Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 面子十足，但裡子值這價嗎？
過去的市場銷售數據清楚說明，Mercedes-Benz旗下GLB因為擁有更平易近人的售價、彈性靈活的空間配置，讓其成為了GLC之下，另一個相當重要的銷售主力，或許沒有GLC堅持的縱置引擎佈局、也不一定都有四輪驅動配置、用料材質與行車質感可能稍打折扣，但實用性與親和力更具，又有相同的品牌光環加持，讓其成為了三芒星品牌中，高性價比的代表車款。
而當歷經過了車系小改款、台灣賓士針對GLB車系重新安排，稍微簡化了一下車系編成，除了維持既有GLB 180五人座與GLB 200七人座前驅配置車型以外，取消了GLB 200五人座與GLB 250七人座兩車型，讓Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC成為了GLB 200之上的唯一選擇，同時保留七人座與四輪驅動配置，又有AMG性能招牌加持，若你想要把實用性、虛榮心一次擁有，那Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC真的算什麼都有。
車頭的直瀑式水箱護罩、首次運用在GLB車系上的AMG廠徽、前葉子板上的「TURBO 4MATIC銘牌」、19吋AMG十輻式輕合金輪圈、左右雙邊單出鍍鉻排氣尾飾管、AMG專屬後擾流尾翼等，是在道路能見度不低的GLB家族中，彰顯自己頂級身份的必要配備。
除了外在的炫耀元素，座艙內採用Nappa皮革的平底跑車方向盤、類碳纖維紋飾板、710瓦輸出功率與12具喇叭的 Burmester環場音響、紅色安全帶等，也是當車主載著親朋好友時可以說嘴的配備，當然，GLB車系原本即標配的雙10.25吋螢幕所構成的MBUX多媒體系統、雙區恆溫空調、Keyless套件、手機無線充電板、行李箱管理套件與環景式內裝照明等一應俱全，在舒適與便利性取得了不錯的表現。
透過2829mm的軸距優勢，讓GLB車系包含此次試駕的Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC車型在內，都可以擁有了三排空間、七人座的空間基礎，值得一提的是，GLB車系無論是雙排五人座還是三排七人座的車型，第二排座椅都擁有可前後14公分滑移的機制，也同樣擁有椅背角度多段可調功能，雖然第三排乘坐空間仍是以短途、非成人乘坐為建議，但至少多了此空間機能，也讓用車生活多了些對應與彈性能力。
環顧車內，Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC最值得讚許的，除了是第二排的寬敞乘坐空間以外，仍是近年來Mercedes-Benz主打的科技感受度，若要認真挑惕，在一分錢一分貨的消費市場機制中，雖然透過性能妝點的加持，讓Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC多了些與眾不同的熱血氛圍，但仔細審視，在內裝的用料材質面向，還是有些許與價格不對等之感，以300萬售價等級角度切入，單純以質感面向評論，Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC仍保有一定程度的改進空間。
啟動引擎後的排氣聲浪，Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC清楚說明自身價值重點，引擎室內此具經過AMG調校的2.0升渦輪增壓直列四缸汽油引擎，進一步透過48V輕油電系統的加持，除了306hp最大馬力輸出以外，另外能獲得14hp馬力助益，扭力則擁有400Nm表現，搭配上八速自手排跑車變速箱，可於5.5秒完成零百加速，或許在電動休旅世界裡這不算是個狠角色，但在傳統油車休旅世界中，仍是個足以讓車主分享時眉尾稍為上抬的性能實力。
透過方向盤右下角的駕駛模式切換功能，Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC可以在瞬間切換個性與輸出表情，隨之而來的排氣聲浪升級，伴隨著隨傳隨到的加速曲線，慕名而來的買家應該不會對此動力反應有所挑惕，但行駛在台灣道路上，AMG RIDE CONTROL可變阻尼懸吊系統會是讓人不時「出戲」的設定。縱使調整到最舒適的模式，過於明顯的路感悖離了原有的休旅車設定，若調整到最緊繃的狀態，更是讓人無法專心駕馭。在過於強調AMG身份之際卻讓擁有高度載員需求的休旅車失去了讓人舒適乘坐的本意，此點的設定，確實建議在購買前需要認真體驗與思考一番。
高效率的空間表現、齊全的配備清單、炫目的科技介面，以及讓性能迷傾心的AMG動力，Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC足以讓人買單的條件與實力不在話下，但當仔細審視與實際駕馭體驗之後，在「質感」面向的表現卻稍微讓人失望，無論是內裝的用料質感，還是動態時所反應的行路質感，以一輛賓士車款、一輛300萬身價的休旅車，都仍有升級或再修正的空間。也因此誠心建議，當被此輛車型錄上的數字與規格吸引至展間之際，好好實際的感受與體驗，載著家人試駕一番，會是你決定是否要入手Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC前不可忽略的環節。
