打破時間規則 Porsche 911 Targa 4 GTS 讓理性與感性完美融合
試駕同時，最新世代992問世，但眼前的這輛911 Targa 4 GTS一點都讓人不留遺憾。因為握著911的方向盤，無論哪個世代、無論哪個車款，總會是兩個字：暢快。
從996世代之後，Porsche當家跑車911似乎進入服下了更強力的凍齡藥，乍看之下要區分出哪個世代，眼不尖、腦不清的人還真無法仔細認分明。但又何妨？就算不是最新、就算不是最頂，911，不總是讓人一駕傾心？喔，不，這一輛911 Targa 4 GTS，我用看的也無法抗拒。
與一般硬頂911的最大差異，Targa車型莫過於是上空的彈性，991世代更搭配了複雜電動開闔機構、經典的軟篷、大面積的玻璃後窗，再來個固定防滾架畫龍點睛，放眼全球車壇，我找不到更迷人的上空風情。
工程師絞盡腦汁創造出的「全功能電動Targa車頂系統」，或許會因為台灣路況的不平整、因為接合處的膠條老化，衍生出些許的車室異音，但，油門一深，魅力不輸上空風情的水平對臥引擎聲浪襲來，耳朵就像你手機內的風格濾鏡與無他相機般，保留最好的一面，其他一切都聽而不見。
就算早已從善如流的換上渦輪增壓系統，就算車頂系統讓車重與配重都不是911家族中的頂峰，但911 Targa 4 GTS還是有能力藉由這具3.0升雙渦輪增壓水平對臥引擎搭配跑車計時套件，在不到四秒的時間內完成0-100km/h加速。比別人更小的排氣量造就出更短的加速力，一直是Porsche最擅長的事，這不是啥新鮮事、也不足以在試車稿內勾動你熱情的事實。那種從踩下油門牽動引擎轉速到加速G力的無礙暢快，才是911讓人成癮的厲害，握著方向盤的這輛911 Targa 4 GTS，當然也不例外。
把駕駛模式切換到運動模式，那呼之即來的加速反應，絕對比你健康雙膝的膝跳反應還快，那種直來直往的鏈結感，就好像全世界都給你驅策指使般，頓時間你會覺得自己是最了解這一輛車的伯樂，這匹馬也會毫不保留地為你奉獻，那種袒裎相見赤裸面對的興奮，也絕對比你的第一次來得讓人臉紅心跳。
毫不保留呈現給你的，還包含下盤的動態回應，緊抓地面的四只車輪加上後方的引擎壓陣，在終日的陰雨天候濕滑路面條件下，給予了滿滿的信心，雖然偶有後軸的蠢蠢欲動，但你絕對能最快速的掌握，就像你枕邊人對你的瞭若指掌般，一舉一動都逃不過法眼。
但也別擔心，滿滿的動態回饋與路面資訊，卻不致於讓路面的彈跳壞了你的駕馭興致，高超的懸吊調校，你可以把它當成你的通勤夥伴。不誇張，就算它是911 Targa 4 GTS、就算我對於舒適度很挑惕，我也敢拍胸脯保證這件事。
最美的911，是我對Targa的肯定，就算不用請出GTS此性能等級，就算不用榨出每份動力，光是停駐街頭，我也完全可以。或許不是最快的991、或許不是最嗆的911，能把感性與理性相容的這麼完美的911，這次的相遇，911 Targa 4 GTS讓我再次確立了心中的定律。
