若家可移動會是啥模樣？大概就像 Volvo V90 Cross Country T6 這樣吧！
我知道，每個人對於「家」的樣貌頗有差異，有人要氣派寬敞又奢豪，有人認為溫馨夠住就好，有人更認為能遮風避雨就萬分感恩，但對於「歸屬」與「舒適」感受，相信絕對沒有異議。
而這一點，在我再次試駕到 Volvo V90 Cross Country 之後，有著深刻且清晰的體認。
會再次接觸，無非就是因為這一輛 Volvo V90 Cross Country 因 2019 年式的進化，加諸了包含升級至 19 吋的輪圈、皮質儀錶檯、Nappa 透氣真皮舒適型座椅、具 19 支揚聲器的 Bowers & Wilkins 的環繞音響、全景式電動天窗、360 度環車輔助攝影機、HUD 圖型化抬頭顯示器、車室氣氛照明等配備，但無論有沒有加諸此總價 20 萬的升級配備，V90 Cross Country 給人的感受，其實就已經很「家」了。
看房子，都要先論格局對吧？雖然 V90 Cross Country 不是超過 5 米的旗艦房車，但 4939mm 的車長、2941mm 的軸距，只要你不是高人一等的身材，且實際坐過前後座與操作後廂，你就會發現這是個讓人很自在舒適的乘坐空間，且所有的控制介面與用料選材，絕對不是像樣品屋般炫耀豪華的鋪陳，而是真正從使用者角度出發的設計。在符合人體工學的基礎上，透露出溫暖舒適的感受。無論你手指觸摸到的材質、呼吸到的空氣，都經過深思熟慮的考量，盡可能的不影響人體健康。雖然有可能會有人質疑，論奢華或科技感受，這車或這品牌沒有德系或日系對手來得讓人驚艷，但若你略過了第一眼的印象後，接下來長時間的相處，你就會發現它的貼心。
既然都為家裝上了四個輪子，你當然會希望開著它趴趴走，這一點這一輛 V90 Cross Country T6 更有相當適切的規格。比一般旅行車高上一截的底盤高度，210mm 的離地高，你不大需要擔心開著這一輛車長近 5 米的傢伙在進出地下停車場、穿越露營地的爛路時觸碰到底盤，且透過新世代 SPA 底盤的運用，尤其特別的後軸懸吊，結合獨立與非獨立懸吊結構的獨門設計，完全擺脫了過往 Volvo 大車的笨重與沈重感，雖然不到健步如飛、擺脫物理特性的運動身手，但至少你在轉動方向盤時不會感受到重手，也不會讓你有持續與車身龐大慣性對抗與拉扯的吃力，更別忘了從引擎蓋下那具 2.0 升渦輪增壓汽油引擎高達 320hp/40.8kgm 的輸出，可是讓這大傢伙虎虎生風，唯一的代價就是 11.2km/L 的平均油耗，但也別擔心，因為你還有 D5 柴油車型的選擇，16.1km/L 的平均油耗，應該就可以合你意了吧？
安心感，也是讓人最愛回到家的原因之一，這一點一樣強調安全為先造車邏輯的 Volvo 當然沒啥好挑惕。在這一輛 V90 Cross Country T6 身上，以第二代 PA 半自動駕駛輔助系統為首的完整主被動安全配備，你應該找不到比它更完整的防護清單，基本上從你一坐上車就開始全程、全方位的警示周遭所有狀況，這種安心與安全感，更是讓人一坐進車內就有回到家的關鍵原因。
我了解，約 300 萬的身價，你可以選擇的很多，有年輕人最愛的鋼砲、有跑得飛快的前衛跑車、還有最符合潮流的豪華休旅車等，都是這金額可以買到的夢幻好車。但若你也跟我一樣，認為一輛全家代步的車，是可以作為你溫暖的家的一種外在延伸，是一個低調卻又懂你所需的好夥伴，那 Volvo V90 Cross Country T6，很有可能讓你一試就買單。
