性能、科技、安全滿點！Ford Focus ST 136.8 萬正式上市

全新 Ford Focus ST 搭載雙渦流渦輪增壓 2.3L EcoBoost^®280 引擎，在 6,000rpm 時可輸出 280ps 最大馬力，並在低轉速區間 3,000rpm 時便可爆發最大 42.3kg-m 峰值扭力，其中更導入與 Ford GT 相同的偏時點火系統（Anti-lag system），讓車輛在進彎減速降檔與鬆開油門的空窗期，透過主動延長節氣門開啟時間，有效抑制渦輪遲滯發生。

全新 Ford Focus ST 亦為福特六和首度導入搭載自排變速箱的 ST 車款，透過 Ford Performance 專屬性能調校 7 速手自排變速箱，搭配雙渦流渦輪增壓 2.3L EcoBoost^®280 引擎，造就 0-100km/h 6 秒佳績，除相較前一代縮短 0.5 秒，中段加速更勝 Focus RS 車型。

eLSD 前軸電子式限滑差速器與 CCD 主動式懸載調整系統

全新 Ford Focus ST 以 C2 高剛性底盤搭載賽道級懸吊系統，其獨特設計的多連桿後懸獨立懸吊結合首度運用於 Focus 的 CCD 主動式懸載調整系統與 eLSD 電子式限滑差速器。其 CCD 主動式懸載調整系統搭配動態行車模式切換系統，因應防滑（Slippery／Wet）、標準（Normal）、運動（Sport）與跑道（Track）四種駕駛模式，作為調節阻尼反應之依據，因應各種駕駛情況皆能展現出色的動態表現與行車質感。此外，動態行車模式切換系統亦因應不同模式主動調整包含：懸吊、煞車、轉向、動力輸出、變速箱換檔狀態等。

eLSD 電子式限滑差速器相較傳統機械  LSD 限滑差速器能更快的反應，電子感應器能夠對應不同行駛模式進行設定，主動偵測轉向幅度與動力輸出。

強大的性能也需對應同等的制動力，全新 Ford Focus ST 進一步搭載 EBB 電子式煞車增壓輔助系統，提供比傳統液壓式系統更快、更一致的制動效果，同時針對煞車系統的規格進行強化，前碟盤擴大至 330mm x 27mm 雙活塞卡鉗，後輪碟盤為 302mm x 11mm，整體制動效果通過與 Ford GT 同等級之測試程序，抗衰退性能為前一代 Focus ST 之四倍。

全新 Ford Focus ST 配備競技型 Performance Pack 套件凸顯純正鋼砲血統，包含：配有專屬 ST 銘牌標誌的車頭蜂巢狀水箱護罩、ST 專屬運動化大型擾流尾翼、雙邊單出尾管、ST 專屬迎賓踏板與車尾 ST 專屬銘版；標配 Michelin 19 吋 Pilot Sport 4 S 進階高性能跑胎及輕量化鋁圈及大型紅色卡鉗（前雙後單活塞組）。

內裝部分，全新 Ford Focus ST 採用運動碳纖維紋路飾板搭配闇黑頂篷。ST 專屬 RECARO 賽道型座椅提供出色的支撐性與包覆感受。ST 專屬平底運動化方向盤，於右側多功能按鍵附「S」按鍵與「Mode」選擇模式鈕，駕駛人可在目不離路的狀態下迅速切換動態模式。

除了充滿戰鬥氣息性能的配件，全新 Ford Focus ST 也兼顧日常使用的便利配備，包含：標配 8 吋懸浮式全彩 LCD 觸控螢幕，搭載 SYNC^®3 及原廠中文衛星導航系統，駕駛者亦可透過儀表板中的 4.2 吋全彩 LCD 液晶智慧多功能儀表板查看車輛資訊。此外，全新 Ford Focus ST 亦標配全景式大型電動天窗系統、四門伸縮型防護邊條、丹麥皇室御用 B&O 重低音環艙音響、Qi 無線充電面板、HUD 智慧型抬頭顯示器等配備。

全新 Ford Focus ST 亦搭載 Ford Co-Pilot360^TM全方位智駕科技輔助系統，符合美國汽車工程師協會（SAE）所定義的 Level 2 的自動駕駛，其中整合包含：在 0-200km/h 內可作動的 iACC 智慧型定速巡航調節系統（Intelligent Adaptive Cruise Control）、ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統（附低速跟車）、LCA 車道導正輔助系統（Lane-Centering Assist）、PCA 前向碰撞預警系統（Pre-Collision Assist）、AEB 全速域輔助煞停系統（Auto Emergency Braking；附行人／車輛／自行車手偵測）、ESA 閃避轉向輔助系統（Evasive Steering Assist）、TSR 道路標誌識別輔助系統（Traffic Sign Recognition）等。