打瞌睡自動停路邊!Mazda Co-Pilot Concept 新安全科技 2022 年起導入

打瞌睡自動停路邊!Mazda Co-Pilot Concept 新安全科技 2022 年起導入

MAZDA Co-Pilot Concept」駕駛輔助科技概念在 MAZDA Proactive Safety 主動預應安全理念的基礎上進一步發展,整合了三項核心關鍵系統,包含「駕駛人監測科技」(Driver Monitoring Technology)、「MAZDA Co-Pilot HMI 虛擬駕駛科技」(MAZDA Co-Pilot HMI Virtual Driving Technology)以及「緊急導航科技」(Emergency Navigation Technology)。Mazda 將此三項關鍵系統搭載至測試車上,並於 Mazda 的廣島測試場(Miyoshi Proving Ground)完成實測,同時符合日本國土交通省MLIT, Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism)所制定的「緊急駕駛停止系統」(EDSS, Emergency Driving Stop System)規範。

即時監測駕駛人狀態 輔助導引降低事故風險

MAZDA Co-Pilot 1.0」階段的「駕駛人監測科技」(Driver Monitoring Technology)能夠偵測駕駛人的眼睛與頭部的移動,加上油門/剎車踏板與方向盤的操作狀態來判別駕駛人是否有異常狀況發生。當駕駛人在駕駛過程中出現坐姿不正常或失去知覺時,「MAZDA Co-Pilot HMI虛擬駕駛科技」(MAZDA Co-Pilot HMI Virtual Driving Technology)與「緊急導航科技」(Emergency Navigation  Technology)會先以警示音試圖喚醒駕駛人,同時自動開啟警示燈與對外的警示音(喇叭聲),提醒周遭車輛。若駕駛人無反應,系統便即時接管車輛方向盤、進行車道維持且降低速度至安全停止。如果是行駛於高速公路,在特定行駛條件允許下,系統將持續接管車輛並輔助行駛至路肩停妥後,自動撥打緊急電話向外求援。「MAZDA Co-Pilot 2.0」階段,系統將優化升級至能夠預測潛在異常狀況的發生,並結合自動導航系統與更周延的導航圖資資訊,來因應更廣泛道路使用情境的緊急安全駕駛輔助。

MAZDA Co-Pilot Concept」駕駛輔助科技概念不需要額外複雜的手動操作,且能針對不同駕駛族群、不同行駛情境提供最佳安全防護後盾。尤其在一些年長人口快速增加或大眾交通系統較缺乏的區域,透過前瞻完善的主動安全科技,能降低焦慮感並且提高駕駛人的自信與安心感

相關文章