賓士電動車再出招！EQA 新增 4MATIC 選擇，後續再推長程版

Mercedes-Benz 2021 年 1 月時發表了 EQA 純電跨界小休旅車系，本站當時也針對外觀、內裝、配備等有提供相關報導（點擊閱讀）。除了首發的前輪驅動車型 EQA 250，當時賓士也預告後續會有動力更強的四驅車型，也就是本次的主角 EQA 300 4MATIC 以及 EQA 350 4MATIC。

EQA 250 在發表後的銷售表現其實不錯，原廠表示 2 月至 5 月初已收到超過 20,000 張訂單。不過，EQA 250 的 190 匹馬力和 375 牛頓米最大扭力成了許多潛在賣家認為可惜之處。從下表可知，EQA 300、350 4MATIC 各擁有 225 匹馬力及 288 匹馬力，7.7 秒與 6 秒的零百加速表現也不算慢了，或許可以鞏固更多觀望中買家的訂單。

電池方面，因為並沒有隨動力升級而放大，而是沿用 EQA 250 的 66.5 kWh 鋰電池，所以續航力稍微打了折扣。不過，單比較 WLTP 測試數據，相較於 EQA 250 的 426 公里，EQA 300 與 EQA 350 各是 400～426 與 409～432 公里，其實也在同一個里程範圍中。至於充電時間，EQA 支援高達 100 kW 的直流電充電，電量由 10% 到 80% 僅需 30 分鐘左右。

EQA 250 本身透過前軸的異步電動馬達（asynchronous electric motor）驅動，EQA 300 4MATIC 與 350 4MATIC 則是在後軸多了一具小型永磁同步馬達（permanently excited synchronous motors）。之所以叫同步馬達，是因為馬達中的轉子與定子的磁場轉動速率相同，電力電子系統中的變頻器，則會根據駕駛的需求調節轉速的高低。同步馬達的優勢，包含高功率密度、高效率以及高輸出一致性。

EQA 300 4MATIC 與 EQA 350 4MATIC 在德國的官方售價分別是 53,538 與 56,215 歐元，與 EQA 250 的售價大約在 10,000 歐元內。賓士也宣布 2021 年將再推出一款長里程版本的 EQA。