全新 Porsche 911 Targa 登場前夕，先來回顧車系歷史

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1965 年 9 月，Porsche 911 Targa 首度於法蘭克福車展問世，推出既非敞篷 Cabriolet 亦非硬頂 Coupé，更不屬於轎車的全新 Targa 車型，當時 Porsche Targa 為全球首款配備防滾桿的高安全係數敞篷車，搭配可拆卸式車頂與可折疊後窗，創造多元駕駛情境，包括全關篷、全開篷以及僅中段車頂拆卸或後窗摺疊的半開篷狀態。Targa 車型設計概念於當代開啟截然不同的保時捷駕馭生活風格，從此，不僅延續編制於各世代 911 車系，更進一步應用至 914 及 Carrera GT 等車款。

命名緣起於 Targa Florio

為因應美國市場針對敞篷車型提高的高安全標準，Porsche 提出 Targa 設計概念，抵禦當時呼籲全面禁售敞篷車的聲浪；而在車型命名上，義大利西西里舉行的公路耐力賽 −「Targa Florio」成為當時最適合體現 Porsche 賽道榮耀的賽事代名詞。1950 年代中期，Porsche  911 曾於「Targa Florio」公路賽寫下赫赫戰績。因此，「911 Flori」在命名討論中也曾是選項之一，當年的銷售處長 Harald Wagner 靈機一動：「為何不乾脆取名為Targa？」，Targa 於義大利文詞意為「車牌」。另外有一傳聞，聲稱 Targa 命名來自當時文案人員製作銷售手冊時的靈光乍現。1965 年 8 月，保時捷正式為 Targa 概念申請專利，1966 年秋季起，911、911 S 與 912 在 Coupé 之外陸續加入 Targa 車型並獲得熱烈迴響。1967 年夏季尾聲，Targa 車型在折疊式塑膠後窗之外，提供安全玻璃製成的固定式可加熱後擋風玻璃作為選配項目，並於一年後升級為標準配備，更成為 Targa 車型極具代表性的特色直至 1993 年。

G series 世代中的 Targa 車型

1973 年夏秋之際，代號 G series 的第二代 911 發表，車系中也保留了 Targa 車型，911 車身造型首度大幅改變，並為符合當時的美國法規，配備了箱型保險桿與車側黑色防撞桿，可吸收時速達 8 km/h 的撞擊力道，不致對車身造成任何損傷。此時，Targa 車頂延續前一代的設計與技術，但改變了外觀視覺風格，原先霧面不銹鋼材質防滾桿增加黑色選項；而後，儘管 1983 年 1 月 911 車系推出可全開篷的 911 SC cabrio 車型，依舊保留 Targa 車型，甚至 1989 年 G series 世代更迭後 Targa 車型仍然屹立。

代號 964 世代 85% 部件革新，Targa 車型延續經典

1988 年秋季，保時捷於代號 964 世代的 911 車系推出首部全時四輪驅動的 911 Carrera 4。此時，祖文豪森（Zuffenhausen）最具代表性的跑車已進化至第三代，保留了 911 的經典車身外觀，同時全面革新 85% 的全車部件；一年後旋即推出後驅動力的 911 Carrera 2，提供 Coupé、Cabriolet 與 Targa 三款車型供選擇。代號 964 的第三代 911 Carrera 2 Targa 與 911 Carrera 4 Targa 直至 1993 年停產仍維持 Targa 車型經典的防滾桿設計與可拆卸式頂篷。第一代至第三代 911 Targa 總計全球銷售 87,663 部。

代號 996 世代 911 Targa – 全新後廂蓋

1997 年保時捷推出代號 996 的第五代 911 Carrera 車型，設計全面革新並首次搭載水冷式水平對臥 6 缸引擎配置。繼 Coupé 及 Cabriolet 敞篷車型，911 Targa 於 2001 年 12 月發表。如同前代車型，第五代 911 Targa 採用自動化控制玻璃車頂，其玻璃面積超過 1.5 平方米，為當時史上運用最多玻璃材質於車頂的保時捷 911，也是首部配備可掀式後窗的 911 車款，便於更靈活地運用容量高達 230 公升的後廂置物空間，以便收納手提箱、包包及行李箱。

代號 997 世代 911 Targa 4/4S – 採用輕量化玻璃

2006 年 9 月，代號 997 的第六代 Porsche 911 Targa 問世，車頂設計與前世代車型大致相同，引擎蓋設計進化以提升實用性；採用特殊玻璃材質，第六代 911 Targa 車身重量減輕 1.9 kg，兩道車頂邊緣高光澤鋁合金線條尤為搶眼。此外，第六代 911 Targa 僅提供 911 Targa 4 及 911 Targa 4S 兩款全時四驅動力選項。

代號 991 世代 911 Targa – 經典 Targa 防滾桿回歸

2011 年 9 月，保時捷正式推出全面進化的第七代 911。繼 Coupé 及 Cabriolet，911 Targa 車型於2014 年 1 月發表，經典的 Targa 車頂結合創新科技與當代設計提升便利性：延續原始 Targa 車型設計，第七代 911 Targa 採用寬幅而鮮明的 B 柱設計、可開關車頂與大片環繞後擋風玻璃取代 C 柱設計；同時，第七代 Targ a運用創新科技，搭載全自動車頂系統，搭配絕佳設計結合硬頂元素。傳承 1965 年經典 Targa 設計，第七代 911 Targa 呈現融合經典與創新的高科技 Targa 車型。

全球首演亮相於9:11 Magazine 線上影音頻道

保時捷首次透過品牌網路影音平台發表全新 911 Targa。911 及 718 車系部門負責人 Frank-Steffen Walliser 博士與保時捷品牌大使 Maria Sharapova、Jörg Bergmeister 介紹全新 Targa 所搭載的創新科技。可線上觀看：www.911-magazin.porsche.com/de，三部曲中的第二部已於 5 月 26 日上線，回顧保時捷歷史，並闡述品牌歷史淬煉即將推出的第二款 Porsche 911 Targa 全新車型：結合現代創新科技與經典設計元素，獨一無二的限量版本車型。為因應全球新冠肺炎防疫政策，保時捷也將首次透過線上虛擬平台將全新車款介紹給全球車迷。