進軍汽車產業新動作！鴻海、裕隆斥資 155 億推整車研發、開放平台

合資公司資本總額為新台幣 155.76 億元，鴻海以現金出資新台幣 79.44 億元，佔股 51%、裕隆以開放平台資產作價出資新台幣 76.32 億元，佔股 49%，計畫將推動汽車整車研發設計、開放平台共用化及生態。

鴻海表示過去 45 年來，透過集團化經營，在全球產業鏈中，建構出 IDM 創新營運模式，未來結合華創車電的整車設計以及開放平台資源，向高附加價值研發環節延伸，持續打入車輛產業價值鏈。鴻海自去年楬櫫電動車、數位醫療、機器人三大產業策略方向後，即不斷朝向 EV 電動車領域展開深度佈局，本次攜手裕隆，是鴻海繼與飛雅特克萊斯勒（FCA）合作電動車領域後，今年宣布的第二家合作大廠，這兩次合作，將創造一個從品牌到平台的跨界汽車聯盟。

「全面開放、多元客戶」 推動汽車價值鏈策略轉型

裕隆集團表示，裕隆集團具有多年汽車整車研發設計、生產製造經驗與資源，並已投入開放平台及新能源汽車、車聯網、自動駕駛等未來汽車產業發展趨勢的研發資源與技術。集團在去(2019)年推動價值鏈策略轉型，華創車電的汽車研發平台採開放模式，過去的「單一客戶、重資產」轉變為「全面開放、多元客戶」的開放平台新方向，提供客戶 total solution 的服務，開放平台轉型策略以來，持續經營現有納智捷品牌運營並爭取多元客戶。

秉持對台灣車輛產業轉型與升級發展的共同願景與策略方向，雙方以互補優勢攜手抓住 EV 電動車市場的潛在商機，未來也廣邀供應鏈合作夥伴加入，也為台灣培育更多優秀車電研發人才與創新機會。新公司將由雙方共同組成經營團隊，鴻海提供 ICT 產業供應管理運營優勢與人才；裕隆以華創車電的研發工程團隊為主。