軸距反映在後座空間的充裕。
近 3 公尺的軸距反映在後座空間的充裕。

行車模式有「舒適」、「標準」、「運動」三種,CCD 可變式阻尼懸吊系統在不同模式下表現非常分明。個人認為舒適模式不太能應付台灣「不平專案」的路況,行經坑洞後的搖晃餘韻猶存,過彎的側傾也稍嫌多了點,反倒是較硬朗的標準或運動模式比較適合國內環境。試駕當天剛遭遇午後陣雨,標準模式下的 CCD 能確保四輪都緊貼在地,駕馭樂趣絲毫沒有被雨水澆熄!稍早還沒變天時有體驗到 Mondeo Wagon 的動態表現,運動模式搭配較激進「S」換檔邏輯,再加上明顯重手的方向盤,彎中還一度有 Focus 的錯覺呢!簡言之,我喜歡 Mondeo Wagon 對駕馭感受的重視,從調性分明的三種駕馭模式就能看出端倪。

SYNC®3 系統支援 Apple CarPlay 與 Android Auto,可透過 8 吋觸控螢幕操控。
SYNC®3 系統支援 Apple CarPlay 與 Android Auto,可透過 8 吋觸控螢幕操控。
全新 Mondeo Wagon 主打 Co-Pilot360™ Technology 安全輔助科技,包含 ACC 主動式定速巡航系統、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道偏移輔助系統、PCA前向碰撞預警系統、BLIS®視覺盲點偵測系統等豐富安全功能。
全新 Mondeo Wagon 主打 Co-Pilot360™ Technology 安全輔助科技,包含 ACC 主動式定速巡航系統、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道偏移輔助系統、PCA前向碰撞預警系統、BLIS®視覺盲點偵測系統等豐富安全功能。
CCD 可變式阻尼懸吊系統在三種駕駛模式的調性分明。
CCD 可變式阻尼懸吊系統在三種駕駛模式的調性分明。
SelectShift™ 六速手自排變速箱提供「S」運動化換檔邏輯。
SelectShift™ 六速手自排變速箱提供「S」運動化換檔邏輯。
EcoBoost®240 缸內直噴渦輪增壓引擎具備 240 ps 與 35.2 kgm 的動力輸出。
EcoBoost®240 缸內直噴渦輪增壓引擎具備 240 ps 與 35.2 kgm 的動力輸出。

說到這裡,132.9 萬在 Ford Mondeo Wagon 上真的有「成本極大化」的感覺,對於錢要花在刀口的買家來說,240 匹馬力、3 米的軸距、高達 1,605L 的行李廂、滿配的安全、偶爾的熱血,說這把是關公的青龍偃月刀,不能說我誇大其詞吧?