Range Rover Sport D300 黯影版只是簡配?試駕告訴你 73 萬差價可是大有學問!
切入重點,原先提供D300 DYNAMIC SE與P400 DYNAMIC SE兩車型的第三代Range Rover Sport,JLR Taiwan直接以柴油版本為基礎,經過配備的調整後推出D300闇影版。為了符合車名,特別選擇了聖托里尼黑車漆,再搭配上黑色外觀套件,但為了刻意將售價壓低,移除了外觀的DYNAMIC套件,原先全車下部車身同色前後擾流與側裙換上了黑色防刮材質,但因與車身同色,因此並不明顯,且21吋5輻5126式緞光深灰色鋁合金輪圈同樣沿用,若不仔細看,D300 DYNAMIC SE與D300黯影版,在外觀上還真不容易發現不同。
座艙內的配備,主要在於具有20向電動調整雙前座椅含加熱功能此配備,除了材質從溫莎皮革更換成粒面皮革材質,電調與加熱功能依舊,但僅保留12向調整模式,好在後座同樣保留電動角度調整功能,但移除了加熱功能。此外,皮革內裝套件、金屬油門/煞車踏板、車門吸附緊閉功能等都移除。不過數位化的功能倒是完整保留,像是13.7吋的全數位化儀表板、13.1吋Pivi Pro多媒體觸控式顯示螢幕等皆具備,Meridian音響系統也是400W規格,但因D300黯影版配備不可更動,就無法往上選擇更高規格的Meridian 3D立體環繞音響系統甚至Meridian Signature Surround 旗艦級數位化環繞音響系統。
動力部分維持相同輸出,3.0升直列六缸柴油引擎結合輕油電系統輔助,具備與車名相同的300ps最大馬力輸出與650Nm峰值扭力,也搭配8前速ZF手自排變速系統,但不知為何0-100km/h加速來到6.4秒,相較於D300 DYNAMIC SE所公佈的6.6秒快了些許。D300黯影版同樣也配備動態氣壓懸吊系統與主動動態控制系統,在舒適度與操控身手上並未因此打折。
若再進一步深究,其實可以發現D300 DYNAMIC SE與D300黯影版兩者差異還不僅止於73萬,因為D300闇影版為了要符合黑色主題所加選的黑色外觀套件,在D300 DYNAMIC SE車型上可是要額外加價102,500元,且D300黯影版還另外贈送電動側踏板,讓上下車動作更為優雅,一來一往,更展現出D300黯影版的性價比優勢。
實際試駕,因D300闇影版調整的配備並不影響動態表現,因此整體的駕馭感受與先前第一次試駕D300 DYNAMIC SE的體驗如出一轍,同樣立基於Range Rover此品牌的舒適豪華調性上,添增些許的運動魅力,不如Cayenne Coupe般的積極與戰鬥,將運動個性以優雅與輕鬆的態度詮釋,駕駛無須太過緊繃,乘客也可以擁有極為優異的舒適度與寧靜表現。
更讓人激賞的,是Range Rover此品牌對於柴油引擎的調校,僅保留柴油引擎低轉速高扭力的特性,其餘的運轉聲浪與震動,完全的被隔絕在車室外,相較於P400 DYNAMIC SE車型,D300黯影版一點也不會讓人覺得矮人一截的感受,簡而言之,要D300或P400,完全是動力輸出特性的喜好,而不是售價高低的犧牲或權衡。
整天的試駕行程中,腦海中最常浮現的感受,莫過於是:「此世代車型一發表時就該推出這售價版本了!」在不犧牲產品魅力與整體實力的基礎上,推出更具吸引力的售價,讓其與對手有更好的纏鬥實力,似乎更能在新世代車型一問世時,將此世代Range Rover Sport的產品形象、魅力等更有效、更快速、更穩固的植入目標消費族群中,而不是在問世一年半載後,透過特仕車的推出想要刺激銷量,總免讓人有著極欲力往狂瀾之感。
無論如何,D300黯影版的推出,確實對於喜歡此世代Range Rover Sport的買家,大幅降低了入手門檻,雖然只有固定的配備與既定的車色選擇,但若受到歡迎、50輛限額快速銷售一空的話,未來更多的特仕版本或是新年式的售價調整動作,應該就更可以期待了!