核彈級休旅預售價流出？次世代 Toyota RAV4 106 萬起全車系標配 2.5 油電動力？
讓我們直接看重點數據，根據網路上流傳的資訊顯示，全新世代 RAV4 的價格帶具有相當市場侵略性，全車系皆搭載 2.5L Hybrid 油電複合動力系統。
| 車型等級 | 動力規格 | 預售價格 | 備註 |
| 豪華 | 2.5 Hybrid | 106 萬元 | 接單生產 |
| 尊爵 | 2.5 Hybrid | 118 萬元 | |
| 尊爵+ | 2.5 Hybrid | 123 萬元 | |
| 旗艦 | 2.5 Hybrid | 131 萬元 | |
| Adventure | 2.5 Hybrid | 134 萬元 | 單一等級 |
| GR Sport | 2.5 Hybrid | 140 萬元 | 單一等級 |
以此來看，RAV4 即便是面對市場環境的不確定性，和泰汽車仍舊想要維持本車「進口車，國產價」的市場戰略。目前台灣主流國產中型 SUV，如 Honda CR-V、Ford Kuga、MG HS 甚至是同為油電身份的 Ford Territory，其平均價格帶多半落在 100 萬至 120 萬區間。打著進口光環的 RAV4，顯然沒有要給這些敵手任何喘息空間。
另外一個值得注意的議題，是全車系皆統一標配同一種動力規格，為 2.5 升自然進氣 HEV 油電系統，連同最旗艦的 GR Sport 在內亦然，這也與北美市場所搭載，動力輸出更強勁的 PHEV 車型完全不同，若屬實，這就會是國內專屬的規格，足以證明這款車對於國內市場的重要性有多高。
雖然目前這張價格表尚未獲得官方證實，一切仍需以和泰汽車正式公佈為準。但從這份編成邏輯來看，其真實度頗高。用 106 萬的進口油電來打國產汽油，用 2.5 Hybrid 的高效率來淡化稅金抗性，最後再用 GR Sport 來收割年輕族群的荷包。如果全新 RAV4 真的是這個價格，那 2026 年的台灣 SUV 市場，恐怕真的要血流成河了。
