Audi 成 SEMI國際半導體產業協會首家汽車會員，跨界共推創新車用電子技術

全球各大車廠為因應全球智慧潮流，紛紛投入研發以發展創新的車用科技。 Audi 從 2017 年發表全球第一台 Level 5 全電動自駕概念車 Audi Aicon ，並於 2018 年發表Audi首部量產電動車 Audi e-tron ，再到今年法蘭克福車展的純電越野概念車 Audi AI:Trail quattro ，皆反映出車用半導體應用的需求與日俱增。

Audi 在自駕車及電動車的長久發展上，半導體業者一直扮演著非常重要的角色。如與 NVIDIA (輝達) 超過十年的合作，打造自動駕駛系統、 Audi MMI touch response 觸控回饋操作介面、 Audi Virtual Cockpit 全數位虛擬座艙等創新科技。為與半導體產業鏈建立更緊密的關係， Audi 在今年 6 月正式宣布加入 SEMI 國際半導體協會，成為第一個加入的汽車品牌會員。 Audi 將可透過 SEMI 跨領域整合資源，並共同推動創新、帶動車用電子技術之發展。而德國總部電子與半導體技術中心負責人 Berthold Hellenthal 及專案經理 Andre Blum 也應邀於 2019 SEMICON Taiwan 發表主題演講，分享未來汽車產業趨勢以及如何透過與台灣半導體產業鏈合作打造創新車用科技。

Audi 漸進式半導體計畫 (Progressive Semiconductor Program, PSCP) 專案經理 Andre Blum 擁有長時間與半導體業者合作的經驗，此次分享 Audi 如何透過跨界合作來成功創新傳統汽車產業的價值鏈，他指出目前汽車產業的價值鏈正在轉變，必須打破過去封閉單向的供應鏈，邁向更多元化的跨界合作，進而達成車用電子技術的創新。 Andre Blum 表示台灣在晶片的設計、製造及封測皆擁有世界一流廠商，這將造就強大而先進的車用半導體產業供應鏈。而新興且日趨多樣化的車用半導體應用也無疑將帶給這個市場無限的商機。 Andre Blum 並進一步以台灣乾坤科技及德國 Marquardt 合作的門把感應器為例，先進的半導體技術讓門把感應器內的晶片模組體積縮小為原來的十分之一，如此可讓車門把的設計變得更自由、外觀更輕巧、功能更多但使用更單純，還可降低成本。

SEMICON Taiwan 國際半導體展為全球第二大的高科技產業盛事，於 9 月 18 至 20 日在台北南港展覽館一館盛大舉辦， Audi 除受邀發表主題演說外，也在會場中展出 Audi 第一部量產的純電車 Audi e-tron ，持續引領車壇推動前瞻性智慧移動藍圖。