用安全作賣點，Ford Kuga 與 Ranger 要你多看它一眼

09月 17, 2019
圖/文＝葉毓中

其實這個標有點佔 Ranger 便宜，畢竟在 Toyota Hilux 登台之前，Ranger 都算是市場的領先者，就算在大軍壓境之後，在 8 月份的交車表現上 Ranger 也沒敗下陣來，但你知我知，Toyota 的威力當然不僅如此，再加上已屆臨產品末期的 Kuga，要如何讓消費者在競爭激烈的市場中多看這兩輛車一點，一直是福特六和苦思的重點。

福特六和當然沒忘了，在全新 Altis 的旋風威力之下，新世代 Focus 不僅挺過了外敵，也沒被「扭力樑」這內患所擊垮，取而代之的是在 Level 2 的自駕科技帶領下，成功闖出一片天，不僅讓肩上壓力沈重的福特六和稍喘一口氣，也讓福特六和知道，緊抓「安全牌」，是當前維持局面的繫命繩。

因此，除了先前試駕的 Mondeo Wagon 以外，針對旗下 Kuga 與 Ranger 重新編成了產品陣線，產品末期的 Kuga 自然有較大的操作空間，以成功闖出名號的 CoPilot360 為號召，雖然沒有 Level 2 的等級，但至少 ACC 主動式定速巡航系統、ACS 進階主動式都會行車防護系統、PCA 前向碰撞預警系統都沒少，除了最入門的車型以外，其餘 EcoBoost182、EcoBoost245、TDCi 三款主力車型都掛上了 CoPilot360 科技，再加上第一線銷售的談判籌碼，很明顯的這一波的 Kuga 拼得是百萬級距中的超值王。

試駕車型為售價 99.9 萬元的 Kuga EcoBoost182 CP360型。

Kuga EcoBoost182 CP360 為目前 Kuga 車系中最低價可以享受 CP360 安全科技的車型。

配備有 ACC 主動式定速巡航系統、ACS 進階主動式都會行車防護系統、PCA 前向碰撞預警系統等 ADAS 先進主動安全科技。

Kuga EcoBoost182 CP360 車型以上皆配備 18 吋胎圈規格。

Kuga EcoBoost182 CP360 以上車型配備 SYNC 3 娛樂通訊整合系統，在 8 吋螢幕內具備有如 Apple CarPlay 手機整合裝置。

Kuga EcoBoost182 CP360 搭載1.5升渦輪增壓直列四缸汽油引擎，具備有 182ps/6000rpm 最大馬力與 24.5kgm/1600~5000rpm 最大扭力輸出。

縱使新競爭對手不斷推出，但論操控表現與駕馭樂趣，Kuga 仍有資格於同級中名列前茅。

雖然擁有紮實的台灣市場根基，但面對著全球銷售王者Hilux，Ranger當然必須嚴陣以待，往上加碼增加的Ranger Wildtrak旗艦型，同樣加諸了CoPilot360壓陣，ACC、AEB、PCA、BLIS、LDW、LKA與APA全數配備，主動巡航、盲點偵測、車道偏移警示、停車輔助功能等一應俱全，開著超過五米的大傢伙在市區或高速公路穿梭壓力減少許多。且不僅止於安全規格提升，若你攤開 Ranger 與 Hilux 兩者的配備清單一一比較，除了品牌偏好，Ranger 真的沒有比較不好。