Porsche Macan Turbo,那道意外美味的健康餐

Porsche Macan Turbo,那道意外美味的健康餐

Porsche Macan Turbo 售價 461 萬元起。
Porsche Macan Turbo 售價 461 萬元起。

眾多 SUV 買家當中,相信有難以計數的人是遷就於現實而犧牲了自己的跑車夢。就好像那碗麻辣臭豆腐,雖然色香味俱全,卻不是能夠天天吃的一道菜。務實的 SUV,就像是健康飲食,對身體沒有負擔,但難免顯得乏味。

試駕車選配總價為 2,021,600 元。
試駕車選配總價為 2,021,600 元。

不過,如果你是 Porsche Macan 車主,可能會慶幸自己買到了美味的健康餐。因為即便是去年試駕的 Macan S,那般精準的轉向、彎中游刃有餘的懸吊、清晰的路面回饋,都超脫一般對 SUV 的期待。甚至,當你有了 461 萬的預算,Macan Turbo 不只是「美味」,而是高纖、高蛋白、少油、低鹽卻如同麻辣一般帶勁,是令你忘記身處於 family car 的速度機器。

【Macan S 深度文】跟你賭,Porsche 小改款 Macan 一樣賣到翻!

Porsche Macan Turbo 將 Macan 的優異體質最大化。
Porsche Macan Turbo 將 Macan 的優異體質最大化。

有別於 Macan S 的 V6 渦輪增壓,Macan Turbo 擁有雙渦輪加持,馬力提升至 440 匹不說,扭力來到足以用暴力形容的 550 牛頓米。右腳全油門,左腳釋放煞車那一刻,彈射起步力道雖然沒有 Cayenne Turbo 那般狂妄,但也足以讓魂魄慢一步跟上。面對彎路,Macan Turbo 是又比 Cayenne Turbo 刁鑽許多,這除了受惠於 240 公斤的重量差,選配的動力輔助轉向系統及 PTV Plus 扭力分導系統也是兩大功臣。同時,標配的 PTM 循跡管理系統配合四輪驅動系統作為殺彎的後盾,操駕過程少有輪胎慘叫的情形。再者,Macan Turbo 全車系標配的七速 PDK 雙離合器變速箱,檔位切換比 Cayenne Turbo 的 8 速 Tiptronic 暢快許多。

V6 雙渦輪增壓引擎創造 440 PS、550 Nm 的動力輸出,基本能夠在 4.5 秒內完成 0-100 km/h 加速。
V6 雙渦輪增壓引擎創造 440 PS、550 Nm 的動力輸出,基本能夠在 4.5 秒內完成 0-100 km/h 加速。
選配跑車計時套件後,4.3 秒即可破百,極速達 270km/h。
選配跑車計時套件後,4.3 秒即可破百,極速達 270km/h。
模式切換鍵為跑車計時套件內容。
模式切換鍵為跑車計時套件內容。

簡言之,Macan Turbo 給予駕駛的信心,會高過尺碼最大的 Cayenne Turbo,甚至超越許多性能轎跑。如果需要 SUV 的視野與空間,同時覬覦 Porsche 跑車體驗,Macan Turbo 或是更具壯遊精神的 Macan GTS 更能滿足你。不過 Macan 與 Cayenne 的共通點,就是駕駛著座點比多數 SUV 更貼地,營造出視線較高卻置身於跑車內的錯覺。

Macan Turbo 貴為頂級車型,外觀擁有更具視覺效果的 20 吋輪圈、與車身同色的車側出風口飾件、四出跑車排氣管、SportDesign 側裙及後視鏡等區隔身份的標準配備。頭燈也換上了更先進的  PDLS 保時捷動態照明系統。內裝部分,座椅升級至 18 向電動調整跑車座椅,音響也改用 14 支揚聲器的 BOSE 環繞音場系統。此外,Porsche 按照慣例提供精品百貨般的選配清單,讓你在預算有餘裕時按喜好隨意勾選。個人特別推薦 Alcantara 麂皮包覆的 GT 跑車方向盤,手感與盤徑彷彿將我帶回 Boxster GTS 的美好。

試駕車選配碳纖維內裝飾板套件,以及黑 / 石榴紅雙色真皮套件。
試駕車選配碳纖維內裝飾板套件,以及黑 / 石榴紅雙色真皮套件。

Macan Turbo 最吸引人之處,不外乎是將 PASM 保時捷主動式懸載調整系統及 PSCB 表面塗層煞車系統列為標配,前者讓車輛能夠從容應對激烈操駕與爛路行駛兩種極端狀況,後者讓你無須擔心近兩噸的車重會造成煞車衰竭;試駕車則換裝更進階的 PCCB 陶瓷複合煞車系統。甚至,搭配上選配的氣壓式懸吊,動態及舒適表現又更全方位。此外,性能迷不得不選配的扭力分導系統、跑車計時套件、動力輔助轉向升級系統,都是讓這道健康餐更令人垂涎的料理手法。

試駕車選配 Crayon 蠟灰色,要價 150,800 元。
試駕車選配 Crayon 蠟灰色,要價 150,800 元。

只不過,Macan Turbo 也不是十全十美。去年 Porsche 共繳出了 280,800 輛車,其中 Macan 貢獻了 99,944 輛。台灣市場去年賣了 3,732 輛,其中 40% 是 Macan 車系,也就是說路上看到的 10 台 Porsche 有 4 台是 Macan。這或許讓 Macan Turbo 相較於 Boxster、911、Panamera 等車型少了一絲驚艷度。同時,Macan Turbo 461 萬起跳價,並不包含 SUV 買家比較需要的 ACC、車道維持、環景顯示等系統;若再加入上述必選的底盤科技,總價突破 500 萬也是常有的事。

話說回來,以 500 多萬買到 4.3 秒破百實力以及 Porsche 跑車的操駕精髓,再加上後座空間和 500 公升行李箱容積,Macan Turbo 雖然不是魂牽夢縈的五更腸旺(911 和 Boxster),但這份難得美味的健康餐,絕對能讓你吃上好些時日。

與車身同色烤漆鑰匙與真皮鑰匙包為選配項目。
與車身同色烤漆鑰匙與真皮鑰匙包為選配項目。