通勤結合車宿的新可能?VWCV T6.1 Caravelle VanLife Box 降低露營車入手門檻

通勤結合車宿的新可能?VWCV T6.1 Caravelle VanLife Box 降低露營車入手門檻

本次所試駕的,為 VWCV T6.1 Caravelle 105 L 入門版本,基礎售價為 179.8 萬元,而 VanLife Box 露營套件組常規售價為 226,100元,五月底前完成訂購,則為 177,618 元。
本次所試駕的,為 VWCV T6.1 Caravelle 105 L 入門版本,基礎售價為 179.8 萬元,而 VanLife Box 露營套件組常規售價為 226,100元,五月底前完成訂購,則為 177,618 元。

對於一般普通受薪家庭而言,要為了露營而添購一輛擁有完整功能的露營用新車,就現實面來說其實有其難度,而VWCV 福斯商旅顯然是看中這一點,以平常作為商務貨運為主要使用方式的 T6.1 Caravelle 為基礎,置入 VanLife Box 好野露營組套件,用相對更實惠的價錢,讓本車不再只是到處奔波的商務用車,搖身一變也可以成為自我生活實現的 VanLife 露營車。

T6.1 Caravelle VanLife Box 的出現讓一車多用的狀況成為了可能。
T6.1 Caravelle VanLife Box 的出現讓一車多用的狀況成為了可能。

精確而言,這款所謂 VanLife Box 好野露營組,是與德國露營裝備開發商 Ququq 合作所開發的套件,由置放於上方的床組與下方的櫃體所組成,將第一排之後的座椅全數傾倒後,木製床架與床墊可以完整鋪設,以其 195 公分的長度來說,實際躺臥的感受度其實不差,不過如果你是習慣了家中臥室或是飯店空間感的首次車宿初學者,較為壓迫的垂直空間感需要一些時間來適應,此外,這組床架的架設是無法憑藉一己之力完成的,不過,既然是一家人在外露營,一起努力打造舒適露營環境的過程,想必也是樂趣所在!

另外一個重點,在於床墊套組下方的櫃體,以兩組卡扣解鎖後,分成三大區域。左側為簡易的烹飪區、置中區採拉伸式平台,可放入像是冰桶等較大的露營器具、最後則是採系統櫃鋪排的置物格,像是套件中所附的兩個十公升水箱,便是放在此處。不過,在此要提醒各位使用者,這組露營套件所提供的,是相當基本的露營設備,要真正達到使用上的便利性,諸如卡式爐、摺疊桌椅、甚或是遮陽簾等,都還是需要自備的。

聚焦回車輛本身,邁入 22 年式的 Caravelle,目前僅提供 150 L  204 L 兩款長軸車型,縱使維持著 T6.1 世代的既有造型設計,但招牌的廂式設計還是有著 3 / 3 / 3 的極佳化空間佈局。而駕駛介面也同樣採用 Volkswagen 目前最新世代的佈局,但歸因於本車還是較為強調實用面向的產品,故還是會首重在務實、功能導向為主,要在這輛車上看到什麼比較豪華的座艙物料,還是別太勉強它了。不過就駕駛輔助這個面向來看,較可惜的是,150L 車型設定在入門定位,品牌引以為傲的 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統,並沒有配置在本車上,僅提供基本的定速功能,若往後隨著年式更迭而補上,無論對於商務亦或是戶外活動用途而言在便利性上一定都有所助益。

T6.1 Caravelle 的車室內裝佈局以功能性為第一優先。
T6.1 Caravelle 的車室內裝佈局以功能性為第一優先。

2.0 升柴油渦輪動力的配置,在 T6.1 Caravelle 的各編成均相同,差別只在於 204L 車型所配置的為雙渦輪機構,而這次所體驗的 105L 式樣,則提供 150 ps / 34.7 kgm 的出力,以本車接近兩噸的車身重量而言,柴油的高扭矩推力恰好完全展現了優勢,在提速的過程完全不會有力不從心之感,七速雙離合器變速系統的動力傳導也發揮綿密舒適的加速過程,無論是商務或家用的行車旅途而言,這些絕對都是優勢。

T6.1 Caravelle 105L 車型搭載 2.0 升柴油渦輪增壓引擎,具備 150 ps / 34.7 kgm 的峰值出力。
T6.1 Caravelle 105L 車型搭載 2.0 升柴油渦輪增壓引擎,具備 150 ps / 34.7 kgm 的峰值出力。

整體而論,加入了露營套件組的 T6.1 Caravelle,可以說是完全打破了以往該車系的純粹商務、運輸用途,透過基本配件的置入,讓售價相對親民的 Caravelle 又多了一種家庭戶外使用的可能性,畢竟,若是真的要擁有一台專門為露營而生的車款,諸如最基礎的 California Beach 就需要 250 萬以上才能入主,再回過頭來看看本車 179.8 萬元,再加上約莫 22 萬餘的套件加購價(五月底前下訂為 177,618 元)、以及商務家用兩相宜的使用情境,對於品牌而言,確實是以更划算的角度吸引消費者。

但若單從車輛「調整」成具備車宿或是露營用車的另一角度,以當前台灣興盛的露營車市場而言,加入了露營套件組的 T6.1 Caravelle 相較之下是否真的夠「親民」?相信會有不同答案。而未來 2GameSome 即將推出、與露營車相關的最新影片,有興趣的讀者,應該可從其中找到更多想法與可能。

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