保時捷全新純電 Cayenne 技術解析！創新高壓系統讓性能與效率並行

全新純電 Cayenne 即將加入保時捷 SUV 家族，採用保時捷自行開發的進化版 PPE（Premium Platform Electric）電動平台，搭載 800V 電力架構，為優異的充電性能、智慧能量管理與高效率表現奠定基礎。

在全新驅動系統加持下，純電 Cayenne 兼具日常使用便利性與出色的長途續航能力。依 WLTP 標準測試，純電Cayenne 續航可突破 600 公里（此為原廠依歐盟法規及WLTP標準測量所得之數據，實際數值謹以當地官方公布之數據為準）。近期於真實道路環境下，接近量產的偽裝原型車在美國媒體測試中，以 70 mph（113 km/h）定速行駛單次充電即達成逾 350 英里（563 公里）的續航表現（此為原廠依歐盟法規及WLTP標準測量所得之數據，實際數值謹以當地官方公布之數據為準），展現強大能量管理與空氣力學整合成果。

功能整合式高壓電池：結構、安全與空間運用再升級

純電 Cayenne 搭載 113 kWh 功能整合式高壓電池，直接成為車身結構的一部分，除提供能量外亦具備支撐功能，使車重分佈與車身配置獲得最佳化。與第二代 Taycan 電池相比，其電芯與外殼比例提升約 12%，提升車身剛性並進一步降低重心，強化轉向精準度與操控敏捷度。於被動安全方面，保時捷亦樹立新標竿：專屬鋁材電池模組結構可於碰撞時有效吸收能量，進一步保護電芯。

電池化學與能量密度：效率提升至最高境界
為達到最高能量密度與充電能力，保時捷採用搭載六個可更換模組與 192 個大尺寸軟包電芯的鋰離子電池。電芯由石墨-矽負極與鎳-錳-鈷-鋁（NMCA）正極組成。高達 86% 的鎳含量帶來最大能量密度，而負極中的矽則大幅提升快速充電能力；鋁元素則提升電芯的結構剛性。最終成果是與現行 Taycan 電池相比，純電 Cayenne 電池能量密度提升 7%，充電效率也同步提升。

雙面冷卻系統：持續高性能的關鍵
高壓系統的核心是創新的冷卻技術，可從電池的上下兩側同時進行溫度調節。此雙面冷卻配置能精準掌控溫度範圍，確保電池在任何天候、充電功率或駕駛模式下，皆維持最佳運作狀態。其冷卻能力相當於約 100 台大型家用冰箱。首次採用節能壓力風扇，較傳統抽氣風扇節省約 15% 能耗。成果是以最小能量損耗，達成持續高效的充電能力與強勁性能，也是全新 Cayenne 整體效率的重要一環。

預測式散熱管理：智慧提前部署
全新預測式散熱管理系統（Predictive Thermal Management）為純電 Cayenne 電氣架構的核心，連結車輛所有冷卻與加熱線路，持續分析溫度、路況與駕駛模式，並主動調控能量流動。行駛過程中，智慧軟體會同時考量導航、地形、交通與駕駛行為，即時計算冷卻與加熱需求，確保電池時刻維持在最佳溫度範圍，以提供最高充電速度、電池壽命與續航穩定性。對駕駛者而言，其優勢包括更短充電時間、更低能耗，以及更精準的續航預估。此外，本系統也與升級版充電規劃深度整合，能根據使用者的個別充電偏好，在行駛途中提前預調電池。

強而有力的快充表現：日常使用性全面提升
純電 Cayenne 在充電性能上樹立全新標準。在適用的高功率充電站，最高支援 400 kW 直流快充，可於 16 分鐘內將電量從 10% 補充至 80%；僅需 10 分鐘，即可補充超過 300 公里續航（此為原廠依歐盟法規及WLTP標準測量所得之數據，實際數值謹以當地官方公布之數據為準）。更重要的是，純電 Cayenne 能在相當廣的電量區間內維持高充電功率：電量達約 50% 前，充電速率始終保持在 350 至 400 kW 之間，對長途行駛而言是一大優勢。

這項最佳快充性能僅需電池溫度達 15°C 即可實現，遠低於以往門檻，表示全年、各種真實用車環境下皆能保持穩定的充電表現。此外，800V 電氣架構結合電池內高壓切換裝置，亦可在 400V 充電站提供最高達 200 kW 的高效充電，無需額外升壓設備。

Porsche Wireless Charging：無線、無憂、更便利

自 2026 年起，保時捷將在純電 Cayenne 上首次提供 Porsche Wireless Charging 無線充電系統，搭載 11 kW 的地面無線充電板。此無線充電技術的能源轉換效率高達 90%，幾乎與有線 AC 充電相同。當車輛停放於充電板上方時，系統會自動偵測並略微調降車身高度並開始充電。整個過程僅透過數公分的感應距離完成，全自動、安全且免維護。此外，車主可透過 My Porsche 應用程式監控充電狀態、設定排程，並管理多部愛車。藉由此創新技術，保時捷再次展現其在充電效率與便利性間的完美平衡。