登峰制霸不是假!KYMCO RTS R 論性能、拼價格都有輾壓 SYM JET SL+ 的實力!
三大關鍵優勢 RTS R直接壓著對手打
雖然當前尚未體驗到KYMCO RTS R的實際表現,但從規格數據上就已經相當有贏面。首先在動力面,KYMCO RTS R搭載與RTS 135系出同源的專利三向動力科技,透過獨家ISG智慧賦能油電科技的加持,加速瞬間可由ISG馬達提供額外的0.5匹馬力,提供更即時油門反應,再加上165c.c.排氣量、全新設計的CVT變速系統、京濱六代噴射系統、流量提升的進氣系統、ISG無聲啟動、頂推式減壓機構凸輪軸、輕量化連桿設計、專利水套與水冷系統與小型化冷排技術之後,造就最大16.8ps綜效馬力。
除了動力的提升,透過統規賽事的淬煉,KYMCO深知「重量馬力比」更是優異性能的關鍵,因此KYMCO更賦予了RTS R「質堅量輕」的車架。「質堅」的部分採用汽車級SPFH 490高張力鋼管,「量輕」的部分則受惠於鋁合金三角台、輕量化輪圈、輕量化後叉等設計,讓KYMCO RTS R車身重量來到同級最輕的125kg,因此重量馬力比來到7.4kg/ps,相較於SYM JET SL+的8.47kg/ps優異許多,雖然目前KYMCO RTS R尚未公布0-100m加速成績,但相信絕對更勝SYM JET SL+的7.5秒。
再者,透過車身結構的設計,再加上小型化的側置水箱、1290mm短軸距優勢、同軸下懸吊等架構,讓KYMCO RTS R重心更為集中、有利於彎道操控的靈活度以外,更創造出45.6度的最大傾角,相較於SYM JET SL+的45.4度更勝一籌,或許差異不大,但就像賽道上的勝負一樣,魔鬼總是藏在細節內。
賽場上的另一鐵則,就是制動力的重要性絕對不亞於動力數據,KYMCO RTS R同樣謹遵此點。KYMCO RTS R配備TCS循跡防滑系統、BOSCH最新ABS 10.3M、金屬油管、EBS急煞閃燈警示以外,更將單向雙活塞卡鉗配上大尺碼的260mm前碟盤,煞車力道無庸置疑。SYM JET SL+的煞車規格也不差,同樣配備BOSCH 10.3 ABS系統與TCS循跡防滑系統,前碟盤直徑規格也為260mm。
先進科技與便利配備全上 騎乘有樂趣又方便
正是上述的三大關鍵差異,讓KYMCO RTS R擁有更勝對手的性能表現、運動身手與煞車規格,再配上當前速克達車型不可或缺的先進配備與便利設計,包含全車LED燈具、全彩高反差LCD儀表、KEYLESS感應式鑰匙、寬口式加深前置物箱、快充USB-C、28.1L置物空間以外,甚至還有質感出色的黑鑽光影咬花細節。無論是在通勤使用,或是假日出遊,便利性都較SYM JET SL+過之而無不及。
售價展誠意 上市直接祭8,000元購車補助
除了產品實力以外,價格當然也是消費者決定入手的關鍵。為了充份回應車迷朋友的多時等待,一問世初期立刻展現誠意,直接針對新台幣114,500元建議售價扣除8,000元之多!誠意推出106,500元的早鳥預購入手價,還可享24期零利率、分期享「神盾」防護保障等優惠。
KYMCO RTS R憑著更勝對手的規格配備實力,再加上更低的上市優惠價格,車迷朋友所在意的所有購車點全面照顧,KYMCO RTS R的熱銷榮景,絕對可以期待!