跟你賭，Porsche 小改款 Macan 一樣賣到翻！
如果把一輛新車的整體表現量化為10分計算，RAV4就是品牌力與產品力各一半，但Macan挺不一樣，光是品牌力就有機會超過六成，但也並非說Macan的產品力不如人，而是擺一輛Macan在你眼前，你會先看到Porsche還是Macan，我相信前者是多數人的選擇。
品牌高度是既定的事實，而且還會隨著豪華進口車市場越賣越好而水漲船高，當滿街都是雙B與Lexus，很多人說有錢人想的不一樣，我相信他們更不想開的車跟人一樣。
想要不一樣，Porsche很容易在你購車清單中出現，或許你會質疑為何不直接選擇Maserati或Bentley之流，但別忘了，買一輛Porsche休旅車的起跳價與雙B很接近，但若更高上一階的其他品牌，那價格差異就不是近，而是挺大一段距離。
花了這麼多段落定位Porsche於豪華汽車市場中的高度，那接下來請忘掉上面的描述，我們從產品表現來看，這次的小改款Macan到底端出怎樣的菜。
一切都賴於籤運，在此次媒體試駕行程中抽到了Macan S車型，雖然動力高上Macan讓人開心，但對於其實Macan才是銷售主力的事實而言，沒法於第一時間幫大家體驗到可能才是你購車標的的車型，確實是可惜了點。所以我說，一切都是籤運。但籤運無關人品，這點一定要強調說明。
要從外觀上判別Macan車系的小改款身份，我一定會勸你從車尾切入，那貫穿尾廂門、連成一氣的尾燈組很家族化，輕鬆就可發現與改款前的不同。但若你硬要挑戰從車頭辨別，除非你是既有車主，不然你很可能到了明年的總統大選，都還看不出個差異。
好啦！給你個提示，四點式日行燈造型的頭燈，你應該看出箇中不同了吧？
說真的，就算座艙內的改變幅度比外觀大，但把改款前後的內裝圖比較，還是很有機會跟你玩個遊戲，就是那種兩張圖很類似擺在一起，要你限時一分鐘內挑出五個不同處的遊戲。小改款的Macan把中控台上的螢幕升級成10.9吋全彩觸控規格，還導入PCM保時捷通訊管理系統，冠上了保時捷之名聽起來挺厲害，但其實就像你曾操控過的新世代車載資訊平台一樣，通訊、影音、導航、車輛設定等功能全整合在一起，操控邏輯挺像你每天拿在手上玩弄的智慧型手機，除非你還在用傳統按鍵式行動電話，不然你沒理由不會操控它。
鑑於小改款身份與Porsche最入門的車型定位，大面積的數位儀表板並不會在Macan上出現，僅在三環式配置的最右側那一環以螢幕取代。排檔座周邊的按鍵也仍是實體式，或許不夠未來感，但十足的保時捷韻味，我相信應該沒人反對。
與先前差異不大的用料質材，不會讓你對一輛保時捷失望，但也不到讓人眼睛為之一亮。同樣的，與先前完全相同的空間架構，你不會覺得特別寬裕，但也不到狹窄擁擠，而且那相當符合人體工學的座椅高度，如果你家中有下肢能力較差的長輩搭車需求，你就知道這高度設定有多貼心。
不同於Macan搭載的2.0升動力，Macan S採用新設計的3.0升V6引擎，與Cayenne V6車型相同，但卻與Cayenne S採用的2.9升V6不一樣。此具3.0L V6引擎最特別的莫過於把渦輪增壓系統擺進了V型引擎的中央，讓引擎體積縮小、渦輪反應增快，你需要記得大概就這兩項，但如果你不記得了，沒關係，那踩下去的敏捷反應，你絕對可以忘不掉它。
對於一款多數用來當作一輛家庭用的休旅車而言，Macan S不僅夠快，而且遠超出你的需求，而且你更無需擔心這底盤會跟不上這動力，你如果還硬要問我為何，我只能回答你三個字：「它是保時捷」，喔對不起，是五個字。
要用一段話形容Macan S開起來的感受其實很簡單，甚至我用一句話就可以：「開起來就不是一輛SUV。」或許你會說我很偷懶，但那種車頭的反應速度、轉向時的懸吊支撐性，還有清楚的路面資訊，閉上眼，你真的很難感受出這是一輛SUV。我只是比喻，你還真別閉上眼。
最後我想來談談配備，身為保時捷迷，你一定會質疑我不夠專業，「保時捷何須談配備？」或許911不用，但對於Macan而言，我覺得有必要。
雖然小改款後加入了不少的主動安全科技，如時興的智慧巡航、車道維持、變換車道輔助、環景顯示系統等無一漏缺，但全數列為選配，就算Macan S亦同。對於一款三字頭的車款還有此「格局」，除了對手Mercedes-Benz同樣傲嬌一樣，BMW或Volvo早在要價僅二字頭的入門車型就已全數列為標配，如果你要這樣論斤論兩的討論配備，Macan或是Macan S確實佔不到便宜。
當然，你會說，這是輛保時捷，不應該拿來這樣品頭論足，確實是，但也別忘了，就像我說的，身為一款家用休旅車，你八成時間用不到Macan的獨樹一格，你大概只有兩成時間甚至更少才能體驗到Macan的與眾不同，這樣的計算，確實也可以納入你購車前的理性層面。
但既然如此，你一定會疑惑，為何我還敢打賭這小改款Macan一定大賣？從過去軌跡看，Macan已於全球賣了超過35萬輛，更佔台灣所有保時捷銷售量的四成之多，顯然這樣的理性比較不是重點，顯然車身上的Porsche很顯眼。
所以話說回來，你一定又開始質疑我，如果我有預算與需求，我會入手Macan或Macan S嗎？40歲以前的我應該會，40歲以後的我可能會在Range Rover Velar或XC60之間猶豫。喔對了！再等等Cayenne Coupe或許也不一定。
