預覽 Audi Q6 Sportback e-tron！2025 年上半年登台

四環純電新戰力- Audi Q6 Sportback e-tron 

Q6 Sportback e-tron後廂空間擁有511公升和64公升的前方儲存空間，當後排座椅完全傾倒後，後廂空間更可擴充至1,373公升，車身軸距長達2,899毫米(mm)，讓車室空間更為寬敞，不僅給予後排乘客彈性的腿部伸展空間，車內更擴充達25公升實用儲物空間；因爲四輪傳動驅動，更擁有高達2,400公斤的拖曳能力（標準車型為2,000公斤）。

隨著電動Q6 Sportback陣容亮相，Audi 亦將推出另一款搭載83kWh電池組（淨容量75.8kWh）車型。全車系除四輪驅動和S model 性能車型之外，Q6 Sportback e-tron 還將提供兩款後輪驅動車型，進而豐富Q6 e-tron純電車系的動力選擇。

Q6 Sportback e-tron performance憑藉其出色的空氣動力學設計，風阻係數僅為0.26（SUV車型為0.28），搭配大容量100kWh電池（淨容量94.9kWh）。車身尺寸為長4,771毫米、寬1,965毫米（不含後視鏡），高度則為1,665毫米(相較SUV版本降低37毫米(mm)；另Sportback車型最高續航里程可達到656公里，成為Q6 e-tron系列中的續航冠軍。

動感設計語彙突顯運動化氣息

向經典首代TT Coupé 致敬，Q6 Sportback e-tron 融和剛硬的斜切車頂線條，車身輪廓則採如流線型水滴般優雅簡約，設計團隊從A 柱重新勾勒車頂弧線，在車體高度將Sportback 車型降低37毫米(mm, 相較SUV 車型)。

車頭採直立式封閉三維單體格柵式設計，側面進氣口則使用銀石色或高光澤黑色進行包覆，其中居高設置的進氣口更與數位日行車燈相互搭配。Sportback車尾設計相比SUV 車型更為動感，其設計語彙與e-tron GT系列家族異曲同工之妙，皆搭載貫穿式尾燈設計。

為全車乘員精心打造的車艙設計

車室內裝設計方面，結合車艙內Audi MMI 全景顯示介面和MMI乘客顯示螢幕，打造沉浸式數位化體驗。Q6 Sportback e-tron室內車艙內的動態互動燈，環繞車內、駕駛艙延伸至中控台，給予乘客更多樣化互動感受，車內座椅選用Argument 織料與Dinamica 超細纖維，其中部分材料由回收材料製成。而在S line 車型中內飾採用由回收材質製成的混紡織布，車頂棚襯裡與立柱及遮陽板則選用100%回收聚酯製成的Draft織料。

多元驅動模式與電池選擇

Q6 Sportback e-tron提供兩種電池規格和兩種驅動模式，搭載83kWh高壓電池（淨容量：75.8kWh），即便是入門Sportback車型，後輪驅動的Q6 Sportback e-tron，具備185kW（252 PS匹馬力）輸出功率，從靜止加速到100公里/小時(km/h)僅需7秒。後輪驅動的Q6 Sportback e-tron performance配備100kWh電池（淨容量：94.9kWh），輸出功率達225kW（306 PS 匹馬力），從靜止加速到100公里/小時僅需6.6秒，四輪驅動的Q6 Sportback e-tron quattro則擁有285kW（387 PS匹馬力），加速至100公里/小時僅需5.9秒。

車系最強悍的性能車型為SQ6 Sportback e-tron配備前後軸雙電機，總功率達360kW（489 PS匹馬力），從靜止加速到100公里/小時僅需4.3秒。藉由大容量電池，後輪驅動的Q6 Sportback e-tron performance續航里程可達656公里。

藉由先進的高壓電池熱能管理系統與800伏特的電氣系統，Q6 Sportback e-tron performance在高速快充站充電10分鐘後即可增加265公里的續航、將電池從10%充至80%僅需22分鐘，S車型的充電功率可達270kW，而後輪驅動車型的快充功率則可達260kW（100kWh電池版本）或225kW（83kWh電池版本）。

融合運動化特性的優異駕駛動態表現

Audi針對Q6 e-tron車系開發全新懸吊系統及其零組件，與SUV車型相同，Sportback 車型透過精密調校的前懸吊拖曳臂，優化其轉向反應，使駕駛動態感受更為敏捷。

轉向設計及新開發的軟體模組與新型前軸相互配合，藉由方向盤持續為駕駛者提供更精準的反饋，讓駕駛者更能清楚感知當前路面狀況，進而提升車輛的靈活性；而全輪驅動系統經過後傾調校，確保可變性的四環驅動分配，同時前後軸採用不同尺寸之電動馬達，即使在滿載狀態下，亦能將扭力分配偏向後軸，因應當前狀況給予駕駛更佳的穩定與平衡。

Audi Q6 Sportback e-tron採用FSD（頻率選擇性阻尼）系統，此系統強化車輛與路面貼合度，如當遇到特定的駕駛情況下，該系統會根據需求自動調節阻尼力，提供更好的駕駛舒適性，如在行經鵝卵石路面時，系統會做出相對應調整，以控制車身運作，搭配可變阻尼的氣壓懸吊，得以在不同乘載情況下，保持穩定平順的駕駛體驗。

榮獲Euro NCAP五星評級與「兒童安全同級最佳車型」殊榮

Q6 e-tron 在歐洲新車評估計劃（Euro NCAP）中榮獲最高的五星評級，該車型在成人乘客保護、兒童乘客保護、弱勢道路使用者保護和安全輔助系統這四大評估項目中均表現卓越，獲得高度讚譽。其中在成人乘客保護方面，Q6 e-tron 獲得接近滿分的91%高分，提供乘客最佳的保護。此次測試為首次對Audi車型於車禍碰撞後的安全性進行專項評估(包括緊急服務資料表和eCall緊急呼叫系統)，Q6 e-tron 也獲得極佳的評價。

在兒童乘客保護方面，Audi Q6 e-tron 車系獲得92% 的高分，成為2023年和2024年所有同級測試車型中名列前茅，Q6 e-tron 是同級別車型中少數提供三個 i-Size 座位的車型，兩個位於後排兩側，另一則配置於前排乘客座椅，i-Size 為2013年推出的歐洲安全標準之一，旨在確保汽車座椅與車輛之間的兼容性。Q6 e-tron 的前排乘客座椅配有智慧車輛功能，當車內使用後向兒童安全座椅時，前排乘客安全氣囊會自動解除，為配合兒童汽車座椅的使用，進一步提升兒童的安全防護，致力為各年齡階段的兒童提供最佳安全防護。

搭載先進的照明科技

第二代數位OLED尾燈配備六個 360 度的 OLED 面板，採用專門研發的演算法，每10毫秒即可生成全新的圖像，使車燈可呈現營生動且智能的外觀視覺效果。於車頭數位燈光照明透過演算法與12個可調光段位交互運作而成：而車尾數位尾燈中的每段燈光皆協同運動，確保整體亮度的均勻一致，投射出清晰可辨識的光源信號。

第二代數位OLED燈光技術不僅形塑全新Audi車型的外觀設計，其更拓展運作功能，透過數位OLED尾燈2.0 中的通訊燈，可於發生事故或車輛故障時，系統可向其他道路使用者發出警告。在緊急情況下，除常態的尾燈圖形之外，更能顯示帶有警示符號的特定靜態尾燈信號，傳遞至用路人，除照明功能之外，更以對外圖形溝通方式，提升駕駛與用路人的安全。另一方面，Audi Sportback Q6 e-tron 在個性化照明部分亦有新突破，全新設計的矩陣式LED車頭燈與數位OLED尾燈2.0，可提供多達8種數位燈光式樣(取決於所選的配備等級)，駕駛者亦可個性化選擇自己的Sportback 外觀，可透過MMI 或myAudi 應用程式中擴充選擇。

資訊娛樂再升級：全新的顯示介面與操作概念

與Q6 Sportback e-tron及其姊妹車型SUV相同，亦採用Audi全新的顯示與操作概念，車艙內的數位介面設有Audi MMI全景中控螢幕和MMI副駕駛螢幕，中控螢幕採用曲面設計與OLED技術設計而成，配備11.9吋Audi虛擬駕駛艙與14.5吋的MMI觸控螢幕；車主亦可選配帶有主動隱私模式的10.9吋副駕駛螢幕，給予細膩數位化全新體驗。

針對車內語音控制功能Audi亦大幅優化增進，推出全新自學型語音助理— Audi Assistant，這款由AI驅動的語音助理深度融入車輛系統，透過虛擬形象為駕駛者提供智能服務，其不僅能夠識別超過800條語音命令，且能根據用戶需求自動執行相應操作，無論是控制車輛功能、搜索目的地，還是提供天氣預報，均能輕鬆應對，受惠於ChatGPT的拓展，Audi Assistant 可回答廣泛的問題，當遇到無法解答的知識類問題時，系統會自動將查詢轉交給ChatGPT進行處理，為保障用戶的數據隱私，ChatGPT無法訪問車輛數據，所有問題和答案在處理後均會被立即刪除，此功能基礎來自軟體公司Cerence的Cerence Chat Pro解決方案，其整合包括ChatGPT在內的多項來源，讓車內語音聲控體驗更進階。

車內更首次搭載全新資訊娛樂系統— Android Automotive OS，配備最新的Audi connect互聯服務，例如強化的e-tron路線規劃功能、如YouTube等流行應用程式，現今可通過內建於MMI系統中的第三方應用商店程式直接下載使用，無需再透過智慧手機媒介。Q6 Sportback e-tron 將定期提供新的應用程式，持續優化數位科技車艙體驗。

音效體驗亦是亮點之一，車內搭載頂級Bang & Olufsen音響系統，為乘客帶來身臨其境的3D音效享受，這套音響系統核心為高效能擴音器，能驅動多達20個揚聲器，總功率高達830瓦；前排座椅頭枕內嵌的四個揚聲器，更是首次在Audi車型中實現「全方位音域」功能，營造極致奢華的聽覺盛宴。

Audi Q6 Sportback e-tron與SQ6 Sportback e-tron皆於奧迪位於Audi Ingolstadt主要工廠生產，且在遵循淨碳中和條件下進行生產。此車型也將是台灣市場純導入的純電重點車款之一，未來也將持續帶來更多細節資訊。