想自找苦吃？那 VWCV Amarok V6 你一定要試試！
再讓我說一次，開著Amarok V6一點都不苦，反之還甘之如飴，那與百萬等級休旅車幾乎平起平坐的車內質感，那高人一等的優越視野，還有隨伺在側的貼背加速感，但這只是Amarok V6不到一半的好，而關於這車另外一半的棒，通常要你離開都市的邊界，你才會感受的到。
要離開柏油路，最怕面對的當然就是對於車輛底盤無情衝擊的高低落差，這一點，讓我賣弄一下專業名詞，越野玩家都知道的黃金三角（進入角、穿越角、離去角），Amarok V6有著29.5度、15.6~20.1度（視載重狀況而定）、18度的表現，雖然不算一等一的出色，但可別忘了Amarok V6是個車長超過5.2米、軸距超過3米的大傢伙，車長影響穿越角，這是個你用小學數學就可以算出來的事實。
除了先天健朗的體格，Amarok V6也於後天加上了出色的科技加持，如擁有51kgm扭力的3.0升V6渦輪增壓柴油引擎、可視不同路況提供最佳傳輸效率的4MOTION全時四輪驅動系統，還有機械式後軸差速器鎖定、Off-road ABS功能等一堆讓越野玩家聽起來立刻腎上腺素飆升的名詞，想要征服秘境、想要為舒適的生活找點苦吃，有了Amarok V6作伴，相信這趟冒險會更精彩。
或許有人會質疑，以上的條件，一輛強悍的SUV也同樣能搞定，這點我不否認，但當你一身的專業裝備在沾了泥沙、海水之後不想弄髒你盡力維持、一塵不染的車內時，Amarok V6此類貨卡後方開放式的貨斗有多好用，你就知道。
當然，有好就有壞，有時候突如其來的傾盆大雨，可能會讓你貨斗不能弄濕的物品遭遇些麻煩，雖然只要透過額外加裝的貨斗上蓋或帆布來解決，但這都是要額外增加費用或功夫的苦差事。再者，若你還是要開著Amarok V6於都會中遊走通勤，超過1.8米的車高與龐大身形，也會讓你選擇停車場或在停車場內遊走捉襟見肘，但如果你用車環境沒這麼複雜，那你在都會中吃的苦，應該不會有多麻煩。
就像旅遊的選擇一樣，有人選擇背上揹包來個一人遊壯行，有人選擇拖個RIMOWA再來張美美的自拍照放IG，每個人對於用車與出遊的價值觀不同。但若你不想要人生永遠都在舒適圈內而是要來個突如其來的意外驚喜，才能因此找到生命的意義，那Amarok V6，會是你人生很棒的伴侶。
