多重身份的極致!Audi RS7 Sportback performance 的均衡之道
![試駕車款為Audi RS7 Sportback performance,建議售價為新台幣780萬元起。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/919ed272c2938ca706cdc6826e833f73.jpg)
當前大休旅時代,四門轎跑的身形顯得珍貴,以台灣市場而論,似乎只剩下德系品牌各自努力。除了本文主角以外,雙B與Porsche皆有代表競逐。造型特色各有千秋,但循主觀意識出發,Audi A7造型確實最得我心,雖然問世時間從2018迄今已有數個年頭,但直挺俐落的線條,不過度張牙舞爪的內斂氣質,似乎跟品牌招牌的quattro智慧型恆時四輪驅動科技頗有呼應,強調均衡且均分的思維,在外觀設計中也可見一斑。
![四門無窗框的造型加上斜背線條,清楚展現其為Audi競逐四門跑車領域的代表作品。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/b20bd4ec2c497a3550be38b4b4d1e553.jpg)
為展現車系最高定位身份,Audi RS7 Sportback performance外觀上原先標配消光鈦色套件,但因試駕車款額外選配了黑色風格外觀套件,因此在水箱護罩的品牌廠徽、前後下擾流、側裙、車外後視鏡外殼、窗框等處皆披上了黑色塗裝,對應試駕車款的金屬漆星夜藍格外好看。當然,若想要更具競技意味的造型,也可選配消光碳纖維外觀套件,但無論如何選擇,立基原有迷人的身形上與Audi品牌出色的美學基因,怎麼搭配都讓人放心。
![標配 HD Matrix 高階矩陣式 LED 極光頭燈組 ( 含動態指示方向燈 )。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/53998dd33a0d2cb1fd8fde5f2783a5ba.jpg)
![因選配黑色套件,車頭廠徽也換上了黑色塗裝。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/1a2ed04ec6e608c52fc9edf2593b903d.jpg)
![後視鏡外殼也為黑色設計。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/8660111eafadb326dd6d5a523a0d3161.jpg)
![無窗框設計或多或少影響了車室寧靜度,但對於跑格的營造絕對功不可沒。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/0d7866c7bc050adadf2babb77fab1d15.jpg)
![標配22吋Audi Sport鋁圈,卡鉗也為RS專屬的紅色塗裝。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/ebb79d7887d0ef99a90fe6757deabec5.jpg)
![車尾廠徽與車頭呼應,皆為黑色處理。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/5b3bcaa4f49c27851133c150f280472a.jpg)
![配置RS跑車排氣系統,為左右雙邊單出設計。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/b01d4828bffb81fcebaab967222a0b45.jpg)
剛直俐落的線條,同樣於座艙內呈現,一如過往試駕A7時所感受的般,濃烈的科技韻味毫不遮掩,且透過如平底方向盤、碳纖維飾板、Valcona真皮跑車座椅配上蜂巢格紋設計等進一步點出了熱血風格。駕駛眼前的12.3吋數位儀表板顯示介面同樣很具科技味,結合中控台上下分別10.1吋與8.6吋的雙螢幕,整合當家MMI navigation plus多媒體導航系統與空調控制介面,相對於當前不少品牌粗暴的把大螢幕直挺的塞入中控台造型中,Audi RS7 Sportback performance此般的設計,顯得優雅且高明不少。
![與外觀相呼應的座艙風格,同樣以剛直俐落線條為主。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/735f418ced6bceef3c76c36bfbb1761e.jpg)
![標配12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus,介面為RS design專屬。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/5c8b24fe5237171202b0a23b367e38af.jpg)
![RS專屬平底式真皮多功能跑車方向盤,附上換檔撥片與加熱功能。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/4adc662c7802bd0fed107b034367b208.jpg)
![中控台上下分別10.1吋與8.6吋的雙螢幕,整合當家MMI navigation plus多媒體導航系統與空調控制介面。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/d90a975ce329ef071953e04f50616e72.jpg)
![RS專屬碳纖維飾板。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/16eb16a7d8ec2bdc29b6a0eb9960690c.jpg)
![RS專屬發光門檻踏板。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/66810d2e56f4eb565afb44bebb823acc.jpg)
![Bang & Olufsen 3D環繞音響系統,具有16支喇叭規格。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/4fa514f47808a378263be8f5b5b13be2.jpg)
![RS專屬Valcona真皮/雙前座跑車座椅。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/cd5211dd75453b2402629345e03e8c74.jpg)
![椅面除了有RS字樣壓印以外,另外有紅色蜂巢紋縫線。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/2bcbd30b2cb5214fddbcfbaa48b13f33.jpg)
![後座也採相同配置。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/fa0f3e9366948c8239510b71bd04b08e.jpg)
![標配日照感應式四區獨立恆溫空調。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/ca3b13804d9541fe0ec0f748ae2f4692.jpg)
![全景式電動玻璃天窗對於空間開闊感相當有助益。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/3669aa788ebee7c4bf58e15f82e9e827.jpg)
![標準乘坐狀態下,後廂容積可達535公升。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/230f58fe355a244d9a706652aae63fd5.jpg)
當然,最迷人的環節,莫過於是啟動引擎的那一刻開始,4.0升雙渦輪增壓V8汽油引擎加上48V輕型複合動力系統的動力單元,同時滿足了體感、聽覺與運轉的精緻度,隨著不同轉速區間,時而低鳴、時而咆哮的音頻,該內蘊識不張揚,該狂放時不掩飾,在即將邁入電驅時代之際,格外讓人珍惜,格外顯得珍貴。
![](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/51fc740dc7b791defd389ebd919e5c9e.jpg)
![4.0升雙渦輪增壓V8汽油引擎加上48V輕型複合動力系統具備630hp/850Nm動力輸出,48V系統可額外提供11hp馬力輔助。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/f5b0d7804f19508fc4cf35a2b9a4895d.jpg)
![動力銜接tiptronic八速手自排變速箱。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/2f1cb47e2e19ce126c9530e8d33dbc3a.jpg)
僅需3.4秒就可完成0-100km/h加速實力,在當前台灣的道路法規嚴格限制下,鮮少有完整領略的機會,但在法規合法的速度區間,感受Audi RS7 Sportback performance雄厚的加速實力,無論是從起步彈射,還是行進間的再加速,都會是讓人永存記憶的過程。縱使在電動車不講武德的加速力比比皆是的當下,Audi RS7 Sportback performance的加速過程不僅快,更多了些層次,感受不同檔位、不同轉速發揮出的力道差異,再佐以聽覺的聲浪震撼,從數據表現或許不見得壓制得住高性能電動車,但在加速過程中所獲得樂趣確實是豐富的,但孰優孰劣,就端看個人喜好了。
![原廠數據顯示,0-100km/h加速僅需3.4秒就可完成。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/fdc254bc2b5bbbafadf56dffc447d64e.jpg)
Audi RS7 Sportback performance另一迷人處,在於多重個性。透過Audi drive select可程式車身動態系統的貢獻,駕駛有著多達efficiency、comfort、auto、dynamic,與可自定義的RS專屬RS1與RS2兩種模式選擇,想要緊繃駕馭或舒適代步皆可完全支援,從引擎輸出、變速箱邏輯到懸吊軟硬的多樣變換,再加上quattro智慧型恆時四輪驅動科技的不同輸出比例,可視不同路況於前後輪軸輸出調整,最高可達85%比例至後軸輸出,可以呈現四驅特性的穩定,也可比照後驅特色的樂趣,再加上可供五名成人乘坐與535公升起跳的後廂容積,誰說高性能休旅車才是面面俱到,在Audi RS7 Sportback performance座艙內,就像外送平台的廣告般,(應該)都做得到。
![Audi drive select可程式車身動態系統可針對動力輸出、變速箱邏輯到懸吊軟硬等多面向進行調整切換。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/7203ee6a0699c618ed3e69a57aa62229.jpg)
![quattro智慧型恆時四輪驅動科技可視不同路況於前後輪軸輸出調整,最高可達85%比例至後軸輸出。](https://2gamesome.com.tw/uploads/image/37fe3d6ad0e4ad9a8daa8e6fd3cafe67.jpg)
780萬的預算,確實有琳瑯滿目的選擇,甚至對於金字塔頂端而言,壓根兒無需與實用性連結,只需選擇一款功能單一的fun car即可,Porsche 911或許就是不錯的解答。但回歸車輛本質,四門轎跑所瞄準的客群,原本就屬偏愛一車多工的族群,從此原意,Audi RS7 Sportback performance的價值無庸置疑。
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若你也想在此燃油時代即將終結之際,收藏一輛性能猛獸,但又不僅僅淪落花瓶身份,Audi RS7 Sportback performance,值得你走一趟展間瞧瞧。
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