台本，真的不進嗎？Honda Freed 奪日本年度風雲車獎項！
從細節來看，Honda Freed 在該市場所面對的入選敵手總計十台，並且以 220 分的成績脫穎而出，評審團統一所給出的肯定內容，都是聚焦在 Freed 完全彰顯了 Honda「空間機能極大化，機械空間極小化」的造車理念，以此而論，Freed 做為家用車，除了三排座椅滿足多人乘載需求，因應車型不同後排空間也能有多元的配置設定，完全彰顯了日本人造車上的多元化巧思。
動力系統部分，Freed 於日本當地市場供應 1.5 純內燃機總成、以及 e:HEV 動力，但從市場反應來看，e:HEV 的收單佔比超過 80%，相當懸殊。
值得一提的是，先前 Honda 所發表的 CR-V e:FCEV 氫燃料動力車型，也同步獲得年度特殊科技獎項，評審團認為本車的出現證明了氫燃料科技在市場泛用化的可能性。
雖說筆者是以「台本真的不進嗎？」來作為標題，但現實上，目前 Freed 就只有右駕版本，從 Toyota Sienta 的發展歷程來看，除非日本母廠有意要額外增設產線把本車推向國際，否則 Freed 真的要在台灣上市販售的可能性幾乎為零。
