規格越級,格局更勝!全新Lexus ES 300h尺度超越五米的大進化

規格越級,格局更勝!全新Lexus ES 300h尺度超越五米的大進化

5140mm的維度讓旗艦化全面展開

此次進化的核心,首重於維度的擴張,車身長度來到史無前例的5140mm,軸距也隨之延伸至2950mm,全面拉長的車身格局直接反映在視覺氣勢的強化,並帶來座艙空間的實質優化。後座腿部空間與行李箱深度分別帶來了77mm72mm的提升,同時透過後座門檻降低50mm、搭配後座椅兩側靠車門處的泡棉軟化,優化了後座上下車動線,讓進出過程更為輕鬆。透過尺碼的提升搭配細節貼心的進化,以旗艦視野重新定義乘坐體驗。

Lexus新世代ES車身長度來到史無前例的5140mm,軸距也隨之延伸至2950mm。
Lexus新世代ES車身長度來到史無前例的5140mm,軸距也隨之延伸至2950mm。
從車頂以17度往後傾斜的斜背線條,展現出獨到Trunkless收斂車尾設計,營造出更明顯的跑房車感受。
從車頂以17度往後傾斜的斜背線條,展現出獨到Trunkless收斂車尾設計,營造出更明顯的跑房車感受。
後座門檻降低50mm、搭配後座椅兩側靠車門處的泡棉軟化,優化後座上下車動線。
後座門檻降低50mm、搭配後座椅兩側靠車門處的泡棉軟化,優化後座上下車動線。
後行李廂深度提升72mm,使得ES 300h的後廂容積達到493L表現。
後行李廂深度提升72mm,使得ES 300h的後廂容積達到493L表現。

設計美學 從概念車轉入現實的不妥協

設計美學方面,Lexus新世代ES延續LF-ZC概念車的設計語彙,將其轉化為更趨成熟的量產比例 。外觀具備Spindle Body紡錘車體輪廓與更流線的車頂弧線,在兼顧空氣力學與後座頭部空間的同時,搭配Trunkless收斂車尾設計。L-Signature雙箭型頭燈與貫穿式尾燈等元素,造就了過往旗艦房車較少具備的前衛跑房車型態 。即使車身尺碼明顯放大,ES 300h的風阻係數仍維持在Cd 0.28的優異水準,可同時兼具油耗經濟性與座艙寧靜表現。

L-Signature雙箭型頭燈結合Spindle Body紡錘意象,將品牌基因提升至更前衛的世代。
L-Signature雙箭型頭燈結合Spindle Body紡錘意象,將品牌基因提升至更前衛的世代。
Lexus新世代ES 300h頂級版搭載18吋多幅式鋁圈。
Lexus新世代ES 300h頂級版搭載18吋多幅式鋁圈。
平整式設計的電子車門把手等減少風阻的設計,將ES 300h風阻係數表現維持在Cd 0.28優異水準。
平整式設計的電子車門把手等減少風阻的設計,將ES 300h風阻係數表現維持在Cd 0.28優異水準。
貫穿式尾燈結合發光的品牌車標,展現更獨特的車尾視覺層次感。
貫穿式尾燈結合發光的品牌車標,展現更獨特的車尾視覺層次感。

座艙革命 從操作到氛圍的全面重塑

針對車室座艙,開發團隊在延續品牌基因之際,更勇於突破、跳脫既有框架。承襲TAZUNA座艙理念,在保持簡約視覺感受的同時,兼顧操作的便利性。車內搭載12.3吋數位儀表與14吋中控螢幕,並導入全新Hidden Switch感應式隱藏按鈕,保留實體回饋感並維持簡潔視覺。此嶄新科技的應用在於降低操作負擔,提升體驗的一致性。此外,頂級版專屬的64色與6種動態情境氛圍燈,搭配支撐肩胛骨、降低駕駛負擔的新型座椅結構;飾板部分匹配弦影雷雕設計,結合具備尊爵黑、煥映白、金耀棕三種內裝色系選擇,與共同展現出精緻的豪華氛圍。

座艙設計承襲TAZUNA理念,保持簡約視覺感受的同時,兼顧操作的便利性。
座艙設計承襲TAZUNA理念,保持簡約視覺感受的同時,兼顧操作的便利性。
12.3吋數位儀表後方結合麂皮材質,科技感與質感兼具。
12.3吋數位儀表後方結合麂皮材質,科技感與質感兼具。
三輻式方向盤的操控介面導入Hidden Switch感應式隱藏按鈕,中央車標採用全新的英文字母樣式。
三輻式方向盤的操控介面導入Hidden Switch感應式隱藏按鈕,中央車標採用全新的英文字母樣式。
飾板部分匹配弦影雷雕設計,營造現代感的空間氛圍。
飾板部分匹配弦影雷雕設計,營造現代感的空間氛圍。
14吋中控螢幕具備原廠中文導航系統。
14吋中控螢幕具備原廠中文導航系統。
14吋中控螢幕也可無線連接Apple CarPlay與Android Auto雙系統。
14吋中控螢幕也可無線連接Apple CarPlay與Android Auto雙系統。
中央鞍座採取雙層設計,下方提供額外的置物空間。
中央鞍座採取雙層設計,下方提供額外的置物空間。
中央扶手上蓋採取便利的左右雙邊開啟機制。
中央扶手上蓋採取便利的左右雙邊開啟機制。
新型座椅結構增加對於肩胛骨的支撐,並提升腰部貼覆性,可有效減輕長途乘坐時的身體負擔。
新型座椅結構增加對於肩胛骨的支撐,並提升腰部貼覆性,可有效減輕長途乘坐時的身體負擔。
雙前座椅具備加熱通風功能。
雙前座椅具備加熱通風功能。
駕駛座具備三組記憶功能,操控介面也同樣採取Hidden Switch感應式隱藏按鈕設計。
駕駛座具備三組記憶功能,操控介面也同樣採取Hidden Switch感應式隱藏按鈕設計。
寬敞的後座乘坐空間,縱使身高183cm的成人乘坐也盡顯從容與舒適。
寬敞的後座乘坐空間,縱使身高183cm的成人乘坐也盡顯從容與舒適。
後座中央扶手整合雙置杯架與雙手機放置空間。
後座中央扶手整合雙置杯架與雙手機放置空間。

ES 300h油電科技再進化 動力效能的細緻優化

Lexus新世代ES也同樣搭載招牌的油電動力系統。全新優化的油電動力系統其中汽油部分採用M20A-FXS 2.0Atkinson循環引擎,採用直列式進氣歧管,並透過活塞輕量化、進氣閥角度增加等設計,有效提升引擎運作效率。搭配Hybrid ECVT電子無段變速系統後,可輸出197ps綜效馬力,其中ES 300h豪華版更達到25.8km/L的油耗表現,創下該動力規格的新高。工程團隊透過降低馬達、變速箱與逆變器的能量損失,並提升鋰電池能量密度,優化了整體的加速曲線。這種調整造就出更符合Lexus品牌特色的加速體感,讓駕駛過程更顯細緻。

全新優化的2.0L油電動力系統可輸出197ps綜效馬力,ES 300h頂級版車型原廠官方平均油耗為25.4km/L。
全新優化的2.0L油電動力系統可輸出197ps綜效馬力,ES 300h頂級版車型原廠官方平均油耗為25.4km/L。
動力銜接Hybrid ECVT電子無段變速系統,具備純電行駛模式。
動力銜接Hybrid ECVT電子無段變速系統,具備純電行駛模式。
透過降低馬達、變速箱與逆變器的能量損失,並提升鋰電池能量密度,優化整體加速曲線,更符合Lexus品牌特色的加速體感,讓駕駛過程更顯細緻。
透過降低馬達、變速箱與逆變器的能量損失,並提升鋰電池能量密度,優化整體加速曲線,更符合Lexus品牌特色的加速體感,讓駕駛過程更顯細緻。
具備四種駕駛模式選擇。
具備四種駕駛模式選擇。

肉眼看不見工程秘技 駕馭大車低負擔

Lexus新世代ES車身尺碼超過了五米,但並不代表駕馭感受就該與笨重與遲緩畫上等號。為了讓駕馭這部大車毫無負擔,車體結構與底盤蘊含工程秘技。採用全面更新的GA-K平台,並導入更高比例的高張力鋼材,提升剛性之餘也將車身骨架重量降低了20kg。後懸吊系統則修改為多連桿配置,並優化控制臂襯套,帶來更精緻的乘坐舒適度。全新搭載的Swing Valve機械式可變阻尼強化了碎震吸收能力,配合針對車窗、後座與底板噪音的隔絕強化,帶來靜謐的移動空間 

全新搭載的Swing Valve機械式可變阻尼強化了碎震吸收能力,配合針對車窗、後座與底板噪音的隔絕強化,帶來靜謐的移動空間 。
全新搭載的Swing Valve機械式可變阻尼強化了碎震吸收能力,配合針對車窗、後座與底板噪音的隔絕強化,帶來靜謐的移動空間 。

守護安全與提升便利的幕後功臣:LSS+ 4.0LEXUS LINK+

安全防護與便利功能更迎來大幅度強化,Lexus新世代ES升級至LSS+ 4.0。受惠於前方雷達性能的提升,水平視野角度擴大1.15倍、偵測距離提升1.7倍,使得多項系統效能明顯精進,偵測距離不僅更廣、更遠,也可將駕駛壓力最小化,讓智動駕駛輔助系統更直覺且更易於被理解。

Lexus新世代ES升級至LSS+ 4.0智動駕駛輔助系統,由於前方雷達性能的提升,水平視野角度擴大1.15倍、偵測距離提升1.7倍,使得多項系統效能明顯精進。
Lexus新世代ES升級至LSS+ 4.0智動駕駛輔助系統,由於前方雷達性能的提升,水平視野角度擴大1.15倍、偵測距離提升1.7倍,使得多項系統效能明顯精進。

LSS+ 4.0所包含的PCS預警式防護系統可更早預判前車減速,提前介入煞車以降低追撞風險,縱使視線受阻也能偵測橫向來車,避免視覺盲區造成碰撞風險;DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統於儀表板新增多樣資訊化顯示,可顯示自車周遭的小客車、大型車、機車與行人等資訊,同時新增節能巡航模式,並增加對於前前車的煞車預判能力,大幅降低追撞風險;BSM盲點偵測警示系統擴增對路肩摩托車與自行車偵測,LDA車道偏離警示系統也擴增路肩狀況偵測,若發生有撞擊危險,就會介入方向盤輔助與煞車操作;RCTA後方車側警示系統增加對後方自行車的偵測,也能降低倒車時的碰撞風險。

PCS預警式防護系統可更早預判前車減速,提前介入煞車以降低追撞風險,縱使視線受阻也能偵測橫向來車,避免視覺盲區造成碰撞風險。
PCS預警式防護系統可更早預判前車減速,提前介入煞車以降低追撞風險,縱使視線受阻也能偵測橫向來車,避免視覺盲區造成碰撞風險。
RCTA後方車側警示系統增加對後方自行車的偵測,也能降低倒車時的碰撞風險。
RCTA後方車側警示系統增加對後方自行車的偵測,也能降低倒車時的碰撞風險。

新增功能方面,LSS+ 4.0首度搭載FCTA前方車側警示系統,能偵測交叉路口兩側盲區來車,並輔以DMC駕駛疲勞監測系統,全方位守護行車安全。此外,LEXUS LINK+智能聯網系統提供手機APP遠端控制與車輛狀態整合功能,可以遠端操控車輛上/解鎖、啟閉空調等,甚至還可以e-Call緊急求助,一鍵快速緊急呼叫,可代為聯繫警消報案,讓數位生活與移動體驗緊密結合。

360度環景影像輔助系統結合底盤透視功能,讓停車判位更為容易與安全。
360度環景影像輔助系統結合底盤透視功能,讓停車判位更為容易與安全。

ES擁有了旗艦視野  望出去的盡是從容與自在

Lexus ES 300h延續了品牌對於舒適毫不妥協的堅持,當尺碼跨越了五米維度後,帶來了更從容與精緻的行路質感,更穩定且高效能的行車表現,同時也伴隨著直覺的使用思維以及全面的安全防護 。在當前選擇眾多、新車款選擇眼花撩亂的當代,Lexus ES 300h以獨到的從容與自在展現自身價值,結合相對對手更平易近人的入手門檻,且受惠於2.0升的排氣量,也擁有了稅賦上的優勢,一年的牌燃稅僅需新台幣17,440元,以一輛車長超過五米的旗艦格局房車而言,更賦予其於車壇中難出其右的高價值密度。

Lexus ES 300h車型售價:

車型

等級

建議售價(新台幣)

ES300h

豪華版

177

頂級版

197

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