【2020 台北車展】不僅有 Scala 與 Fabia R5 ， Škoda 車展還有更多驚喜
Scala 與 Fabia R5 同步抵台
為了台灣車壇兩年一度的盛會，在 2019 年受限於歐洲實施 WLTP 認證規範，以及捷克原廠新車認證流程改變，新車引進時程受到影響而缺乏全新車款引進的 Škoda ，也摩拳擦掌的以原廠視為是全新世代設計語言首款量產作品的 Scala 作為車展主秀，預告未來一年將有多款重量級新車引進台灣。而被原廠視為是首款完整使用 Škoda 新世代設計語彙量產作品的 Scala ，不僅外觀將有全新的設計風格，車內鋪陳更有別於現行的家族產品，不僅有不同的配置，也有更突出的科技質感。
而就產品線的定位而言， Scala 所扮演的，是填補 Fabia 與 Octavia 之間產品空缺的角色，雖然接近於過去的 Rapid Spaceback ，但原廠重新調整產品設定，是 Scala 更接近於一般中型掀背的級距，並且在有限的尺碼中，透過貼心的設計，營造更具實用性的機能。以市場面來說， Scala 有望填上台灣市場中日系進口中型掀背與現行歐系進口中型掀背之間的產品空缺，為喜愛歐系進口掀背的消費者提供新的產品選擇。而在 2020 世界新車大展亮相之後， Scala 也預計在 2020 年第一季，大約農曆年後左右的時間點上市販售。
與 Scala 同台展出的，則是從 2015 年起就稱霸 FIA WRC 世界拉力錦標賽中 WRC-2 等級賽事，連續五年奪下總冠軍頭銜，並且在 2019 年 WRC-2 Pro 等級創立之後，隨即贏得年度總冠軍頭銜的冠軍拉力賽車 Fabia R5 。以 FIA Group R 中 R5 級別技術規範打造的 Fabia R5 ，使用的是與現行市售 Fabia 相同的底盤平台，雖然換上 1.6 升渦輪增壓引擎與全時四輪驅動系統，在動力系統上有別於量產市售車，但連續五年稱霸的輝煌戰績，也說明了現行 Fabia 底盤平台的優異基礎，更能讓消費者更具信心。
2020 年式主力銷售新車強勢展演
除了預告明年度抵台的重量級新車以及傳奇拉力賽車同步演出，較為偏向品牌面的溝通，車展同時也是銷售的場合。為此， Škoda Taiwan 也安排旗下主力的銷售產品同台演出。尤其是作為 Fabia R5 開發基礎的 Fabia ，也是台下主要的展出要角。市售版的 Fabia 以及 Fabia Combi ，搭載更為節能的 1.0 TSI 三缸渦輪增壓引擎，並且全面標配 ACC 主動車距控制巡航系統、整合 AEB 主動式緊急煞車輔助的 Front Assist 車前碰撞預警系統，以及 Blind Spot 盲點偵測與警示系統，還有倒車警示系統等，雖然是入門的掀背小車，也給予了相當完整的 ADAS 先進駕駛輔助系統。
品牌產品線中首款 5+2 座 SUV ，同時也是台灣市場中 5+2 座與七人座 SUV 市場銷售冠軍，更是 Škoda Taiwan 目前主力休旅銷售產品的 Kodiaq ，也以 2020 年式的新車擔任車展的主要演出角色。 2020 年式的 Kodiaq ，在維持標配全速域 ACC 主動車距控制巡航系統與 Front Assist 車前碰撞預警系統的同時，也將原先警示燈號設計於後視鏡鏡片、偵測範圍僅 20 公尺的 Blind Spot 盲點偵測系統，升級為警告燈號位於後視鏡外殼內側，且偵測範圍廣達 70 公尺的 Side Assist 車側碰撞預警系統，提供更出色的碰撞預警功能。
同時，由於品牌已開始逐步導入新世代的家族設計語彙，雖然 Kodiaq 尚未推出小改款更新， Škoda 仍藉由年式更新的機會，使其與家族其他成員有更相近的外觀辨識度。最主要的調整，在於車尾的品牌識別。自 2020 年式開始取消原有的圓形廠徽，改用平均排列的品牌字樣取代。
創新體驗與神秘嘉賓靜待車展揭曉
除了產品面的溝通， Škoda Taiwan 在 2020 年世界新車大展，也期望建構與其他品牌不同的體驗。其中，舞台的演出除了常見的香車美人，也就是車模與新車共同演出之外，還特別設計虛擬人偶，透過虛擬人偶與真人 Model 互動，展現不同於以往的舞台演出，同時也為民眾帶來與過往不同的車展體驗。另外，更在一般的洽談桌、公眾客休區之外，首創 Škoda 車主專屬的獨立專屬休息區，只要憑著 Škoda 旗下車款的鑰匙，無論新舊就可進入專屬的車主休息區休憩，為 Škoda 車主提供更尊榮，也更獨特的顧客體驗。
另外，雖然 Škoda Taiwan 並未明白透露，然而，就 2GameSome 所掌握的資訊， Škoda Taiwan 在前述的展演新車與獨創客戶與賞車體驗之外，還將準備神秘嘉賓於車展現場登場。至於神秘嘉賓的真面目為何？就讓我們賣個關子，前往 2020 年世界新車大展 Škoda 展區就能明白！
