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【2GameSome - 有車賞】從緣起、品牌做法、政策面等多元角度切入，分析電動車於全球發展，與在台灣的現在與未來。

期盼讓您更了解電動車，也提前為將到來的電動時代做好準備。

準備好了嗎？跟我們一起進入電動時代！

車廠怎麼做？

共組 CCS1 快充平台，或許是傳統車廠對抗 Tesla 的契機？

車廠怎麼做？

共組 CCS1 快充平台，或許是傳統車廠對抗 Tesla 的契機？

台灣電動汽車市場，Tesla 無疑取得了先機，其他傳統車廠如何在此競賽中拉近距離甚至超前？除了積極引進新車款以外，在充電樁的「共享」政策下，或許是個不錯的方向。

不是「自殺重生」更不是「被殺出局」，Hyundai 靠新能車部隊突圍

車廠怎麼做？

不是「自殺重生」更不是「被殺出局」，Hyundai 靠新能車部隊突圍

隨著 Kona Hybrid 登台，Hyundai 在台宣告 2020 年為新能源車元年，並於 2025 年成為新能源車市佔亞軍的野心目標。各品牌陸續加入新能源車戰局之際，Hyundai 秉持與多數車廠不同的思維切入該領域。

豪華電動車新視野！Audi Taiwan 主打「一站式」搶灘

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豪華電動車新視野！Audi Taiwan 主打「一站式」搶灘

台灣邁向純電世代的路程中，傳統豪華品牌 Audi 自然不能缺席。眼看 Audi 首款純電車 e-tron 即將在台上市，Audi Taiwan 針對台灣市場的策略更是關鍵。

佈局電動車，Jaguar Land Rover：台灣可以做更好

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佈局電動車，Jaguar Land Rover：台灣可以做更好

在 2GameSome 電動專題最新一篇「車廠怎麼做」中，我們與 Jaguar Land Rover Taiwan 總經理 Garth Turnbull 暢談 JLR 的電動車願景、在台灣的電動車佈局、Jaguar I-PACE 以及對台灣政府的期待與喊話。

押寶 PHEV ， Volvo 意旨搶佔電動時代灘頭堡

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押寶 PHEV ， Volvo 意旨搶佔電動時代灘頭堡

百年來都以內燃機動力為主流的汽車產業，近年來將面臨劇烈的變革，電動化，已成必然的趨勢。不過，變動來得太快，相關基礎建設配套與消費習慣仍未追上著劇烈的轉變。看著這樣的落差，雖然已經擘劃 2025 年全產品線電動化的目標，現階段， Volvo 所瞄準的，是齊全的 PHEV 動力，先一步攻佔電動時代的灘頭堡。

百年汽車史革新將屆，準備好面對電動車時代了嗎？

車廠怎麼做？

百年汽車史革新將屆，準備好面對電動車時代了嗎？

氣候變遷所造成的極端氣候，加上能源議題的交互影響之下，汽車產業將迎來發展百年來最重要的一次變革。從目前仰賴汽油、柴油內燃機為動力，轉變為以電動車為主力。汽車，很快的，就不僅僅只是把人從 A 點移動至 B 的交通工具。

內燃機引擎的電動化解藥， 48V Mild-Hybrid 平價普及化指日可待

車廠怎麼做？

內燃機引擎的電動化解藥， 48V Mild-Hybrid 平價普及化指日可待

電動化，幾乎已經是汽車市場未來的發展趨勢。但百年來以汽、柴油內燃機引擎為主要動力來源的交通環境，並非短時間就能走向電動化。為了減少衝擊，並逐步將動力系統轉化為電動化，同時達到節能減排的效果。 Mild-Hybrid 微型油電複合動力系統，已成為目前車廠們主流的解決方案。

電動車新出招

保時捷致力於 2030 年達成整體價值鏈碳中和電池角色相當重要

電動車新出招

保時捷致力於 2030 年達成整體價值鏈碳中和電池角色相當重要

電動車一生中所產生的二氧化碳，將近一半源自於製造階段，包括來自原物料提取和加工過程所造成的碳排放，其次才是車輛操作過程中，因充電使用的能源組成結構、充電效率、車輛效率和駕駛風格差異所產生的碳排放。車輛生命週期結束時，回收和後續物料處理階段所造成的二氧化碳排放量其實最低。

Toyota 全新電動車系問世，bZ4X 休旅 2022 年中旬正式發表

電動車新出招

Toyota 全新電動車系問世，bZ4X 休旅 2022 年中旬正式發表

Toyota 預計在 2025 年前推出 15 款電動車，其中包含 7 款 Toyota bZ 車型。本篇主角 bZ4X 正是本車系首款車。

Hyundai Ioniq 5 設計超吸睛 Ioniq 6、7 接續登場

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Hyundai Ioniq 5 設計超吸睛 Ioniq 6、7 接續登場

Hyundai 在 2021 年 2 月全球首發 Ioniq 5 純電中型掀背車後，5 月底便在美國發表了美規版本，提供 77.4 kWh 單一電池規格，並擁有單馬達後驅及雙馬達四驅版本，續航里程可達 483 公里；初步推出 100 美元訂金方案。

漢子的電動車：Ford F-150 Lightning 北美登場

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漢子的電動車：Ford F-150 Lightning 北美登場

全美最受歡迎的皮卡也邁入純電時代，Ford F-150 Lightning 確定 2021 年正式在美國開賣，並際出非常有競爭力的 39,974 美元起跳價。

KIA 首款純電車款 EV6 北美上市！Plan S 計畫揭序幕

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KIA 首款純電車款 EV6 北美上市！Plan S 計畫揭序幕

KIA EV6 在 2021 年 3 月發表後，5 月正式在北美市場發表。EV6 也是 KIA 電動車計畫「Plan S」的首款車型，原廠也表示 2026 年前會推出 11 款電動化產品。

Lexus 電動化車型全球銷量達 200 萬台！2025 年前再推 10 餘款

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Lexus 電動化車型全球銷量達 200 萬台！2025 年前再推 10 餘款

自 2005 年推出全球首款豪華電動化車款 Lexus RX 400h 之後，截至 2021 年 4 月底，Lexus 電動化車款全球累積銷售達 200 萬台。

smart 挑戰 MINI Countryman 地位？首款純電跨界休旅 2023 年投產

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smart 挑戰 MINI Countryman 地位？首款純電跨界休旅 2023 年投產

smart 釋出一批小型純電休旅設計圖，並表示 2021 年德國 iAA 車展正式亮相，正式投產時間則設定在 2023 年。

賓士電動車再出招！EQA 新增 4MATIC 選擇，後續再推長程版

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賓士電動車再出招！EQA 新增 4MATIC 選擇，後續再推長程版

Mercedes-Benz 擴大 EQA 陣容，發表 EQA 300 4MATIC 以及 EQA 350 4MATIC 車型，動力較 EQA 250 多出 35 匹和 98 匹，售價差異則在 10,000 歐元內。

Porsche Macan 2023 年純電化，虛實測試同步進行中

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Porsche Macan 2023 年純電化，虛實測試同步進行中

經過在魏薩（Weissach）研發中心練習車道上的初步測試後，新一代的小型休旅車原型車純電版Macan 將全副武裝偽裝上路，展開第一次道路測試。

加強電力！Lexus 推出 LF-Z 電動概念車，預告 2025 年電動化佈局

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加強電力！Lexus 推出 LF-Z 電動概念車，預告 2025 年電動化佈局

雖然 Toyota 集團相對於其他傳統汽車大廠在電動化的腳步是較緩慢的，日前Toyota 品牌社長也罕見的於公開場合上批評各國政府「禁售燃油車」之政策，但無奈於當前電動化浪潮勢不可擋的襲來，Toyota 集團仍需要有相對作為，日昨於2021年3月31日於線上所發佈的 Lexus LF-Z Electrified Concept電動概念車，以及隨之而來的 Lexus 品牌電動車計畫，都展現了未來 Lexus 品牌轉型電動化的計畫與時程。

12,000 Nm 扭力解密 Porsche Taycan 動力核心

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12,000 Nm 扭力解密 Porsche Taycan 動力核心

坐穩了！為什麼？在全力踩下保時捷 Taycan Turbo S「電」門踏板的那一刻，就會立即明白12,000 個必須坐穩的理由。當Taycan把 12,000 Nm扭力瞬間釋放到四個車輪時，令人屏息震驚的加速力道也毫無秒差地將駕駛和乘客狠狠壓進座椅，沒有猶豫、毫無滯延，所有動力盡情全數釋放！前後軸兩具電動馬達更以幾乎恆定的動力，將車輛帶往極速。

電動車二連發！BMW iX 細節釋出，i4 發表時程曝光

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電動車二連發！BMW iX 細節釋出，i4 發表時程曝光

BMW 總部在 2021 年 3 月一連發表了純電休旅 iX 以及純電轎跑 i4，且兩者都確定會在 2021 年問世。i4 初步並未釋出太多細節，但 iX 確定首發會有 xDrive50 與 xDrive40 兩種版本。

集團大整頓！Jaguar 2025 年轉型純電品牌，Land Rover 五年推六款電動車

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集團大整頓！Jaguar 2025 年轉型純電品牌，Land Rover 五年推六款電動車

Jaguar Land Rover 在執行長 Thierry Bolloré領導下宣布全新全球策略「Reimagine」。Jaguar Land Rover 2039 年前成為碳中和企業。Jaguar 2025 年成為純電豪華品牌「以實現其獨特潛能」。未來五年，Land Rover 將迎來六款純電動車款。Jaguar Land Rover 全車系在2030 年前都將提供純電車款選擇；Land Rover於2024 年將迎來首款純電車款。

最美電動車是你？Audi e-tron GT 雙車型歐洲率先登場

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最美電動車是你？Audi e-tron GT 雙車型歐洲率先登場

電動車與否，我必須說，這大概是四環品牌近幾年來最令人驚豔的移動藝術品。

Volkswagen ID. 家族迅速壯大！七大電動車系 2023 年前目標產百萬台

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Volkswagen ID. 家族迅速壯大！七大電動車系 2023 年前目標產百萬台

福斯誓言在 2023 年前生產 100 萬輛電動車，在疫情籠罩的 2020 年結束後，這個數字看來不是天方夜譚。

聰明也瘋狂！新款 Tesla Model S、Model X 還會自己幫你換檔

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聰明也瘋狂！新款 Tesla Model S、Model X 還會自己幫你換檔

Tesla 隨著 2020 年第四季財報，發表了全新改款的 Model S 與 Model X 車款。此次改款內外全面更新，連動力系統也不例外。這次就來看看這兩台旗艦車種的更新內容。

賓士豪華電動車海，Mercedes-Benz EQA 接棒上陣

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賓士豪華電動車海，Mercedes-Benz EQA 接棒上陣

Mercedes-Benz 在 2021 年 1 月下旬發表了旗下首款緊湊型純電車款 EQA。不過，此車款並非基於賓士最新的 EVA 或 MMA 純電平台，而是與 GLA 共享 MFA2 模組化前驅架構。德國也率先公開 EQA 250 建議售價： 47,540.5 歐元（約新台幣 161 萬元）。

MINI John Cooper Works 新目標：每度電的微笑指數

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MINI John Cooper Works 新目標：每度電的微笑指數

隨著電動車興起，車迷對電動車慢慢從續航力、舒適、便利性等最基本的用車需求，逐漸昇華到對性能、駕馭樂趣也有所期待。始終以 go-kart 般駕馭感受出名的 MINI，也宣布性能部門 John Cooper Works（JCW）正著手研發電動車款。

點燃純電豪華休旅戰火，BMW iX 叫戰 e-tron、EQC

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點燃純電豪華休旅戰火，BMW iX 叫戰 e-tron、EQC

雖然 Tesla 目前在電動車界位居第一，但許多對傳統車廠有相當黏著度的消費者，還是抱持觀望態度，希望等到選擇更多時再入主電動車。這些消費者有福了，因為在休旅級距中，BMW iX 加入 Mercedes-Benz EQC 和 Audi e-tron 戰局，正式將以往 1A2B 的戰火導入純電時代。

Tesla Cybertruck、Rivian R1T、Hummer EV，電動皮卡三巨頭你選誰？

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Tesla Cybertruck、Rivian R1T、Hummer EV，電動皮卡三巨頭你選誰？

電動房車早已打得如火如荼，同時間，皮卡級距也逐漸燃起戰火。除了 Tesla Cybertruck 和 Rivian R1T，GMC 也以「電動悍馬」Hummer EV 加入戰局。

鞏固電動車地位，Mercedes-Benz 續打豪華車海戰術

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鞏固電動車地位，Mercedes-Benz 續打豪華車海戰術

Mercedes-Benz 2019 年時藉著 EQC 純電休旅為品牌「永續奢華（Sustainable Luxury）」的未來走向揭開序曲。該車款發表一年後，Mercedes-Benz 在一場策略發表會上推出兩款純電平台，目標在 2022 年前發表 10 款電動車，其中 4 款將於 2021 年亮相。此外，Maybach、AMG、G 系列也都將純電化。

百萬內買得到 Tesla？「電池日」見端倪

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百萬內買得到 Tesla？「電池日」見端倪

Tesla 在 2020 年 9 月 22 日舉辦了眾所矚目的電池日（Battery Day），活動焦點除了放在全新 4680 電池和 Tesla 的未來發展，台灣消費者更在意的，或許是新增 Model S Plaid 車型以及可能在 2023 年推出的 25,000 美元入門車款。這也叫人不禁思考未來台灣買到百萬內 Telsa 的可能性。

Lucid Motors，貨真價實的 Tesla 殺手？

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Lucid Motors，貨真價實的 Tesla 殺手？

不知你看過了沒，2020 年 9 月初網路上瘋傳了一段影片，裡頭是一台名為 Lucid Air 的電動車只花了 9.9 秒的時間完成 0-400 公尺直線加速，隔壁車道的 Tesla Model S 彷彿在蠕行。不過，要成為 Tesla 殺手，光是快當然不夠。Lucid Air 還有更多技壓 Model S 甚至 Porsche Taycan 的黑科技；前提是發表時所知的規格，量產版本都能實現。

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台灣奧迪與 TAIL 特爾電力超快充服務合作！串聯 200kW 高效充電站點

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台灣奧迪與 TAIL 特爾電力超快充服務合作！串聯 200kW 高效充電站點

台灣奧迪率先與 TAIL 特爾電力超快充服務品牌合作，連結全台 200kW 高效充電站點，座落交通樞紐幹道 4 座充電站點已啟用服務，加速推動友善電動車環境。TAIL 特爾電力以長途路網佈點為重，旗下 200kW CCS1 高效站點充電 10 分鐘即可行駛約 200 公里，全新站點「台東市區日盛站」將於農曆年前後開始試營運。

Porsche 入門電動車 358 萬起！後驅 Taycan 正式登台

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Porsche 入門電動車 358 萬起！後驅 Taycan 正式登台

繼今年一月份全球發表 Taycan 第四款車型─以後輪驅動系統打造的 Taycan 後，台灣保時捷宣布該款車即日起正式登台。

BMW iX、i4 第四季登台環島高速充電網年底前到位

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BMW iX、i4 第四季登台環島高速充電網年底前到位

BMW 台灣總代理汎德預計於今年第四季正式引進 BMW iX 豪華純電休旅及 i4 純電四門跑車。不僅如此，總代理汎德更超前部屬，依據台灣消費者的用車習慣與生活型態，將攜手全台經銷商陸續於北、中、南、東全台各地建置 14 座全新 BMW i直流高速充電站，覆蓋率遍佈全台，預計最快今年底就能陸續完成台灣環島 BMW i直流高速充電站建置，持續布局台灣充電站建置計劃。

以整合力改變產業發展，電動化解決方案專家 ZEPT捷能動力科技

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以整合力改變產業發展，電動化解決方案專家 ZEPT捷能動力科技

在台灣由一群具備車輛動力系統整合能力的專業人才所組成新創公司 Zero Emission PowerTrain – ZEPT捷能動力科技，是透過長期耕耘累積的豐富經驗與深厚專業技術打造出適用不同平台的移動載具電動化完整解決方案。

最全能保時捷？Porsche Taycan Cross Turismo 雙車型售價 400 萬元起

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最全能保時捷？Porsche Taycan Cross Turismo 雙車型售價 400 萬元起

保時捷於台灣 3 月 4 日十一點，透過網路向全球同步發表全新跨界獵跑 Taycan Cross Turismo，為保時捷 Taycan 純電跑車系再添一名生力軍。

駕電動車離開舒適圈！Audi e-tron 台北-台中-武嶺純電挑戰

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駕電動車離開舒適圈！Audi e-tron 台北-台中-武嶺純電挑戰

在 Audi e-tron 上市前，【2GameSome - 有車賞】受 Audi Taiwan 邀請，開著 e-tron 50 quattro 從台北一路往下至台中，體驗了純電生活圈以外，更直接從台中攻上台灣公路最高端武嶺，進行一場不充電的台中 - 武嶺挑戰，到底純電生活圈體驗如何？充電過程順利嗎？台中 - 武嶺不充電來回可以輕鬆完成嗎？想要成為電動車車主、正在考慮 Audi e-tron 的潛在買家們，怎麼可以錯過這一支精彩的影片呢！

Porsche Taycan 還像不像個保時捷？【專題報導下集】

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Porsche Taycan 還像不像個保時捷？【專題報導下集】

在「Taycan Island Drive」這個以 Taycan 4S 為主的環島接力試駕活動中，2GameSome 參與了花蓮到台北的路段。在這個近 200 公里的旅程中，台灣保時捷除了希望我們見證 Taycan 的性能，更要我們體會有 Taycan 的生活，和電動車的用車邏輯。不一樣的用車邏輯，和充滿新意的科技，正是本文重點。

Porsche Taycan 還像不像個保時捷？【專題報導上集】

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Porsche Taycan 還像不像個保時捷？【專題報導上集】

擁有 72 年歷史的保時捷，總是在充滿不確定性的時代創造出經典作品。包含 Porsche 356、959、996、918 等車款，都是在車壇中承先啟後的經典之作。同樣地，保時捷在電動車才剛起飛時做出了 Taycan，更保證 Taycan 換了動力來源，依然會是保時捷。對於這點，在體驗 Porsche Taycan 4S 之前，我一直都抱著一些懷疑。

經美國市場淬練過的「軟實力」，Noodoe 於台灣電動車未來扮演智能大腦角色

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經美國市場淬練過的「軟實力」，Noodoe 於台灣電動車未來扮演智能大腦角色

未來電動車世界，「車廠」、「電廠」、「充電設施」會構成一鐵三角，互有密不可分的依存與合作關係，而 Noodoe 拓連科技要扮演哪一個角色？「我們並不會扮演上述任何一個角色，Noodoe 要做的是串連三者間所必須的雲端管理系統。你若把電動車世界看成現在的企業組織，那 Noodoe 就會是每個工作者密不可分的 Microsoft Office 系統。」Noodoe 創辦人王景弘董事長如此介紹，言簡意賅，清楚明瞭。

肺炎燒不出台灣發展汽車工業轉機？但電動車與自駕車可以

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肺炎燒不出台灣發展汽車工業轉機？但電動車與自駕車可以

武漢肺炎（COVID-19）疫情的發生，燒出了全球各產業鏈的斷鏈危機，尤其是「缺一不可」的汽車製造業，更是面臨極大衝擊。不過，如果要說汽車發展百年史上最大的變革，或許是即將來到的電動車盛世。

選完就是我們的事了，盤點未來電動車發展政策走向

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選完就是我們的事了，盤點未來電動車發展政策走向

影響台灣未來四年，甚或者是十年的 2020 年總統、副總統選舉甫於日前落幕，選後的激情仍尚未冷卻。不過，回歸藍綠對決的態勢，也讓這次總統選舉的政策能見度相對低下。然而，面對未來電動車的發展趨勢，新任總統究竟提出了哪些對策？