「人機官能×人機安全」:山葉發動機集團的交通安全願景

「人機官能×人機安全」:山葉發動機集團的交通安全願景

「人機官能」是山葉發動機集團獨有的開發理念。基於此理念所發展的技術,皆是在探求能傳 達給使用者前所未有快感,使其彷彿進入人車一體的境界。「人機安全」則是集團的信念,我 們思考著人與機械如何能以不同的方式共同運作,進而實現更高境界的安全技術。

「人機官能×人機安全」這項交通安全願景,傳達了山葉發動機集團想透過「技術」、「騎乘 技巧」、「連結」三大安全主軸,與我們的顧客共同打造一個不再有交通事故的世界,令使用 者們體驗到「能在享受樂趣的同時,也能精進自己的技術與能力」的感動*

在今年 2 月,集團宣告的新中期經營計畫(2022-2024)中,山葉發動機集團也將永續性列為 企業活動的新主軸,並將之視為提升社會價值的重點非財務指標。為了在嶄新的移動領域中創 造價值,提供使用者「更安全、有餘裕的駕馭體驗」,是山葉發動機集團在尋求連結人們以及 自身成長的重要指標之一。

◼ 略微上升的機車關聯死亡案件 (1990–2020)

在因汽車意外導致死亡的案件緩慢減少的同時,與機車關聯的意外導致的死亡案件數,卻是呈 現略為增加的趨勢。

致死交通案件數推移。
致死交通案件數推移。

◼ 機車關聯意外的肇因

約有30%的機車意外,是因為騎士自身的錯誤或疏忽造成。然而卻有超過 50% 的意外,是起因 於汽車駕駛的錯誤或疏忽。我們應該要採取的第一個步驟,便是透過釐清潛在的危險因子、聲 音判斷與掌握更進階的機車騎乘技巧,來消除因騎士造成的錯誤,從而避免危險的發生。

此外,我們也會致力於改善機車騎士在汽車駕駛眼中的能見度與識別度。由於機車相當容易進 入汽車或卡車的視覺死角,而且機車的實際速度與距離也經常被低估,這也導致了汽車駕駛的 認知與判斷的錯誤。

◼ 要成功避免轉眼之間發生的意外,需要的是技巧與知識

在即將導致機車關聯意外的瞬間,有接近 70% 的案件都是在這之後的兩秒內即發生。我們瞭解 絕大多數的騎士,在現階段都欠缺能在如此急促的時間內,透過正確地操作來避免意外的能力。 此外,對於危險近在咫尺的騎士而言,要能立刻進行適當地操作也是非常困難的。在這樣的情 況下,比起單單仰賴使用者的判斷與技巧來進行正確的迴避操作,更重要的是,我們如何透過 騎士的輔助技術來改善這樣的情形。

發生在「兩秒內的意外誘因」。
發生在「兩秒內的意外誘因」。

◼ 機車穩定輔助系統 機車穩定系統是利用動力與轉向力的控制來達成

提供騎士安心感與舒適感

即使是在低速的情況下,用以穩定車輛的控制技術也能提供任何人,在安全、有餘裕的前提下, 享受人車一體的駕馭體驗。

電子控制系統

•搭載六軸慣性IMU測量元件以及動力和轉向的驅動器,來達成低速的穩定性 

•具有高相容性的零組件結構,可在不變更現有車體的前提下擴展至其他車系

◼ 安駕課程展開
經驗化的安全駕駛程序: Yamaha Riding Feedback System

分析不同騎士的騎乘條件並提供能改善其技巧的重點回饋。
提供學員分析與評價用的回饋表單。
提供學員分析與評價用的回饋表單。
運用 Yamaha Riding Feedback System的課程。
運用 Yamaha Riding Feedback System的課程。
連結人與機械。
連結人與機械。
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